Vauxhall組合壽命以及Vivaro Life僅在2022年

最後，政府擊中了我們的幾個公司（目前），我們可以在仔細計劃我們的日記中進行刷新的日期，然後謹慎地計劃我們期貨。 到目前為止，這個故事是：在2020年代中期至2030年代中期，尚未由尚未當選的政府確認，最新的提議是，全新的純汽油和純柴油汽車將在死囚牢房九級 – 從現在到2029年12月31日 – 執行日期。有點苛刻？ “到2030年全部電動？沒問題 – 但這將需要一些工作” 因此，從2030年1月1日起，這種最先進的車輛的銷售將被宣佈為完全非法，同時，不可避免的較舊，更臟的二手馬達/轟炸機的銷售將是完全合法的。我想知道 – 然後有些 – 是否正確考慮了所有這些。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 此外，還有一個計劃，即將殺死工廠新鮮的混合動力車（汽油 – 電動或柴油 – 電信） – 有些從2029年12月31日起，有些則是2034年12月31日起的。 這些是否被認為是政府頂端的“建議”和“計劃”？我不相信。通常，感覺就像我們的領導人在豪華轎車中大放異彩時，他們的領導者會彌補，很清楚他們中的大多數人都會失去權力，在接下來的十年半內（也許是所有三個），當EV之後，退休或已故（也許是全部三個）革命應該適當地到達。

本田推出了新的黑色版本的公民掀背車。它具有各種光澤的黑色外部細節，可在本田的財務計劃中獲得每月249英鎊的價格，而APR則為零三年。 黑色版本的添加包括黑色前裙，以及後保險槓上的黑色細節。 Chrome Black Edition徽標將Civic標記為特別版型號，黑色屋頂系統擾流板可提供更大的優勢。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 像標準的思域範圍一樣，黑色版本的1.6升I-DTEC柴油（22,460英鎊）或1.8升I-VTEC汽油發動機（21,455英鎊）。提供的柴油是兩者中更加節儉的，聲稱為78.5mpg，二氧化碳排放量為94克/公里。本田聲稱，汽油發動機適合46.3mpg，但以145克/公里的速度略高。 •本田公民旅遊者長期測試評論 除了引入新的黑色版本外，本田還啟動了整個公民範圍內的各種金融。現在，1.8升SE Plus每月239英鎊的標準掀背車從1.6升柴油的每月249英鎊起，而公民旅行社每月僅249英鎊。買家還可以使用555英鎊的五年固定價格服務計劃。

數百萬英鎊的政府贈款，以鼓勵在2015年之前購買“超低排放”汽車可能會無人認領。 該計劃於2011年成立，當時攜帶秘書菲利普·哈蒙德（Philip Hammond）迄今未能實現最初的預測。預留了4億英鎊，以資助任何購買合格的混合動力或電動汽車的個人，最多可提供5,000英鎊的贈款。但是，這些汽車的攝入速度緩慢迫使政府接受2015年截止日期實際上只能發放2.3億英鎊，剩下1.7億英鎊的無人認領。 廣告 – 帖子繼續以下 •很多經濟的汽車 道路部長羅伯特·古德威爾（Robert Goodwill）表示：“超低排放汽車的銷售量逐年提高，但比最初預期的速度要慢。我們目前預計在此期間將花費2.3億英鎊。 “ 2013年的贈款比2011年高335％，2014年1月的贈款處於創紀錄的水平，比2013年的同等月份高679％。” Carry Department的最新數據顯示，到2013年12月，只有6,709項索賠，耗資3350萬英鎊。需求還沒有政府在該計劃的第一年中預期的8,600項索賠。 鼓勵購買低排放貨車的類似贈款也未能起飛。符合條件的貨車的所有者最多可以獲得8,000英鎊的贈款，但考慮到2012年1月，只有404項索賠。 RAC基金會主任斯蒂芬·格萊斯特（Stephen Glaister）教授說：“電池供電的汽車很可能是未來，但是這些數字表明消費者對其能力和經濟學的懷疑持續。 •最好的小型汽車 “一筆巨大的信心投票將使車隊購買者和企業更加興趣。對於駕駛者來說，好消息是，綠色的駕駛者是，鍋中剩下大量的贈款，這些汽車的基礎價格逐漸逐漸跌倒。” 副總理尼克·克萊格（Nick Clegg）最近宣布了900萬英鎊的投資，以改善低排放汽車，這將有助於實現未來的排放目標。他還公佈了《超低》，這是一項宣傳運動，旨在消除有關電動和混合動力汽車的成本和可靠性的共同神話