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Euro NCAP剛剛發布了最新的崩潰測試結果離合器，並分配給英國六輛新車的恆星收視率。福特野馬也已經重新測試過 – 今年早些時候，肌肉車成為頭條新聞，當時它獲得了令人失望的兩顆星級評分，但此後，福特已經對其進行了更新並再次通過手套。 廣告 – 文章繼續以下 新的Ibiza（最近在我們的2017年新汽車獎中被任命為最佳Supermini）獲得了完整的五星級評分。這要歸功於刷新的Euro NCAP標準，不僅強調汽車在事故中的行為，而且還在安全設備上。自主緊急制動是SEAT的新超級米尼的標準配置，獲得了最高五星級的得分。 •2017年在英國出售的最安全新車 Euro NCAP秘書長Michiel van Ratingen說：“這些新技術的安裝程度越大，我們道路上的安全性進步越快，就會受益。” 向上移動，兩名新的B段參與者已經通過他們的步伐進行了。現代的新i30在每個關鍵領域都獲得了五星級的評分。新的本田思域（Honda Civic）獲得了四個，原因是預期的兒童保護。 新的大眾Arteon和Vauxhall Incignia Grand Sport都達到了五星級的全部收視率，Alfa Romeo Stelvio也是該公司的首款公路生產SUV，為成人乘員保護提供了97％的速度。 最近改建的福特野馬已更新，以提高其低兩星級。額葉安全氣囊的更改已與增加自主緊急制動和車道協助的標準配合，從而獲得了經過修訂的三星級評級。 雖然三顆星仍然沒有引人注目，但Michiel Van Ratingen歡迎了這些變化，並解釋說：“很高興看到20年後，Euro NCAP的安全提高呼籲，仍然與福特這樣的負責任公司引起了共鳴。” 購買汽車時，歐元NCAP分數對您有多重要？在評論中告訴我們。

是什麼讓汽車成為經典的？似乎每個組織和企業都有自己的定義，所以我們想用我們認為經典的博客系列啟動這個博客系列。 有些人將經典定義為超過25年的汽車。這是我們的Car Finder搜索工具使用的參數。但對於這個系列，我們將定義經典的汽車，作為1910年代和20世紀70年代之間的汽車，這些歷史興趣是可收集的，值得保存或恢復而不是抄寫。 我們還將突出一些現代經典。現代經典是在20世紀70年代之後製作的汽車，是時代的標誌及其設計感受。前任。 Thomas Magnum’s Robin 1法拉利308 GTS，Doc Brown的Delorean，1994年保時捷964和1991年的日產天際線。 所以現在我們已經確定了經典的是什麼，這裡是我們最喜歡的一些經典，最近曾經推出過我們的平台，並讓我們流入了一下。 1965年福特野馬 通過任何定義，20世紀60年代的野馬是經典的。它被描述為一個短的背部和長期的體育政變。它被稱為更快的馬。最初，福特認為它會出售大約100,000個野馬，並致電它。 1000萬輛汽車於2018年出售。 它有一個帶有馬力的潮流發動機，那些時尚的線條只是性感。這些天“標誌性”這個詞又扔了很多東西，但是一個糖果蘋果紅色1965福特野馬，傳統傳輸和咆哮的v8值得標題。這一個需要在後端工作一點工作，但是值得恢復。如果你想念這個，你可以設置一輛汽車警報，我們將在下次其中一個嬰兒有機會成為你的時候發短信和/或給你發電子郵件。 。 1941年林肯大陸 林肯大陸是一個新的汽車部門，個人豪華車。該設計專注於舒適性和款式的性能和處理。裝飾可以追溯到20世紀30年代，並直接生長出用於Edsel Ford的原型豪華汽車。 該1941年的型號代表了第一代大陸。這個嬰兒取得優質價格，因為它佔用了少於23,000英里。我們很確定購買這個人將增加幾英里在洛杉磯的街道上滾下來。 1971年大眾甲殼蟲 甲殼蟲被暗示為群眾的成本效益的汽車和德國製造業返回的象徵。幾十年後，它將成為逆向曲折的標誌，需要具有成本效益的運輸。 這款特殊型號有一個抹布的海灘旅行，並圍繞亞特蘭大的街道巡航。這是一個很好的機會，可以釋放你的內部嬉皮士，海灘屁股或只是複古風扇。 1969年Chevrolet Camaro. 模仿是最真誠的奉承形式。 Chevy Camaro是通用福特野馬成功的答案。作為直接競爭對手，Camaro被粉絲稱為小馬汽車和肌肉汽車。 本1969年我們的Knoxville地點的型號來自於去年，他們成為第一代Camaros。它具有低的Milage，恢復的350個CC發動機​​，足夠的馬力和發動機噪聲來製作脈搏競爭。福特野馬受到第二次世界大戰戰鬥機的嚴重影響。看看這個Camaro上的換檔器，你可以看到噴射和火箭隊的影響。 1959年凱迪拉克系列62