Day: August 19, 2022

Cupra在2023年Cupra在2023年

Cupra介紹了兩種新的電氣設計,揭示了計劃在2023年底之前引入一對“電氣化”設計,在未來四年內將其品種從四輛車改善到八輛。 Cupra首席執行官Wayne Griffiths說:“在接下來的兩年中,我們將宣布兩種新設計,還沒有看到,並擴大了我們的產品陣容。” Cupra Urbanrebel的想法變成緊湊型電力生產車 該新聞開發了該品牌四周年慶典的一部分,格里菲斯(Griffiths)透露了“ Cupra X 2” – 來年的願景詳細介紹了製造商的零售網絡以及隨後的兩次銷售以及營業額以及營業額的兩倍。 廣告 – 帖子繼續以下 該活動在線流媒體,以兩輛蓋汽車旁邊的格里菲斯(Griffiths)拍攝,該活動的兩邊是該品牌的大都會叛軍的想法的兩側 – 這種設計將在2025年成為庫比拉最小的汽車,這是一種以城市為中心的EV。 Auto Release與符合該公告的格里菲斯(Griffiths)進行了交談,雖然庫比拉經理停止告訴我們這些新車輛可能會採用哪種類型,但他告訴我們,他們不會坐在“古典”細分市場中。 “其中一個可能不是完全電動的;格里菲斯告訴我們。 “我們相信多達2030年,仍然需要燃燒,混合動力,插電式混合動力車以及您必須提供該選項,尤其是在設施不存在的時候。”

“最後是雷克薩斯的皮膚舒適”“最後是雷克薩斯的皮膚舒適”

這些在雷克薩斯很有趣。多年來,豐田的高端品牌一直是公認的德國高級生產商和捷豹路虎的引人入勝的左場替代品,但這並不是。 當然,它從一開始就確定了客戶服務,以及我們的年度司機電力民意調查表明,雷克薩斯在該領域並沒有失去聯繫。然而,該公司通過提供對“駕駛員參與”的解釋來捕獲寶馬以及捷豹客戶的嘗試,而且大大也倒下了。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •新雷克薩斯ES 2018評論 不過,有一些跡象表明雷克薩斯最終在自己的皮膚上感到舒適。 最新的ES不是司機興奮中的最後一句話。然而,在開發過程中的某個時候,雷克薩斯的工程師清楚地提供了追逐的簡短追逐,而不是最近的寶馬5系的原則,但是,梅賽德斯E-Class和volvo S90之類的卻是專注於精緻的設計,這些設計重點是以及舒適而不是B道路。以及他們成功。 雷克薩斯(Lexus)拼圖中的最後一件可能是脫離柴油發動機的無情搖擺。該公司的更多競爭對手正在朝著電氣化發展,但是雷克薩斯(Lexus)不僅擁有建立混合技術的經驗,而且同樣討論並將其出售給客戶。 不太可能很快就會超過寶馬,奧迪以及歐洲市場上的梅賽德斯 – 尤其是因為雷克薩斯(Lexus)在每天的現實時,尤其是在車隊銷售中,雷克薩斯(Lexus)將折扣視為骯髒的詞。然而,有趣的是,確切地看到雷克薩斯突然能夠使他們能夠朝著自己的方向找到,而不是拼命地拼命地拼命地拼命地更好地提高購買者的趨勢。 閱讀我們對最新雷克薩斯RX L…的評估…