駕駛員在汽車保險中受到“隱藏”費用小印刷品

介紹5G連接的汽車和卡車，奧迪在不久的將來揭示了更多有關其計劃引入5G連接汽車和卡車的計劃。該開發項目將來自與中國科技巨大華為的合資企業，使車輛對X（V2X）通信進行更安全，半自治的駕駛。 儘管聯盟是在2016年開發的，但新的細節提供了有關創新在未來幾年推出時如何運作的洞察力。該設置將在完全自主駕駛之前，提供“額外幫助”，以使城市駕駛更安全，效率更高。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 通過閱讀當前的網絡交通狀況，您的車輛將能夠與網絡交通燈，攝像頭和路標進行交互，從而使您最適合您進入所選目的地。 該系統將在中國首先引入，然後再在歐洲和美國遍布美國。 V2X理工學院正在中國東部的江蘇省進行試驗，但是到2020年，老闆希望該國90％的城市以及公路涵蓋。這表明試驗將在未來十年初開始。 華為發言人說：“這不是一輛汽車。這是一個社區。它可以與人，設施和汽車進行溝通。 他們說：“ V2X可以檢查道路以及網絡交通信號燈，逐漸減慢您的車輛。” “您可以獲得額外的助攻，以改變紅燈的速度。它將提供輔助駕駛。” 這項創新也將迫使現有道路的適應，其中九個中國省份已經滿足了智能高速公路的修訂法規。 儘管我們的華為發言人建議該業務將重點放在大都市停車解決方案上，但沒有提供何時在歐洲引入系統的時間範圍。 您是否正在期待完全連接的汽車的到來？讓我們在下面理解您的想法…

是大眾Scirocco Coupe的改頭換面，但是就像最近更新的Polo一樣，巨大的修改將在皮膚下進行。 •大眾Scirocco評論 正如我們的特殊圖片所揭示的那樣，大眾將仔細地堅持在2008年首次引入的優雅形狀，並對格柵和大燈進行細微的更新。 Scirocco仍然是陣容中看起來最好的車輛之一，因此沒有意識到以根本性的重新設計疏遠潛在購買者。 廣告 – 帖子繼續以下 但是，通過清潔器，新技術，更智能的室內裝飾以及一些微妙的底盤調整，改頭換面毫無疑問會提高汽車的吸引力。 Sciroocco的銷售額從2009年的7,538下降到2013年的5,029，但是通過安裝新的1.4 TSI ACT汽油以及MKVII高爾夫的2.0 TDI柴油發動機，大眾將能夠削減運行成本並提高性能。新的2.0 TDI預計最清潔的汽油以及70mpg的近60mpg，兩者都宣佈在即將離任的Scirocco系列中宣布中等功率。 •大眾高爾夫評論 大眾將Scirocco R置於其發動機不符合Euro VI排放規則的情況下，但是利用當前高爾夫R的296bhp 2.0 TSI，將恢復旗艦。 預計將重新設計的內飾，具有頂級開關設備，方向盤以及當前高爾夫的撥號，以及自適應巡航管理和自動制動器等技術。 新的Slicker信息娛樂系統將使用刷牙智能手機風格的手勢管理以及MirrorLink系統，從理論上講，它使您可以通過車內屏幕利用任何類型的智能手機應用程序。 經過修訂的Scirocco可能會在下個月的日內瓦車展上首次亮相，並在年底開始發售，費用約為20,000英鎊。 •整容大眾polo gti獲取手冊變速箱 •新的大眾Polo揭示：完整的詳細信息

這些在雷克薩斯很有趣。多年來，豐田的高端品牌一直是公認的德國高級生產商和捷豹路虎的引人入勝的左場替代品，但這並不是。 當然，它從一開始就確定了客戶服務，以及我們的年度司機電力民意調查表明，雷克薩斯在該領域並沒有失去聯繫。然而，該公司通過提供對“駕駛員參與”的解釋來捕獲寶馬以及捷豹客戶的嘗試，而且大大也倒下了。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •新雷克薩斯ES 2018評論 不過，有一些跡象表明雷克薩斯最終在自己的皮膚上感到舒適。 最新的ES不是司機興奮中的最後一句話。然而，在開發過程中的某個時候，雷克薩斯的工程師清楚地提供了追逐的簡短追逐，而不是最近的寶馬5系的原則，但是，梅賽德斯E-Class和volvo S90之類的卻是專注於精緻的設計，這些設計重點是以及舒適而不是B道路。以及他們成功。 雷克薩斯（Lexus）拼圖中的最後一件可能是脫離柴油發動機的無情搖擺。該公司的更多競爭對手正在朝著電氣化發展，但是雷克薩斯（Lexus）不僅擁有建立混合技術的經驗，而且同樣討論並將其出售給客戶。 不太可能很快就會超過寶馬，奧迪以及歐洲市場上的梅賽德斯 – 尤其是因為雷克薩斯（Lexus）在每天的現實時，尤其是在車隊銷售中，雷克薩斯（Lexus）將折扣視為骯髒的詞。然而，有趣的是，確切地看到雷克薩斯突然能夠使他們能夠朝著自己的方向找到，而不是拼命地拼命地拼命地拼命地更好地提高購買者的趨勢。 閱讀我們對最新雷克薩斯RX L…的評估…