大眾Tiguan比賽

剛剛宣布了大眾Tiguan比賽。它取代了公司緊湊型SUV系列中的Tiguan SE,儘管比SE型號低450英鎊,但大眾聲稱這場比賽提供了700英鎊的額外設備。
在外面,除了一組17英寸的“新奧爾良”合金之外,沒有太多區分Tiguan比賽了。但是,在內部,所有匹配型號均包括RNS 315顏色觸摸屏SAT-NAV和皮革磨損的多功能方向盤。
廣告 – 文章繼續以下

還包括藍牙和MDI媒體界面(用於連接iPhone或USB棒)的MDI媒體界面,還包括CD/DVD播放器,SD卡插槽和DAB Digital Radio。
兩區氣候控制是標準配置,野餐桌也是從前排座椅背面折疊的。包括前後車輛停車傳感器,以及公園輔助設備,它可以控制方向盤,以將Tiguan倒入或平行於公園,比汽車更長1.1米。
Tiguan Match可以選擇柴油機和汽油發動機以及手冊或DSG變速箱。動力總成陣容的範圍從158bhp 1.4升TSI汽油到四輪驅動175bhp 2.0升TDI渦輪柴油機不等。
這場比賽的價格為兩輪驅動1.4升TSI手冊的價格為23,245英鎊,配備DSG變速箱的四輪驅動柴油型號上漲至28,740英鎊。這場比賽現已開始銷售,預計9月份的大眾汽車經銷商預計會有第一輛汽車。

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

改裝的Suzuki Swift Supermini啟動改裝的Suzuki Swift Supermini啟動

Suzuki推出了標準Swift Supermini的改頭換面版,緊隨更新的Swift Sport的高跟鞋。修訂後的掀背車現在在英國銷售,價格從入門級SZ-L車型的14,749英鎊起,攀升至範圍超高的SZ5 Allgrip變體的18,749英鎊。 廣告 – 帖子繼續以下 翻新的Suzuki Swift的化妝品升級包括新的前保險槓,刷新的散熱器格柵和修訂的前照燈設計。該品牌現在還採用了三種可選的兩色配色方案的選擇,這些配色方案完成了Supermini的門柱和與黑色珍珠油漆相比的屋頂。 獲得2022年的十大最佳超級小米 迅速的陣容分為三個裝飾級。鈴木(Suzuki)提高了入門級SZ-L型號的標准設備水平,該型號現在具有16英寸的合金輪轂,LED前照燈,前霧燈和後隱私玻璃。 在內部,買家可以獲得皮革方向盤,空調,前電窗和七英寸觸摸屏信息娛樂系統,並支持Apple Carplay和Android Auto。還有改進的標準安全設備,包括自適應巡航控制和自動緊急制動。 中程SZ-T型號的價格從16,249英鎊起,並增加了16英寸的合金輪轂,後停車傳感器和許多額外的安全設備,包括車道出發警告,後方交叉交通警報,盲點監控和交通標誌識別系統。

粉絲設計的福特Puma ST黃金版揭露粉絲設計的福特Puma ST黃金版揭露

福特在社交媒體上獲得了275,000名粉絲的幫助,以設計新的限量版PUMA ST,並於2021年晚些時候出售。 福特粉絲被稱為PUMA ST Gold Edition,一直在社交媒體平台Twitter和Instagram上進行投票,以選擇許多定制細節,以創建該品牌的小型Performance SUV的新限量版版本。 豐田GR Yaris vs Ford Fiesta St Edition 其中包括外部油漆,貼花和徽章,最終產品無意間迴盪了蓮花F1團隊使用的經典黑色和金色制服多年。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 球迷在黑色的身體上選擇了緞面金輪和金色細條紋。紅色的製動調試器也被扔進去。 公眾在汽車的“黃金版”銘牌中也有發言權,細節延續了內部,並沿著金縫線,座椅沿著金條紋和碳纖維儀表板裝飾進行。 黃金版本沒有機械上的更改。它仍然使用197bhp 1.5升的渦輪增壓三缸汽油發動機,並將驅動器發送到前輪,0-62mph在6.7秒內升高,最高時速為137mph。 福特歐洲的設計老闆Amko Leenarts說:“為了為我們的忠實表演迷創造一些特別的東西,我們已經轉向了一種前瞻性方法,與他們共同創建了Puma St Gold Edition。選票的數量表明,我們的客戶的熱情是多麼的熱情 – 他們的品味出色。這一切都在細節上,並且有了這個特別版,我們的粉絲配置了一個非常理想的產品。” 這不是福特與球迷開發汽車的第一次合作。

法拉利與蘭博基尼法拉利與蘭博基尼

蘭博基尼和法拉利之間的競爭是世界上許多故事和吸引力的戰鬥之一。它與紅襪隊和洋基,蘋果和微軟,哈特菲爾德和McCoys排名第一。雙方都被廣泛認為是他們班上的頂部,一個層面的一級。兩者都有自己的風格:法拉利爭取軌道上的速度和整體性能,而蘭博基尼被驅動以生產純粹的電力。這兩個人從事了識別熱情的意大利超級廠家的永恆鬥爭。很多人都知道原點故事;由MátéPetrány在墨西哥吉克的簡短文章中解釋,“讓我們看看一輛使競爭中如此偉大的汽車。 Lamborghini Gallardo. 像許多Lamborghini模型一樣,Gallardo名字有一個鏈接 鬥牛。 Gallardo是一種打擊公牛的品種。 Gallardo譜係是 富人,其後代包括Miura品種 – 名稱 蘭博基尼的第二輛車和法拉利帝國的第一個真正的風險。這 Gallardo收到了溫暖的接待,因為蘭博基尼生產了超過14,000 2003年至2013年的Gallardos,佔所有單位的近一半 由公司生產。根據一個頂級插座 文章由Vijay Pattni每年推出約250輛汽車 從1963年開始於2003年的第一個Gallardo。“從2003年到2013年, 這一數字每年飆升到2,000輛汽車。“ 該設計 Gallardo是驚人的,仍然是標誌性的。 “嬰兒蘭博”的概念 在仍提供良好的情況下,可提供細長的罩和中風佈局 全面的可見性。由母公司奧迪提供的鋁製身體幫助 最大限度地減輕重量以提高整體性能。 這 Gallardo的內部很緊湊,而巴里溫菲爾德在審查汽車和 司機,“一個空間 這是親密但不是幽閉恐懼症。“溫菲爾德討論了這一點 內部寬敞考慮車輛,較高的司機可能傾向於 選擇最初提供的劃足式傳輸。