這是奧迪·納努克（Audi Nanuk）的概念，在法蘭克福車展的前夕揭示了它。奧迪將其描述為一個跨界概念，“將高性能運動汽車的動態與奧迪在賽道上，賽道和越野的道路上的能力結合在一起”，它可以指向朝著創造的生產汽車的道路中型段中奧迪的數量更多。
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它由中置的5.0升V10 TDI柴油發動機提供動力，該發動機的開發為537bhp和1,000nm的扭矩僅為1,500rpm。雙渦輪增壓V10連接到七速S Tronic變速箱，並通過專門開發的Quattro傳動系統將功率傳遞到所有四個輪子。
根據奧迪新的研發負責人烏爾里希·哈肯伯格（Ulrich Hackenberg）博士的說法，該發動機是全新的，並且是新的六個，八和十缸模塊化柴油發動機家族的一部分。這是否意味著下一個R8可以使用柴油功率，如2008 R8 V12 TDI概念所建議的那樣？哈肯伯格回答說：“如果我們將這樣的引擎投入生產，我們將需要將其用於各種應用程序。”
今年早些時候在日內瓦（Geneva）展出的對吉吉亞羅（Giegiaro Parcour）概念的絕對積極反應，說服奧迪（Audi）將超級SUV跨界轉換為更接近現實的概念。如果反應足夠積極，那麼使用R8輕巧的多物質底盤，這是作為下一代R8家族的一部分而被認為作為下一代R8家族的一部分。