紐約車展2013預覽

歐盟高級官員宣布柴油汽車“完成”，預測它們將在幾年內從歐洲的道路上消失。 歐盟內部市場，工業，企業家精神和中小型企業（中小型企業）歐盟專員Elzbieta Bienkowska表示，柴油醜聞為消費者提供了“突破性的時刻”，極大地影響了“社會上的情緒朝向發放和清潔汽車”。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •新的WLTP/RDE燃油經濟性和排放測試仍然可能是不現實的 波蘭前副總理比恩科夫斯卡（Bienkowska）告訴彭博社：“柴油汽車已經完成……我認為幾年後它們將完全消失。這是過去的技術。”她的評論是因為汽車製造商面臨2020年的艱難新排放法，儘管來自博世的新氮氧化物（NOX）燃料系統可能會使汽車幾乎可以將這些系統削減90％。 但是，Bienkowska認為“人們已經知道，我們永遠不會完全乾淨 – 沒有NOX – 柴油車”，並補充說，汽車製造商對排放的態度表現出了“傲慢”。 歐盟酋長最近公佈了將歐洲置於電動汽車電池生產的最前沿的計劃，該行業目前由亞洲和美國公司主導。 Bienkowska表示：“我們希望在歐洲生產第一台電池，但也要製作整個價值鏈”。 新的歐盟法律目標是避免另一個柴油醜聞 歐洲議會最近批准了旨在避免發生另一個“柴油”排放醜聞的新法律。

Ariel在50年來首次引入了全新的摩托車。稱為ACE，每年將與Somerset品牌Crewkerne工廠的Atom運動車一起開發100個自行車的100個版本。 Ariel Ace已經提供了訂單，價格從20,000英鎊起，並且從2015年初開始進行生產。但是，任何類型的自行車的最終費用都可能有很大差異，因為選擇列表很廣泛 – 還可以對座椅高度，腳凳，剎車以及齒輪桿，車把，除儲罐尺寸，車輪，排氣，車身以及飾面外還可以進行修改。 廣告 – 文章繼續以下 就像原子一樣，每輛Ace摩托車都將由一位Ariel技術人員在獨立開發灣中進行開發 – 客戶甚至可以在生產過程中乘自行車。 •Caterham開發摩托車 電源將來自本田1237cc V4發動機，提供173bhp以及131nm的扭矩。據說0-62的最高速度為165英里 /小時，宣稱ACE的表現“旨在旨在典型的騎手能夠提取舒適並始終如一地達到性能”。 該系統可以與Sport以及手冊按鈕控製配對六速手冊或雙離合器傳輸。支撐ACE的基礎是鋁製區域框架，它在使用定製材料和設計的同時迴盪了原子受試者的底盤。 當新升級最終可用時，Ariel也可以保證其新摩托車可以返回工廠。它已經為原子運行了此選擇，從而使調整在任何類型的時間以及客戶期望時都可以進行調整。 首先，ACE的功能包括五和七輻合金，帶有可選的輕質碳纖維以及鋁製輪轂。還可以選擇Dunlop輪胎，以及所有的車載儀器將通過Race Technologies開發的LCD Dash來進行 – 在Atom上發現的完全相同。這使得可編程的換檔燈以及多屏幕信息反饋。