Author: xwyeo

沃爾沃銷售將在2022年沃爾沃銷售將在2022年

“最後是雷克薩斯的皮膚舒適”“最後是雷克薩斯的皮膚舒適”

這些在雷克薩斯很有趣。多年來，豐田的高端品牌一直是公認的德國高級生產商和捷豹路虎的引人入勝的左場替代品，但這並不是。 當然，它從一開始就確定了客戶服務，以及我們的年度司機電力民意調查表明，雷克薩斯在該領域並沒有失去聯繫。然而，該公司通過提供對“駕駛員參與”的解釋來捕獲寶馬以及捷豹客戶的嘗試，而且大大也倒下了。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •新雷克薩斯ES 2018評論 不過，有一些跡象表明雷克薩斯最終在自己的皮膚上感到舒適。 最新的ES不是司機興奮中的最後一句話。然而，在開發過程中的某個時候，雷克薩斯的工程師清楚地提供了追逐的簡短追逐，而不是最近的寶馬5系的原則，但是，梅賽德斯E-Class和volvo S90之類的卻是專注於精緻的設計，這些設計重點是以及舒適而不是B道路。以及他們成功。 雷克薩斯（Lexus）拼圖中的最後一件可能是脫離柴油發動機的無情搖擺。該公司的更多競爭對手正在朝著電氣化發展，但是雷克薩斯（Lexus）不僅擁有建立混合技術的經驗，而且同樣討論並將其出售給客戶。 不太可能很快就會超過寶馬，奧迪以及歐洲市場上的梅賽德斯 – 尤其是因為雷克薩斯（Lexus）在每天的現實時，尤其是在車隊銷售中，雷克薩斯（Lexus）將折扣視為骯髒的詞。然而，有趣的是，確切地看到雷克薩斯突然能夠使他們能夠朝著自己的方向找到，而不是拼命地拼命地拼命地拼命地更好地提高購買者的趨勢。 閱讀我們對最新雷克薩斯RX L…的評估…

KTM計劃為賽車運動KTM計劃為賽車運動

開發新的X-bow，以摩托車製造商在世界各地聞名，該摩托車製造商以田徑為中心的X-Bow對汽車和卡車世界進行了難忘的企業，但是現在是奧地利的企業計劃與德國賽車服裝重申工程聯合起來，以開發新的賽車車，如這張官方預告片中所示。 廣告 – 文章繼續以下 鐵桿X-Bow是KTM的第一輛車，但是通過與Reiter Engineering合作（對不同的GT1和GT3 Racers負責），它將嘗試再次嘗試。新型田徑車和卡車的設計旨在在世界各地的比賽系列賽中競爭。 這張官方圖片並沒有提供太多的空間，但是顯示出與現在的無屋頂X桿的根本不同的汽車和卡車 – 儘管前面仍然存在一些Familar造型特徵。如果後方通風面板可以使用，則封閉的木匠賽車手很可能會得到新的，更強大的發動機。 詳細信息尚未稀缺，但是，重新設備的工程將處理“車輛的建造以及所有物流，包括銷售以及備件的供應”。 KTM擁有自己的X-Bow Race系列，該系列可能會延長這輛車，儘管個人比賽團隊將成為主要客戶。 團隊所有者漢斯·雷特（Hans Reiter）最初向KTM提供了這一概念，他說：“現在是將革命性新車創意引入全球客戶賽車運動的合適時機。美國接下來的幾年。 現在檢查我們2014年最好的田徑汽車和卡車

“中部地區仍然是工程學人才的溫床”“中部地區仍然是工程學人才的溫床”

我們對英國汽車公司的汽車行業毫不舒服。當這與製造汽車有關時，我們的英國人與世界上任何個人一樣好。正如我們在幾個問題上強調的那樣，豪華和體育汽車也是英國的真正專業。 本週，我去了我們汽車行業目前的一顆珠寶 – Polestar的新研發中心，位於Midlands的Mira。這是Polestar及其所有者Geely選擇開發新型Polestar 5模型的地方，毫無疑問，還有很多Polestars即將到來。 New Bentley SUV是品牌在2025年到達時首款全電動汽車 與那裡的人們交談，很快就會清楚為什麼他們和他們的同事擅長工作 – 他們解決巧妙選擇的問題的方式令人難以置信。和他們創造的一些事情一樣。 廣告 – 帖子繼續以下 似乎Polestar的首席執行官Thomas Ingenlath同意。他說：“我們的英國研發團隊是Polestar最大的資產之一。” “他們的工程和技術專業知識的結合使我們能夠以創造性的心態和具有創新工程的精神開發高級，輕型的運動車技術。這將使Polestar在未來的幾年中與眾不同。” 當然，Midlands一直是幾代工程天才的溫床，因此Geely Brand Lotus將其設計和工程功能從諾福克轉移到中部地區也就不足為奇了。 另一個新品牌印度電動汽車製造商Ola Electric宣布對其英國FutureFoundry的投資價值1億英鎊，即其“全球高級工程和汽車設計中心”。前捷豹曼·韋恩·伯吉斯（Jaguar Man Wayne Burgess）負責設計方面，他說：“我們在考文垂（Coventry）設立，因為它是汽車和技術人才的全球震中。” 不久前，特斯拉在談論英國研發基地。那還沒有發生，但是我敢肯定，公司和其他人仍在急切地關注英國提供的光彩。 在此處查看即將到來的英國開發的Polestar 5上的電流…

奧迪Q7 E-Tron Hybrid確認明年奧迪Q7 E-Tron Hybrid確認明年

奧迪內部人士已向汽車公司確認，Q7 E-Tron將於2015年到達。混合SUV將作為New New第二代Q7範圍的一部分到達一年，與保時捷Cayenne S E-Hybrid並駕齊驅。 Q7 E​​-Tron將將奧迪的E-Tron系列提高到兩種型號，德國品牌將來致力於提供更多的插電式混合動力車型，以降低平均二氧化碳排放。 廣告 – 帖子繼續以下 •最好的混合汽車現在可以獲得 預計Q7 E-Tron將使用與Cayenne S E-Hybrid相同的316bhp 3.0升增壓發動機，電動機提供額外的94bhp。經濟數字還必須與CAYENNE的數字達到約80mpg和79g/km的CO2。 從機械上講，新的Q7將基於MLB體系結構 – 同一平台也將用於即將推出的Bentley SUV。預計，由於鋁和其他輕量級材料的大量使用，與當前版本相比，Q7的重量將減輕約300公斤。 在過去的六年中，奧迪將其平均二氧化碳產量降到了20％。隨著公司在接下來的“ 10年”中強調了其對插電式混合動力模型的承諾，其範圍排放量將進一步最小化。 我們的消息人士向我們透露：“插電式混合動力技術將是未來10至15年的奧迪的未來。” “如果您有一系列全電動汽車，並且出售了很多汽車，那麼充電將成為一個真正的問題。” 現在閱讀有關當前正在銷售的最佳綠色汽車。