奧迪在2020年代初

Polestar的英國研究與開發團隊加倍，通過擴大其英國研發團隊的發展，加強了其在英國的工程運營，並在其MIRA測試基地的沃里克郡（Warwickshire）的新設施進行了新的設施。 在過去的一年中，瑞典品牌將其在英國的研發團隊擴大到250名成員 – 增長了兩倍 – 並承諾在未來幾年還會增長。該團隊將在即將到來的Polestar戒律的發展中發揮重要作用，該戒律將在2025年之前開始生產。 新的2024 Polestar 5競爭保時捷Taycan和Audi E-Tron GT 這一消息象徵著Polestar對英國市場的承諾，因為該品牌希望贏得英國人才來發展其未來模型。因此，其MIRA測試和開發設施位於Midlands的Motorsport Valley內，該地區以其工程能力而聞名。 Polestar正在尋求利用這一專家技術人員和汽車工程師。 廣告 – 帖子繼續以下 Polestar的目標是將來擴展到500名Strong的研發團隊，該團隊將可以使用Mira的許多關鍵設施。其中包括高級電池測試中心和專門創建的測試軌道，以磨練即將到來的Polestars的動態。 作為提供體育電動汽車駕駛體驗的專業品牌，對英國研發的投資可以很好地為英國客戶的乘車和管理未來的Polestar車型，而汽車對英國道路進行了優化。 Polestar首席執行官Thomas Ingenlath在宣布這一消息時說：“英國工程人才和瑞典人的熟練程度的結合將確保我們的汽車在路上表現最高，並且在旅途中是可持續的。” 成長中的團隊將開始在即將到來的Polestar戒律上工作，這是一款由概念汽車在去年2月預覽的激進的四門雙門轎跑車。 “在設計，技術和可持續性方面，戒律是該品牌的意圖聲明，” Pete Alle說，他是Polestar UK R＆D的負責人。 “生產汽車將在邁向氣候中立的旅程上邁出至關重要的一步，而我們的車隊將成為提供這一目標的團隊。” 英國研發擴張是Polestar更廣泛地鞏固自己作為全球電動汽車製造商的野心的一部分。這位製造商最近宣布，即將推出的SUV Polestar

，這真是太棒了，這真是太棒了，即將來臨和可怕的大選如何集中迄今為止嗜睡的政治家的思想。 2015年的競選活動已成功開始。反過來，這要求英國的部長指定交貨，並向他幾乎不承認的300萬輛汽車和卡車駕駛者講話。 廣告 – 帖子繼續以下 有嚴重的懷疑是，帕特里克·麥克勞林（Patrick McLoughlin）明年將恢復政府的保守派/自由民主黨政府。因此，他的任務就在線 – 以及他試圖向他現在試圖與之交友的那些駕車者提供一些好消息。畢竟，很多投票卡都付了。 “讓我絕對清楚。”他以明顯的關注，誠實和興趣的氣氛說。 “我希望所有高速公路以70英里 /小時的速度運行。” •在此處註冊汽車揭示雜誌 公平地說，這幾乎沒有選舉的聲明，但是這是一個開始。那麼70英里 /小時，這是 – 對於每個高速公路上的每個駕駛員，每天，對嗎？不完全是。 “利用可變限制通常是有意義的，”交付秘書在他的下一個呼吸中補充說。 或者再說一句，所有高速公路上的所有汽車和卡車駕駛者的70英里 /小時都比稻田MC PipeDream多得多。實際上，在很多道路上 – 也許很多道路上，他將繼續以60、50或40英里 /小時的限制駕駛他的新車和卡車駕駛“朋友”。罪犯仍將被罰款/認可。 麥克勞林想說的是“清晰”嗎？ “高速公路網絡將獲得額外的900英里的容量。”這是“新”道路建設的絕佳水平。那麼，所有額外的道路何時何地建設？帕迪·MC（Paddy MC）的搭檔，道路牧師約翰·海斯（John Hayes），介入：“額外的能力將通過智慧高速公路的利用一般來完成。” •汽車和卡車品牌是否非法為服務用戶提供更好的報價？ 在官方政府講話中，明智的高速公路是“將困難攜帶”轉換為駕駛道路的高速公路。因此，如果不是所有這些“額外的900英里”，那麼很多都是現有的車道/肩膀。關鍵點，那。如下所示：以上所有的都取決於您，親愛的選民/駕駛員，明年將保守黨/lib