戰爭中的鄰居在不良停車場

Nissan在紐約車展前開發了一個單一的越野車，稱為Rogue Path Warrior，交換了通常起作用的基本輪胎在美國版的X-Trail上，有利於鐵桿統治者曲目。 該製造商指出，流氓路徑戰士只是雅各布Javits會議中心的年度活動中屏幕上的SUV的“幾種獨特的”，它必須自定義懸架以及購買的車輪井，以整合獨特的獨特之處。軌道系統。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •吉普車和Mopar釋放了七個新想法越野車 但是，儘管日產進行了其他明顯的改動 – 包括定制的偽裝車身包裹和軍事式黃色窗戶 – 動力傳動系統元素保持不變。 13 關於我們的廣告廣告 這意味著2.5升DOHC 4缸發動機保持不變，日產宣布，168bhp的基本輸出以及175磅英尺的扭矩“足夠”，可以與雪堆和沙丘打交道。 其他越野添加的功能包括有色大燈，LED聚光燈，擋泥板耀斑以及絞車以及48英寸長，30英寸高以及15英寸的寬闊軌道。 日產的邁克爾·邦斯（Michael Bunce）說：“這種新的流氓路徑勇士（Warrior）通過其雪/沙子軌道，齒輪籃，絞車和迷彩油漆為家庭冒險增加了新的維度。” “如果您想在一天的山坡或海灘上與人群分開，這是要乘坐的汽車。” 13 雖然沒有人猜測，但沒有拒絕流氓路徑勇士會引起圍觀者的興趣，但您的猜測是為了“脫穎而出”的原因。當它被卡住時，這肯定會非常有用… 如果有軌道而不是輪胎，您會購買Nissan X-Trail嗎？讓我們在下面的評論部分中理解！

Cupra介紹了兩種新的電氣設計，揭示了計劃在2023年底之前引入一對“電氣化”設計，在未來四年內將其品種從四輛車改善到八輛。 Cupra首席執行官Wayne Griffiths說：“在接下來的兩年中，我們將宣布兩種新設計，還沒有看到，並擴大了我們的產品陣容。” Cupra Urbanrebel的想法變成緊湊型電力生產車 該新聞開發了該品牌四周年慶典的一部分，格里菲斯（Griffiths）透露了“ Cupra X 2” – 來年的願景詳細介紹了製造商的零售網絡以及隨後的兩次銷售以及營業額以及營業額的兩倍。 廣告 – 帖子繼續以下 該活動在線流媒體，以兩輛蓋汽車旁邊的格里菲斯（Griffiths）拍攝，該活動的兩邊是該品牌的大都會叛軍的想法的兩側 – 這種設計將在2025年成為庫比拉最小的汽車，這是一種以城市為中心的EV。 Auto Release與符合該公告的格里菲斯（Griffiths）進行了交談，雖然庫比拉經理停止告訴我們這些新車輛可能會採用哪種類型，但他告訴我們，他們不會坐在“古典”細分市場中。 “其中一個可能不是完全電動的；格里菲斯告訴我們。 “我們相信多達2030年，仍然需要燃燒，混合動力，插電式混合動力車以及您必須提供該選項，尤其是在設施不存在的時候。”

汽車製造商可能已經操縱了新的WLTP排放和經濟測試。 製造商已經任務，最大限度地減少了2020年和2025年間的15％，但EC表示，有一個“明顯的風險”汽車製造商在2020年的排放數據中設定了“人工增加”，使得減少更容易到2025年。 廣告 – 帖子繼續下面 •介紹了WLTP和RDE排放測試 “我們不喜歡詭計”米格爾·阿里亞··庫特告訴金融時報，補充說：“我們已經看到了我們不喜歡的東西。我們將要做所有必要的工作，以便起點是真實的工作。“金融時報聲稱已從委員會聯合研究中心（JRC）的簡要介紹，其中顯示了114個數據集，該數據集表示汽車製造商是“配置其測試汽車的方式，即測量的WLTP膨脹的方式。” 雖然沒有個別公司被命名，但EC相信製造商正在用故意耗盡的電池提交汽車，表示“在測試期間消耗額外的燃料即可為電池充電。” 還據說汽車的停止啟動系統已被禁用，而JRC也表示他們正在齒輪中被驅動，這將導致二氧化碳排放量“重大”。 JRC表示汽車製造商的“宣布的WLTP排放值”平均比獨立測試產生的4.5％，而一些排放人數較高13％。 WLTP（全球協調輕型汽車測試程序）取代了過時的NEDC測試，將更嚴格的限制放置到位，包括一條道路RDE（實際駕駛排放）元件。汽車製造商以前提醒WLTP遠非完美，梅賽德斯的認證頭部先前告訴汽車錶達常規在測試的RDE部分中必須進行齒輪變化時不規定。 尋找一個低排放的汽車？這些汽車現在是最逼真的理想…