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我感到羞恥，也很尷尬地承認這一點，但是英國剛剛遭受了殘酷的危機。 “系統”也被打破了，駕駛者的靈魂以及乘客的靈魂也令人沮喪地試圖常規利用它。 我毫無疑問，2021年9月下旬標誌著過去半個世紀或更長時間的最糟糕的時期。我從來沒有理解這要變得更加困難，破壞靈魂，而且混亂的汽油。在所有可疑的交付事務中，我在八十年代從議會家園到歐盟總部的八十年代報導了部長以及我所報導的，與上個月英國與旅行相關的脫落相比，我沒有目睹。 隔離英國運動者送往監獄，遵守高速公路抗議 在主要道路上的無政府狀態，由佔據在線車道的犯罪抗議者的禮貌，在希思羅機場的不人道排隊（現已收到5英鎊的搶斷下降費），這是一個“嚴重違反”，由國有化遵守了功能失調的大部分功能失調。鐵路網絡 – 所有這些事情都是不可接受的。然而，失敗，倒塌，享受信心的能源公司負責電動電動汽車造成的破壞；沒有卡車司機提供必要的商品；再加上汽油/柴油前院的混亂是錦上添花。因此，最大的生活記憶困難。 廣告 – 帖子繼續以下

這是奧迪·納努克（Audi Nanuk）的概念，在法蘭克福車展的前夕揭示了它。奧迪將其描述為一個跨界概念，“將高性能運動汽車的動態與奧迪在賽道上，賽道和越野的道路上的能力結合在一起”，它可以指向朝著創造的生產汽車的道路中型段中奧迪的數量更多。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 它由中置的5.0升V10 TDI柴油發動機提供動力，該發動機的開發為537bhp和1,000nm的扭矩僅為1,500rpm。雙渦輪增壓V10連接到七速S Tronic變速箱，並通過專門開發的Quattro傳動系統將功率傳遞到所有四個輪子。 根據奧迪新的研發負責人烏爾里希·哈肯伯格（Ulrich Hackenberg）博士的說法，該發動機是全新的，並且是新的六個，八和十缸模塊化柴油發動機家族的一部分。這是否意味著下一個R8可以使用柴油功率，如2008 R8 V12 TDI概念所建議的那樣？哈肯伯格回答說：“如果我們將這樣的引擎投入生產，我們將需要將其用於各種應用程序。” 今年早些時候在日內瓦（Geneva）展出的對吉吉亞羅（Giegiaro Parcour）概念的絕對積極反應，說服奧迪（Audi）將超級SUV跨界轉換為更接近現實的概念。如果反應足夠積極，那麼使用R8輕巧的多物質底盤，這是作為下一代R8家族的一部分而被認為作為下一代R8家族的一部分。

2019年 重建挑戰決賽選手已被選中和投票現在是開放的！ 這 一年，您可以每天投票一次，為您最喜歡的車輛 以下三類： 恢復構建 自定義構建 powersports構建 每個類別都將申請一名獲勝者會收到一個 $ 1,000現金獎品！ 然後，將選擇最好的展示獲勝者 三個比賽類別獲獎者並收到額外的1,000美元以及一個 達拉斯之旅，德克薩斯獎得獎勵！ 投票於2019年7月10日開始於今天，7月26日結束， 2019年。比賽獲獎者將於2019年8月30日宣布。 感謝您在今年參加比賽的人和 祝我們最終的幸運！ 地方 您的2019年重建挑戰表決現在>> 分享這個： Facebook 推特 linkedin 像這樣： 喜歡加載……