歐盟委員會（EC）警告說，汽車製造商可能已經操縱了新的排放測試

的法律變更允許1997年以後通過駕駛測試的任何人拖曳重達3,500公斤的大型拖車。 以前，如果您在1997年之後通過了駕駛測試並希望拖曳，則僅限於最大重量為750公斤的拖車。法律變更後，限制已上升至3500公斤。以前所需的額外牽引測試已經被廢除，因為預期一旦法律獲得法律，就會自動將較重的拖車拖曳類別自動添加到所有許可中。 牽引指南2021：英國法律，許可，費用和提示 政府於2021年9月首次通知，它將廢除最高3,500公斤的拖車拖車的額外測試，這一步驟在安全慈善機構IAM Roadsmart當時譴責。 廣告 – 帖子繼續以下 但是，取消拖車測試是政府能夠每年宣布額外進行50,000輛HGV貨車測試的原因之一，駕駛者和汽車標準局（DVSA）表示，該測試將有助於與駕駛者短缺陷入困境。 DVSA維持“所有汽車駕駛者仍將受到鼓勵對拖車和大篷車進行培訓”，但這並不滿足Iam Roadsmart，這本身就是駕駛員培訓的提供者。 在諮詢期間，IAM Roadsmart擔心該決定會加劇現有的安全狀況，稱DVSA自己的路邊安全檢查表明，停止的6個大篷車中有多達1個大篷車出現了嚴重的安全問題。此外，DVSA自己的支票還發現了十分之一的小拖車中有4個小拖車。

Vauxhall返回背後的思想，該想法揭示了其在即將到來的城市汽車上返回Viva徽章背後的思想。 在5月份的世界獨家活動中，Automobile Express透露，該品牌計劃在一種新車型上復興七十年代的名字，該名稱將基於雪佛蘭Spark，並可能以低於7,000英鎊的價格起價。我們的獨家圖像顯示了新的Vauxhall Viva的外觀。 廣告 – 帖子繼續以下 沃克斯豪爾英國董事長兼董事總經理蒂姆·托澤爾（Tim Tozer）在停止正式證實這一消息的同時，當他告訴《汽車快車》（Automobile Express）時，笑著說：“我認為我們有一個很棒的汽車，其名稱完全適合英國市場。” •Vauxhall Viva將於2015年重生 Vauxhall Viva徽章將是英國獨有的 托澤爾個人非常熱衷於為英國提供不同的徽章的決定。 他確認：“這是我推動的。” “我們可以從這家全球公司中獲得最好的東西是一個非常務實的’有效的是有效的’心態。 “我作為通用汽車的新來者發現的是，如果我們將思想放在這個例子上，我們的新城市汽車，我們說什麼名字可以幫助我們銷售更多的汽車，並可以表達出什麼對英國，這是可能的。” 他繼續說：“我的團隊成員說‘這可能是個好主意，我們可以把它帶到歐洲，看看他們說什麼嗎？”。他們說是的，我認為這很棒。”

，以奧迪RS E-Tron GT的形式推出了新的Pure-Electric Grand Tourer。它創建的是與現有的E-Tron SUV和競爭對手的汽車（例如Tesla Model S和Porsche Taycan）坐在一起。它可以從5月開始購買，價格從110,950英鎊起。 廣告 – 帖子繼續以下 奧迪RS E-Tron GT的動力總成具有三個電動機 – 一個用於前軸，一個用於每個後輪。結合在一起，它們提供了590bhp和830nm的扭矩，儘管EV的發射控制系統可以在短時間內將系統的輸出提高到637bhp。這表明RS僅在3.3秒內從0-62mph衝刺，並且可以達到155mph的有限最高速度。 新的2021奧迪E-Tron GT到達競爭對手Tesla模型S 與標準的E-Tron GT一樣，RS具有85kWh的電池組，但是由於其強大的電動機，電動汽車的最大範圍從295英里下降到280英里。不過，它具有相同的充電體系結構，這表明買家可以在使用11kW家用壁箱時在一夜之間充分充電系統。 DC快速充電也得到了支持。提供的您可以訪問270kW充電器，RS E-Tron GT的電池在短短23分鐘內就可以從平坦到80％的容量。這相當於每五分鐘的充電範圍約為62英里。 12 為了應對更強大的動力傳動系統，奧迪已將RS與標準E-Tron GT相比，為RS提供了一系列底盤改進。升級包括碳化鎢塗層式製動盤，十活塞固定卡鉗，自適應空氣懸架，更複雜的後差速器和四輪轉向。碳陶瓷製動盤也可以將其指定為可選的額外功能。 廣告 – 帖子繼續以下