Range Rover Evoque Landmark Edition慶祝60萬銷售

數百萬英鎊的政府贈款，以鼓勵在2015年之前購買“超低排放”汽車可能會無人認領。 該計劃於2011年成立，當時攜帶秘書菲利普·哈蒙德（Philip Hammond）迄今未能實現最初的預測。預留了4億英鎊，以資助任何購買合格的混合動力或電動汽車的個人，最多可提供5,000英鎊的贈款。但是，這些汽車的攝入速度緩慢迫使政府接受2015年截止日期實際上只能發放2.3億英鎊，剩下1.7億英鎊的無人認領。 廣告 – 帖子繼續以下 •很多經濟的汽車 道路部長羅伯特·古德威爾（Robert Goodwill）表示：“超低排放汽車的銷售量逐年提高，但比最初預期的速度要慢。我們目前預計在此期間將花費2.3億英鎊。 “ 2013年的贈款比2011年高335％，2014年1月的贈款處於創紀錄的水平，比2013年的同等月份高679％。” Carry Department的最新數據顯示，到2013年12月，只有6,709項索賠，耗資3350萬英鎊。需求還沒有政府在該計劃的第一年中預期的8,600項索賠。 鼓勵購買低排放貨車的類似贈款也未能起飛。符合條件的貨車的所有者最多可以獲得8,000英鎊的贈款，但考慮到2012年1月，只有404項索賠。 RAC基金會主任斯蒂芬·格萊斯特（Stephen Glaister）教授說：“電池供電的汽車很可能是未來，但是這些數字表明消費者對其能力和經濟學的懷疑持續。 •最好的小型汽車 “一筆巨大的信心投票將使車隊購買者和企業更加興趣。對於駕駛者來說，好消息是，綠色的駕駛者是，鍋中剩下大量的贈款，這些汽車的基礎價格逐漸逐漸跌倒。” 副總理尼克·克萊格（Nick Clegg）最近宣布了900萬英鎊的投資，以改善低排放汽車，這將有助於實現未來的排放目標。他還公佈了《超低》，這是一項宣傳運動，旨在消除有關電動和混合動力汽車的成本和可靠性的共同神話

一項由汽車數據專業上限進行的研究的研究表明，徵稅的費用現在約為其總體價值的三分之一。 CAP指出，它認為該問題源於對汽車運動任務（VED）樂隊的修改，該頻段是在2006年引入的，以懲罰更高的CO2車輛。 廣告 – 帖子繼續以下 這表明，考慮到2006年3月23日，註冊的車輛，排放量在226之間，255克/公里現在的費用為475英鎊。 2006年雷諾拉古納（Renault Laguna）3.0 Initiale Automobile現在的237克/公里現在的稅款為475英鎊 – 近35％的價值35％ – 而2006年的雪鐵龍C5 3.0特殊汽車同樣稅收稅額為475英鎊，稅率為475英鎊它的價值。 根據CAP的說法，風險是，儘管產生相當低的排放量，但這種車輛將迅速最終變得毫無價值，因為較老，成本效益較低的汽車往往會減少驅動。 CAP呼籲政府降低秋季臨床L的VED費率，並在特定年齡的購買年齡降低M，以阻止對環境造成相當損害的汽車浪費的浪費。 CAP的發言人說，為稅收盤的利益“嘲笑”環境稅，因為車主已經傾向於限制其行駛里程，因為車輛相當不經濟。 他說：“我們現在處於瘋狂的情況下，完全出色的車輛最終是不經濟的，因為對他們徵稅的費用可能很快就可能使他們的汽車價值一半了。 “這表明更多的車輛最終會變得不穩定，並且必須在其有益的生活結束之前就被報廢。”

3D打印被譽為突破性技術，可能導致第二次工業革命。該概念足夠簡單：一台機器 – 3D打印機 – 用於根據計算機文件的設計創建對象，就像傳統打印機從文檔或圖像文件中放在頁面上的單詞或圖片一樣。 廣告 – 文章繼續以下 但是，這種技術的潛在用途令人震驚，尤其是對於汽車行業和汽車所有者而言。汽車和汽車零件的設計和製造方式可以永遠改變。因此，Auto Express決定進行一些挖掘，並發現3D打印對汽車行業的影響。 首先，讓我們從科學開始。 “打印” 3D部分中採用的方法以及所使用的材料取決於完成對象的複雜性和預期用途。在最基本的情況下，3D打印使用了一個添加劑過程，其中一根塑料的線軸未煮過的意大利麵條的直徑在打印頭上融化，與膠槍並非不同。在打印機將印刷床降低到大約的寬度之前，塑料一次將一個薄薄的層放在一個薄薄的層中，並重複下一層的過程。