菲亞特500X圖片在線洩漏

開始，明智的福特沃（Fortwo）將永遠是一輛令人不快的汽車；它的大小，外觀和動態的粉絲和批評者一樣多。但是，正如我們今年早些時候對原型的動力所揭示的那樣，梅賽德斯擁有的Wise可能會贏得大量的人。我們很快會發現，因為汽車和卡車幾乎就在這裡，現在有成本以及細節。 廣告 – 文章繼續以下 2.69米的Fortwo City Cars和Truck再次加入了一個延長的四人座的Forfour兄弟，將於明年年初出現。它的價格將從11,125英鎊起，而Forfour只有495英鎊，而且汽車和卡車都可以慷慨地為該班級配備。 6 這兩種設計可以配備71bhp的三缸發動機，也可以以595英鎊的價格安裝91bhp三鍋渦輪增壓器。這兩個發動機都首次在Smart上首次均包含五速手冊變速箱，儘管六速雙離合器自動車是995英鎊的選擇。 這兩種模型都將提供三個設計線：激情，Prime和代理。入門級熱情規格具有15英寸的合金輪轂，巡航控制，自動氣候控制，藍牙音頻以及電話系統以及兩個內部顏色選項（橙色以及黑色或白色以及黑色）。 移動最多的主要規格，要獲得極為合理的695英鎊，以及您獲得光澤的黑色15英寸合金，帶有陽光保護的全景玻璃屋頂，加熱的皮革座椅以及車道保管輔助。傳統的“ Pod”風格的轉計櫃檯以及時鐘也是如此。 6 代理規格的價格相同，其價格相同，提供了運動風格，並獲得16英寸的黑色“ Y S輻”合金，玻璃屋頂，藍色和白色內飾，帶有Artico以及織物內飾以及運動套餐。該捆綁包包括皮革多功能輪，降低10毫米的懸架，運動踏板以及鍍鉻排氣裝置。 可選的附加功能包括高級和優質加包裝。 Premium的費用為795英鎊，並帶來了後自動停車輔助工具，帶有導航的明智媒體系統以及包括高度可調輪以及電加熱鏡的舒適包。 Premium Plus（1,295英鎊）僅在Prime以及代理規格上提供，並帶來環境照明，帶有房屋功能的LED前照燈，雨水和燈光傳感器以及後視攝像頭。 所有Fortwos以及Forfours的安全套件包括五個安全氣囊，ABS，ESP，ISOFIX安裝以及輪胎壓力監測。同樣，常見的是交叉輔助，事故傳感器系統以及預防碰撞的幫助是195英鎊的選擇。 發行版1.版本將提供特別版。它將從13,225英鎊起，並在內部和外部獲得獨特的配色方案，以及Sports以及Premium Plus Bundle作為標準。 在此處閱讀有關新Fortwo以及Forfour的更多信息。

斯柯達首席執行官詳細介紹了該品牌的雄心勃勃的新產品計劃，包括一輛更經濟的電動汽車，沿著Enyaq遵循。 該公司的老闆宣布，斯柯達（Skoda）將於5月透露其新一代的法比亞超級米尼（Fabia Supermini） – 捷克品牌還在製作該模型的房地產版。 新的2022 Skoda Fabia現已銷售，現在價格從14,905英鎊起 當前的Fabia是大眾集團Superminis的最後一個，可以轉移到更現代的MQB A0平台上 – 從當前的馬球到Seat Arona和Audi A1，都可以使用。斯柯達先前曾嘲笑汽車的偽裝版本，並允許記者在幾週前嘗試原型。 廣告 – 文章繼續以下 該公司的首席執行官托馬斯·施·弗（Thomas Schafer）在斯柯達（Skoda）的年度新聞發布會上說，新的法比亞（Fabia）是該品牌最激動人心的2021年發射。“法比亞（Fabia）的世界首映將於5月舉行，”他說，我”’我已經期待它了。” Schafer還宣布，目前的Fabia莊園（被稱為歐洲大陸的Combi）將獲得繼任者，使行業趨勢偏離小貨車。它將在2023年開始銷售，並將在斯柯達的Kvasiny Plant中建造，這是改組的一部分，其中還包括新一代的Supperb。 Schafer說，工作已經開始擔任斯柯達旗艦掀背車的繼任者，並且正在與下一代大眾帕薩特一起開發。斯柯達計劃在2023年到達新版本時移動傑出的生產，並在布拉迪斯拉娃（Bratislava）建造它，以釋放Kvasiny設施中的空間。

，明年RS設計的新設計的奧迪R8和2015年初的Mercedes-AMG GT也可以銷售，您可能會原諒寶馬M的感覺。但是，表演部門產品開發負責人卡斯滕牧師（Carsten Priest）透露，他的子品牌內有強烈的願望，可以建立自己的獨立超級跑車。 廣告 – 帖子繼續以下 他說：“如果您打電話給BMW M的550名員工中的任何人，並說您會收取該項目的費用，我們總是會說：‘是的，讓我們選擇理想的選擇’。但是大型公司必須看到整體背景。我們總是比預算更多的想法要多得多 – 我們必須看看將根據哪些優先事項做出決定。” 儘管在寶馬i8上方顯然有空間，以更快，更極端的汽油驅動的超級跑車，但對i8的巨額投資顯然是對其生產前景的障礙。一位發言人透露，作為拇指的政策，一種全新的型號的發展成本為10億歐元，而i3和i8的價格更像是2億歐元。 Priest補充說：“我們必須是前瞻性的思考，已經決定建立寶馬I，包括其陣容中的i8超級跑車類型的模型，這無疑是一項巨大的投資。” 他還保持了猜測的活力，暗示隨著周年紀念日的即將到來，一切皆有可能：“我仍然記得M1的日子。 36年前，這輛車被引入了。問題是您在什麼時候需要一些東西來重新激活您的建立？” 11 寶馬早在2008年就引入了M1 Hommage概念（請參閱畫廊），但沒有透露技術細節，此後該模型一直沒有進展。牧師告訴我們：“這個名字清楚地表明了什麼是主要目的是什麼，沒有指出任何人的手臂。” “我很高興看到反應是什麼樣的，而且絕大多數是積極的，但是M在M中沒有人感到驚訝。每個人都會做好準備，如果給出項目購買，他們甚至可能會在業餘時間做到這一點。”