菲亞特500X圖片在線洩漏

,似乎即將推出的菲亞特500X的正式圖像在線洩漏,在下個月新的跨界車的公開首次亮相之前。
如您所見,前面與菲亞特(Fiat)受歡迎的500相似,包括圓形大燈,匹配的霧燈和鍍鉻桿式徽章。不過,這不僅僅是一個膨脹的超級米尼,正如較長,更平坦的帽子,堅固的身體覆層和張開下部格柵所暗示的那樣。
廣告 – 簡短的文章繼續以下

除了造型線索外,意大利生產商的Boxy 500L MPV也幾乎沒有相似之處,而是選擇了更平滑的線條,尤其是在屋頂系統級別 – 以及更具角度的前保險槓。
雖然菲亞特(Fiat)在此階段並沒有付出太多,但我們知道500倍將與吉普叛徒(Jeep Renegade)一起建造,並使用500L中的“寬寬”平台共享基礎。
這是共同開發的汽車之間的唯一相似之處,兩輪或四輪驅動和類似的發動機陣容也預計在這兩輛汽車中也是如此,儘管500倍將採用以越野為中心的方法。在英國,主要的前輪驅動範圍可能包括1.4升渦輪增壓渦輪增壓,並具有各種動力輸出和1.6升的Multijet柴油。
菲亞特500家族的最新成員將隨著菲亞特(Fiat)的旨在簡化其範圍而到來,並將作為軸錫西(Sedici)的替代品。
在10月在巴黎的全面揭曉之後,500倍的生產將在菲亞特在意大利梅爾菲的工廠開始,並於明年年初設定了銷售日期,大概在3月左右。價格將在推出即將到來,但預計它將與Nissan Juke和Peugeot 2008對抗。

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

能源成本上限:電動汽車房屋充電成本增加200英鎊能源成本上限:電動汽車房屋充電成本增加200英鎊

電動汽車所有者可能會看到他們的房屋充電成本每年增加200英鎊,具體取決於其能量關稅,在Ofgem將其能源成本上限增加54之後百分。 據章魚電動汽車稱,該公告將使能源服務提供商能夠將客戶的費用付出,這可能意味著房屋收費為每月16英鎊 – 相當於每年192英鎊 – 對於具有基本可變關稅的電動汽車所有者而言,昂貴的費用更高。 政府揭露了“標誌性”電動汽車收費點的風格 該公司的首席執行官Fiona Howarth告訴Auto Express:“對於有車道的三分之二的英國駕駛員來說,向您的車輛充電就像為手機充電一樣簡單。可以理解的是,駕駛員可能想知道能源成本上限對他們意味著什麼,但是在引擎蓋下更好地看,這些數字並不令人生畏。 廣告 – 文章繼續以下 “基本可變關稅上的典型駕駛員可能會使其成本提高到每月16英鎊以上。但是,當我們入睡時能量充足時,許多驅動程序也以低成本的過夜費用(例如章魚GO)以低成本的過夜費用填充。典型的英國駕駛員每月只需每月12英鎊,為您的車輛供電。 “與用舊機構汽油燃燒車輛相比,每年節省超過1,000英鎊,使EV更具吸引力。”

起亞GT4 Stinger到競爭對手Toyota GT-86以及Mazda MX-5低於30,000英鎊起亞GT4 Stinger到競爭對手Toyota GT-86以及Mazda MX-5低於30,000英鎊

Kia GT4 Stinger Concept在底特律車展上揭示,可能會在2016年出售,並在下面銷售。 £30,000。 •起亞新聞和評論 GT4 Stinger的設計師Tom Kearns告訴Automobile Express:“這是一個總體概念,但是當我們在腦海中使用這些汽車和卡車時,如果我們選擇做到這一點,我們就不必對其進行修改也很多。” 廣告 – 帖子繼續以下 根據Kearns的說法,很有可能修改的兩個區域是激進的LED燈堆以及A-Pillars的巧妙See。 他說:“ A柱中的空間不是對稱的,因此從駕駛者和旅行者座椅上效果很好。” “按需求,支柱越來越大 – 這是一個巨大的問題,所以我們尋找解決方案。” 當詢問GT4毒刺的預期費用時,Kearns說:“我們正在查看Scion [Toyota GT-86]以及[Subaru BRZ],甚至是Mazda MX-5 – 真正的愛好者,預算,預算 – 友好的汽車。價格必須適合起亞 – 這是一個價值品牌”

現代IONIQ 5更新了較大的77.4kWh電池組現代IONIQ 5更新了較大的77.4kWh電池組

Pure-Electric Hyundai Ioniq 5的更新已進行了較小的更新,並將距離型號的73KWH電池組換成稍大的77.4kWh單元。現代汽車還推出了更多可選的額外功能和一些懸架調整。 更新後的IONIQ 5將從4月開始在英國訂購,第一次交貨計劃於2023年到達。現代汽車尚未確認新車型的價格和規格,但我們預計比當前的價格很小汽車的售價為36,995英鎊。 現代IONIQ 5高級:長期測試審查 現代在該範圍內還受益於新的77.4kWh電池組比舊裝置的範圍,因為它仍在推動汽車的同種化過程的最後階段。但是,可以肯定的是,將電動汽車的最大數字推到300英里的距離上,而對充電時間的影響只有很小的影響。 廣告 – 文章繼續以下 當與現代的214bhp單電機電動機配對時,即將離任的73KWH單元能夠單一充電覆蓋多達280英里。得益於汽車的800伏電氣架構,如果您能找到足夠快的快速充電器,該系統在18分鐘內還可以收取80%的費用。 現代將繼續在電動汽車陣容的下端提供Ioniq 5的58kWh電池。最基本的版本由後軸上的168bhp電動提供動力,並且能夠在充電站之間覆蓋238英里。