Toyota FT-AC SUV在LA車展

汽車製造商可能已經操縱了新的WLTP排放和經濟測試。 製造商已經任務，最大限度地減少了2020年和2025年間的15％，但EC表示，有一個“明顯的風險”汽車製造商在2020年的排放數據中設定了“人工增加”，使得減少更容易到2025年。 廣告 – 帖子繼續下面 •介紹了WLTP和RDE排放測試 “我們不喜歡詭計”米格爾·阿里亞··庫特告訴金融時報，補充說：“我們已經看到了我們不喜歡的東西。我們將要做所有必要的工作，以便起點是真實的工作。“金融時報聲稱已從委員會聯合研究中心（JRC）的簡要介紹，其中顯示了114個數據集，該數據集表示汽車製造商是“配置其測試汽車的方式，即測量的WLTP膨脹的方式。” 雖然沒有個別公司被命名，但EC相信製造商正在用故意耗盡的電池提交汽車，表示“在測試期間消耗額外的燃料即可為電池充電。” 還據說汽車的停止啟動系統已被禁用，而JRC也表示他們正在齒輪中被驅動，這將導致二氧化碳排放量“重大”。 JRC表示汽車製造商的“宣布的WLTP排放值”平均比獨立測試產生的4.5％，而一些排放人數較高13％。 WLTP（全球協調輕型汽車測試程序）取代了過時的NEDC測試，將更嚴格的限制放置到位，包括一條道路RDE（實際駕駛排放）元件。汽車製造商以前提醒WLTP遠非完美，梅賽德斯的認證頭部先前告訴汽車錶達常規在測試的RDE部分中必須進行齒輪變化時不規定。 尋找一個低排放的汽車？這些汽車現在是最逼真的理想…

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福特透露的刷新福特Ecosport在2017年法蘭克福汽車展上揭示了經過重大修訂的EcoSport，從而刷新了SUV系列的最低點。 新的汽車擁有修訂的外部樣式，一次大修的內飾，以及新的引擎，新鮮技術以及全輪驅動的選項。但是，這並不是我們第一次看到它 – 福特去年在洛杉磯汽車展上宣布了美國規格EcoSport改頭換面，因此我們在法蘭克福（Frankfurt）看到的汽車是其歐洲市場的同胞。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •2017年最佳跨界車 就外觀而言，從正面看，EcoSport的外部nip-tuck顯而易見。汽車擁有一張新面孔，傾倒即將離任的車型的拆分格柵，以與福特其餘的陣容更加一致。它有一個新的大格柵，新鮮的野馬啟發前大燈，帶有白天的LED燈以及新的霧燈。 22 關於我們的廣告廣告 背面周圍的變化要微妙得多，並帶有刷新的後保險槓和重新設計的尾燈。除了這些基本變化之外，EcoSport ST線形式的運動型新型號將到達，帶有侵略性的保險槓和側裙，再加上17英寸的合金輪轂。 與外部調整相比，機艙的變化量大修。最新嘉年華的開關設備和配件並不難錯過 – 方向盤，變速桿和中央控制台，以及中央信息娛樂屏幕都從福特的新Supermini移植。福特聲稱展示的材料已經提高了質量，而座位也是新的。據說，隨著高度可調式啟動地板的引入，實用性可以改善。