Mini在其陣容

豐田提供巨大的有效性，豐田對插電式混合動力的不斷增長的汽車和卡車市場模式做出了反應，吸引人的CVT中等混合動力系統還有很多東西可以找到。部署在豐田和雷克薩斯範圍內。 我們在2014年巴黎車展上與豐田產品負責人Karl Schlicht進行了交談，以了解日本製造商不願投資插電式混合動力技術。 廣告 – 帖子繼續以下 加拿大產品經理說：“出售700萬台單位的優勢表明我們了解什麼有效。” “我們的混合動力車達到頂峰以及我們必須踏上鋰[電池]或插件的神話被大大夸大了。 “我們發現目前的混合動力系統剩下很多腿。這是非常可靠的，成本正在下降，以及對客戶無法檢測到的 – 他們甚至不了解其中有哪種類型的電池。而且它是無縫的 – 它在城市中起作用。是的，有戀人的抱怨說，就有趣的感覺而言，CVT是一個巨大的問題，但是我們要為此努力。這並不表明我們需要完全踏上插件設置。” 施利奇（Schlicht）同樣指出，豐田在Prius插件上的努力，該插件始終被更實惠的輕度混合型變體所淘汰。 另外，豐田並沒有在其桂冠上與其他動力傳動系統系統休息。展覽攤上的出席是氫FCV概念，豐田已確認的將在2015年進行限制生產 – 這僅僅是開始。 當被問及豐田計劃是否計劃將氫燃料電池作為一輛車計劃，還是擴大了技術時，施利希特回答：“我相信起初我們想對FCV的特殊外觀發表聲明。但是，我們已經說過我們相信氫的未來，我相信當您查看我們已經與混合動力車相處的東西時，您可以相信我們。顯然，我們將遵守類似的模式，以確保不僅一輛汽車是氫燃料燃料電池驅動的 – 但這是目前道路上的方法。”

，似乎即將推出的菲亞特500X的正式圖像在線洩漏，在下個月新的跨界車的公開首次亮相之前。 如您所見，前面與菲亞特（Fiat）受歡迎的500相似，包括圓形大燈，匹配的霧燈和鍍鉻桿式徽章。不過，這不僅僅是一個膨脹的超級米尼，正如較長，更平坦的帽子，堅固的身體覆層和張開下部格柵所暗示的那樣。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 除了造型線索外，意大利生產商的Boxy 500L MPV也幾乎沒有相似之處，而是選擇了更平滑的線條，尤其是在屋頂系統級別 – 以及更具角度的前保險槓。 雖然菲亞特（Fiat）在此階段並沒有付出太多，但我們知道500倍將與吉普叛徒（Jeep Renegade）一起建造，並使用500L中的“寬寬”平台共享基礎。 這是共同開發的汽車之間的唯一相似之處，兩輪或四輪驅動和類似的發動機陣容也預計在這兩輛汽車中也是如此，儘管500倍將採用以越野為中心的方法。在英國，主要的前輪驅動範圍可能包括1.4升渦輪增壓渦輪增壓，並具有各種動力輸出和1.6升的Multijet柴油。 菲亞特500家族的最新成員將隨著菲亞特（Fiat）的旨在簡化其範圍而到來，並將作為軸錫西（Sedici）的替代品。 在10月在巴黎的全面揭曉之後，500倍的生產將在菲亞特在意大利梅爾菲的工廠開始，並於明年年初設定了銷售日期，大概在3月左右。價格將在推出即將到來，但預計它將與Nissan Juke和Peugeot 2008對抗。

愛汽車和背後的故事？加入我們在本周星期五的快速事實中的汽車啟蒙的驅動器！ 少於一個 五個美國人可以駕駛棍棒 在Copart的手動傳輸庫存中查找像1984 BMW 533這樣的汽車！ 您可能已經看到大眾商業推廣 他們最新的Jetta可以選擇手動傳輸。在廣告中， 司機證明讓汽車在繁忙的城市街道上解鎖了 汽車有手動變速箱。雖然這不謹慎（大眾人承認 這在最後一個幀的腳註中）數字支持驅動程序。根據2016年 CBS明尼蘇達州的一塊，“只有18％的美國駕駛者知道如何 操作棍子班次。“具有手動變速器的汽車供應是 根據羅伯特的2018年帖子萎縮 芝加哥論壇報的DUFNER：“2006年，47％的新車型 美國與自動化和手冊一起使用。現在它降至20％和 急劇下降。“難怪它被稱為千禧一代盜竊。 當汽車收音機 介紹，一些國家搬到了安全預防措施 在沒有援助的情況下，很難想像你的通勤 播客，Spotify或FM收音機。然而，20世紀30年代的駕駛者並不狂野 關於推出汽車收音機。他們聲稱音樂可以分散注意力 司機和造成事故。有些人甚至認為音樂可以駕駛駕駛者 沉睡，據汽車歷史學家邁克爾拉姆。據A. 2012年郵政比爾舉行的Mental Floss，馬薩諸塞州的立法者 和密蘇里州於1930年提出了汽車收音機的禁令。在1934年通過汽車民意調查 紐約俱樂部，“56％認為汽車收音機是”危險的分心“。 放心，爸爸在掃描房屋時拒絕收音機 正確的地址編號，你並不孤單。