標致E-2008獲得削減成本，以滿足新的插電車和卡車贈款

福特展示了其2018年歐洲野馬的發動機管理系統，該系統可以在一天中的不同時間設置不同的發動機量。 這項創新被稱為“好鄰居模式”，在野馬在9月的法蘭克福Motot展覽會上進行了討論。它使野馬車主能夠選擇什麼時候可以終止肌肉大眾汽車和卡車，以及其全部咆哮的前瞻性，以及什麼時候可以將其設置為悄悄地開始而不會受到鄰居的抱怨。可以使用儀表夾中的“切換”菜單訪問該功能。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •有史以來十大肌肉大眾汽車和卡車 這個概念是福特工人史蒂夫·馮·福斯特（Steve von Foerster）的創意，他的鄰居不斷向他抱怨他的野馬在早上開始。 雖然排氣管理系統已經在某些跑車上是一種功能，但Great Nighend模式是第一個可以分配的排氣系統，可以分配到靜靜地開始汽車和卡車，而無需野馬V8的雷聲大喊。根據Ranker.com的一項民意調查，Engine Reving是鄰居發出的最令人沮喪的噪音之一，僅被早晨的院子割草機擊敗。 寧靜的排氣模式以及和平的開始功能都將成為新野馬的一部分，在軌道模式下，它能夠達到多達82分貝。 自從2015年美國肌肉大眾汽車和卡車正式在歐洲正式發售以來，福特提供了近30,000個第六代模型的例子。 “好鄰居模式”是一個好主意嗎？告訴我們您在下面相信什麼！

之前在肉體上取笑，奧迪很喜歡將汽車壓在tenterhooks上，因為它再次嘲​​笑了急切的預期A9概念，這是因為在La Motor上首次亮相了該品牌的新設計語言顯示。新外觀將在不久的將來進行奧迪生產設計。 •LA車展2014預覽 廣告 – 簡短的文章繼續以下 現在正式被稱為A9概念，最初有傳言稱這輛車是R8跑車的替代者，但現在可以清楚地將其視為該視頻中的大轎車： 由新設計負責人馬克·利希特（Marc Lichte）敘述的預告片提供了很多東西，但是您確實可以獲得汽車車身更多區域的有益的第一見。您還會得到一個有趣的故事，背後是奧迪模特，過去和現在影響了他的品牌設計。其中包括原始的Quattro，第一代TT Coupe和90年代的奧迪A8。 簡而言之，這是封面下戲劇性的傾斜輪廓，除了快速閃爍的前端和引擎蓋的閃光視圖。您還可以區分精心設計的輪子設計。 奧迪還表示，該概念還將預覽一種新的室內設計語言，據信包括在新TT上看到的數字儀錶盤的開發，並在明年的新設計上推出。 關於A9概念的更多詳細信息是稀缺，但是奧迪的新設計負責人將在未來優先考慮運動性，輕巧的設計和Quattro驅動器。封面將在11月取消，當時該概念在洛杉磯車展上正式展示。 到目前為止，您對奧迪的洛杉磯表演明星有何看法？在下面的評論中讓我們知道…

奧迪序言表演汽車和卡車已在洛杉磯車展上暴露，並暗示了新的梅賽德斯S級轎跑車的奢侈兩門競爭對手。 同樣，它顯示了德國品牌的修訂風格方向，並指向了下一代A6，A7以及A8，這是最近任命的設計負責人Marc Lichte所規定的。序言表演汽車和卡車被稱為“奧迪的簽名汽車和卡車”，最終也可能表現為新的奧迪A9。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •奧迪序言創意非常初次駕駛評論 兩門雙門轎跑車配備4.0升TFSI渦輪增壓汽油發動機，調整為創建597bhp。有750nm的扭矩，僅在3.7秒內從0-62mph的比賽中幫助比賽。這意味著如果要生產，它可能會超過183,000英鎊的梅賽德斯（Mercedes）65 AMG轎跑車，這需要相對相同的4.1秒鐘的基準衝刺。 20 然而，儘管出色的性能，但由於48伏的“輕度混合動力”系統，它將僅發出199克/公里的二氧化碳/公里。該序言同樣具有八速自動變速箱，與奧迪著名的Quattro四輪驅動配對。空氣懸架以及四輪轉向系統保證了表演車和卡車提供了舒適性和響應能力處理的融合。