2014年LA車展上的10輛最佳汽車和卡車

Kia GT4 Stinger Concept在底特律車展上揭示，可能會在2016年出售，並在下面銷售。 £30,000。 •起亞新聞和評論 GT4 Stinger的設計師Tom Kearns告訴Automobile Express：“這是一個總體概念，但是當我們在腦海中使用這些汽車和卡車時，如果我們選擇做到這一點，我們就不必對其進行修改也很多。” 廣告 – 帖子繼續以下 根據Kearns的說法，很有可能修改的兩個區域是激進的LED燈堆以及A-Pillars的巧妙See。 他說：“ A柱中的空間不是對稱的，因此從駕駛者和旅行者座椅上效果很好。” “按需求，支柱越來越大 – 這是一個巨大的問題，所以我們尋找解決方案。” 當詢問GT4毒刺的預期費用時，Kearns說：“我們正在查看Scion [Toyota GT-86]以及[Subaru BRZ]，甚至是Mazda MX-5 – 真正的愛好者，預算，預算 – 友好的汽車。價格必須適合起亞 – 這是一個價值品牌”

Cupra介紹了兩種新的電氣設計，揭示了計劃在2023年底之前引入一對“電氣化”設計，在未來四年內將其品種從四輛車改善到八輛。 Cupra首席執行官Wayne Griffiths說：“在接下來的兩年中，我們將宣布兩種新設計，還沒有看到，並擴大了我們的產品陣容。” Cupra Urbanrebel的想法變成緊湊型電力生產車 該新聞開發了該品牌四周年慶典的一部分，格里菲斯（Griffiths）透露了“ Cupra X 2” – 來年的願景詳細介紹了製造商的零售網絡以及隨後的兩次銷售以及營業額以及營業額的兩倍。 廣告 – 帖子繼續以下 該活動在線流媒體，以兩輛蓋汽車旁邊的格里菲斯（Griffiths）拍攝，該活動的兩邊是該品牌的大都會叛軍的想法的兩側 – 這種設計將在2025年成為庫比拉最小的汽車，這是一種以城市為中心的EV。 Auto Release與符合該公告的格里菲斯（Griffiths）進行了交談，雖然庫比拉經理停止告訴我們這些新車輛可能會採用哪種類型，但他告訴我們，他們不會坐在“古典”細分市場中。 “其中一個可能不是完全電動的；格里菲斯告訴我們。 “我們相信多達2030年，仍然需要燃燒，混合動力，插電式混合動力車以及您必須提供該選項，尤其是在設施不存在的時候。”

享受奧迪，寶馬和梅賽德斯，就在這裡…好吧，本周是DS。在幾週內，這將是創世紀的，我們可以保證，不久之後別人追求高級包裝。 多年來，士兵德國品牌一直是目標，從薩博（Saab）到英菲尼迪（Infiniti）（不太成功）到沃爾沃（Volvo）以及雷克薩斯（Lexus），更不用說英國自己的捷豹了。除了誰能責怪世界的汽車和卡車製造商，當您說服購買者說帽子上的徽章表明您可以收取更多費用時，利潤率更大。 “耐心將對創世紀至關重要的“歐洲成功”至關重要 本週，我駕駛了新的DS 9，也是一輛出色的汽車。 DS – 以及它的母公司Stellantis-都知道這是一場漫長的遊戲，不僅在建立適當的優質產品方面，而且當它與高級買家的品牌接受有關時，這也是如此。 廣告 – 帖子繼續以下 因此，DS與奧迪，寶馬和梅賽德斯都在產品和品牌方面仍然是某種方法。 但是，我不確定其圍繞商人的方法是正確的。我最近剛剛檢查了西倫敦西部的新DS商店 – 這是一家出色的陳列室，但是它夾在其星座姐妹，雪鐵龍和標致之間。 我相信，對於高級品牌而言，一個獨立的選擇 – 甚至絕對是在House或Office上看到的互聯網體驗以及在Swank購買中心的“品牌中心” – 都更好。雷克薩斯並沒有花很長時間才意識到它的陳列室不應該是豐田經銷商隔壁的理想之選，而創世記沒有計劃與現代共享地面區域。 為了接近三個德國大型品牌，DS和Genesis之類的人都必須首先與雷克薩斯，沃爾沃和捷豹相提並論。購買者中肯定有一種嘗試嘗試不同的東西，尤其是通過電氣化會帶來的修改。但是，整個品牌體驗對於高級獲獎者和失敗者的身份至關重要。 在此處查看我們對新DS 9的評估…