“中部地區仍然是工程學人才的溫床”

是什麼讓汽車成為經典的？似乎每個組織和企業都有自己的定義，所以我們想用我們認為經典的博客系列啟動這個博客系列。 有些人將經典定義為超過25年的汽車。這是我們的Car Finder搜索工具使用的參數。但對於這個系列，我們將定義經典的汽車，作為1910年代和20世紀70年代之間的汽車，這些歷史興趣是可收集的，值得保存或恢復而不是抄寫。 我們還將突出一些現代經典。現代經典是在20世紀70年代之後製作的汽車，是時代的標誌及其設計感受。前任。 Thomas Magnum’s Robin 1法拉利308 GTS，Doc Brown的Delorean，1994年保時捷964和1991年的日產天際線。 所以現在我們已經確定了經典的是什麼，這裡是我們最喜歡的一些經典，最近曾經推出過我們的平台，並讓我們流入了一下。 1965年福特野馬 通過任何定義，20世紀60年代的野馬是經典的。它被描述為一個短的背部和長期的體育政變。它被稱為更快的馬。最初，福特認為它會出售大約100,000個野馬，並致電它。 1000萬輛汽車於2018年出售。 它有一個帶有馬力的潮流發動機，那些時尚的線條只是性感。這些天“標誌性”這個詞又扔了很多東西，但是一個糖果蘋果紅色1965福特野馬，傳統傳輸和咆哮的v8值得標題。這一個需要在後端工作一點工作，但是值得恢復。如果你想念這個，你可以設置一輛汽車警報，我們將在下次其中一個嬰兒有機會成為你的時候發短信和/或給你發電子郵件。 。 1941年林肯大陸 林肯大陸是一個新的汽車部門，個人豪華車。該設計專注於舒適性和款式的性能和處理。裝飾可以追溯到20世紀30年代，並直接生長出用於Edsel Ford的原型豪華汽車。 該1941年的型號代表了第一代大陸。這個嬰兒取得優質價格，因為它佔用了少於23,000英里。我們很確定購買這個人將增加幾英里在洛杉磯的街道上滾下來。 1971年大眾甲殼蟲 甲殼蟲被暗示為群眾的成本效益的汽車和德國製造業返回的象徵。幾十年後，它將成為逆向曲折的標誌，需要具有成本效益的運輸。 這款特殊型號有一個抹布的海灘旅行，並圍繞亞特蘭大的街道巡航。這是一個很好的機會，可以釋放你的內部嬉皮士，海灘屁股或只是複古風扇。 1969年Chevrolet Camaro. 模仿是最真誠的奉承形式。 Chevy Camaro是通用福特野馬成功的答案。作為直接競爭對手，Camaro被粉絲稱為小馬汽車和肌肉汽車。 本1969年我們的Knoxville地點的型號來自於去年，他們成為第一代Camaros。它具有低的Milage，恢復的350個CC發動機​​，足夠的馬力和發動機噪聲來製作脈搏競爭。福特野馬受到第二次世界大戰戰鬥機的嚴重影響。看看這個Camaro上的換檔器，你可以看到噴射和火箭隊的影響。 1959年凱迪拉克系列62

的新立法，以保護機械師免受混合汽車和卡車的高壓電氣系統以及電動汽車（EV）的影響。進入領先的市場機構。 汽車市場研究所（IMI）對交付部門（DFT）感到滿意，需要修改目前的法規，這對從事最新工具（AFV）的車庫人員幾乎沒有指導。 廣告 – 文章繼續以下 •現在最好的電動汽車和卡車 電動汽車中的電線，電動機以及電池以及混合動力車通常以數百伏的速度運行，這為從事其工作的人提供了很大的風險。 IMI說：“未經訓練的’have-go’個人試圖修復工作以及保存電動和混合動力車，將生命置於危險之中。” 該組織每年通過其培訓計劃認證100,000人，要求新的強制專家登記冊，以證明機械師“有能力，熟練和可識別”才能從事混合動力和電動汽車的工作。 IMI說，這將：“保留現代法規，以及根據汽車領域內的創新進行快速修改。” 根據IMI的說法，圍繞電氣安全的立法詳細介紹了《健康與保健法》，《工作法案》（1974年）以及《工作法規》（1989年）的電力（1989年），根據IMI的說法，“開放式”是“開放的”，只是指“系統”在車輛中”。