在德國法院的具有里程碑意義的裁決之後，將允許德國禁止在德國禁止柴油汽車

我感到羞恥，也很尷尬地承認這一點，但是英國剛剛遭受了殘酷的危機。 “系統”也被打破了，駕駛者的靈魂以及乘客的靈魂也令人沮喪地試圖常規利用它。 我毫無疑問，2021年9月下旬標誌著過去半個世紀或更長時間的最糟糕的時期。我從來沒有理解這要變得更加困難，破壞靈魂，而且混亂的汽油。在所有可疑的交付事務中，我在八十年代從議會家園到歐盟總部的八十年代報導了部長以及我所報導的，與上個月英國與旅行相關的脫落相比，我沒有目睹。 隔離英國運動者送往監獄，遵守高速公路抗議 在主要道路上的無政府狀態，由佔據在線車道的犯罪抗議者的禮貌，在希思羅機場的不人道排隊（現已收到5英鎊的搶斷下降費），這是一個“嚴重違反”，由國有化遵守了功能失調的大部分功能失調。鐵路網絡 – 所有這些事情都是不可接受的。然而，失敗，倒塌，享受信心的能源公司負責電動電動汽車造成的破壞；沒有卡車司機提供必要的商品；再加上汽油/柴油前院的混亂是錦上添花。因此，最大的生活記憶困難。 廣告 – 帖子繼續以下

馬自達將擴大其電動汽車陣容，但馬自達將在2025年之前推出三輛新的電動汽車，但尚未將其全部重量投入到該技術之後。該公司表示，它計劃在2025年之前推出三款新電動汽車，所有電動汽車將建立在公司現有的電力技術基礎上。 然後，馬自達將於2025年推出其新的專用SkyActiv EV可伸縮體系結構。基礎設備為底盤中心設有一個螺栓式面板，可以擴展平台的軸距並增加其電池容量。 馬自達啟動更新的E-Skyactiv X動力總成 因此，從理論上講，淡淡的電掀背車可以與大型SUV相同的裝配線滾動，從製造的角度來看，這要高得多。 廣告 – 帖子繼續以下 馬自達尚未確認新平台的任何性能規格，儘管該公司已暗示它計劃首先將其與“小產品組”一起使用。這表明我們很快就會獲得與馬自達3或CX-30大小相同的新電動汽車。 儘管對電力技術進行了所有這些投資，但馬自達仍未放棄內燃機。該公司計劃到2025年推出五輛新型混合動力汽車和五種新的插電式混合動力車 – 該公司承諾其下一代汽油和柴油發動機將提供較低的二氧化碳排放，較低的NOX排放，更好的燃油經濟性和更多力量。