在第42屆美國車展

一年中的卡車，我被警告。建議有點像這樣：設計師和工程師只會投票支持他們設計的車輛；高傳單將僅向他們製造的產品提供批准的點頭；經銷商校長將感到有責任挑選其銷售設計的責任；而且，繼續這個主題，賽車運動男孩和女性將專注於比賽和忽略那些沒有的人。 廣告 – 文章繼續以下 錯誤，錯誤，錯誤，又是錯。在被邀請投票給年度最佳汽車和卡車的法官中，有99％的人相反。除了一兩個例外，他們投票支持其他人 – 通常是激烈的競爭對手。同樣，無私的人是車展，車輛拍賣，汽車和卡車俱樂部以及諮詢世界的其他選民。以及電視節目主持人以及船上的其他專家媒體人（包括主編史蒂夫·福勒（Steve Fowler）以及貝爾·奧爾（Bit Ol’Me））都喜歡，並利用了我們也是100％免費的真相要選擇我們喜歡的任何類型的新車和卡車，無論英國的價格，車輛類型以及至關重要的（或至關重要的）可用性（或者）。 最佳電動汽車和卡車2022 一些全球汽車和卡車獎有一個令人髮指的，不民主的“系統”，因為它們的昂貴，沒有足夠的數量開發，或者被歸類為四肢而不是汽車。但是，由於此類規則不適用於汽車揭示新的汽車和卡車獎，因此它們同樣在一年中最優質的汽車和卡車上沒有位置，該階段在全球範圍內運作，來自亞洲，美洲，歐洲，歐洲，非洲的法官以及大洋洲。

沃爾沃很長時間以來一直在敲門品牌的大門，但是新的XC40 Little SUV的引入毫無疑問地證明了這一點是現在在世界高級汽車和卡車製造商中牢固地建立。 這是一輛汽車和卡車滴入式的，因為它的風格，創新和質量以及基於書籍訂閱的所有權計劃的結合，因此具有可取性。它符合Auto揭示屢獲殊榮的XC90以及XC60型號的符合元素，並且可能會提供使競爭對手Wince的數字。 廣告 – 文章繼續以下 •自動揭示驅動力結果 因此，保費部門的啄食順序正在震撼，但是主流製造商中發生了什麼？最近的法蘭克福演出再次證明了中國品牌最終將出現。同時，兩個現有品牌最近真正吸引了我關注的產品，以及使它們更具吸引力的計劃。同時，一些主要球員似乎停滯不前。 本週，我們揭露了斯柯達（Skoda）的計劃，以創建電氣化的熱SUV。長期以來，斯柯達的增長已在Auto Express中記錄下來，但是真正可觀的是該品牌現在如何在某些領域領導大眾集團 – 當該集團的主要品牌仍然有些困擾時，這可能是明智的舉動。 同樣的座位。經理盧卡·德·梅（Luca de Meo）揭露了席位領導創新的計劃，這是當今汽車和卡車界最大的戰場之一。他告訴我：“我們想贏得鏈接的汽車。” “汽車和卡車將是手機之後的下一個技術平台。” 座位偷走了與亞歷克薩（Amazon）Alexa Integration一起參加競爭對手的遊行，而下一個Leon將首次亮相新的Infotainment Tech。汽車和卡車業務的修改速度是如此瘋狂，“你打sn，你輸了”一詞從未如此適用。 您是否相信沃爾沃可以推翻大眾汽車的銷售？讓我們在下面的評論中理解。

。到目前為止，大眾汽車在其家庭轎車和房地產中都提供了柴油，而唯一的汽油版本是昂貴的Passat GTE插件混合動力車。然而，現在其他品種都將獲得汽油動力，因為大眾推出了其1.4 TSI，1.8 TSI以及2.0 TSI四缸發動機。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 1.4 TSI提供125PS和150PS表格，分別為123bhp和148bhp，而後者則具有主動缸創新（ACT），該缸在輕噸下關閉了兩個圓柱體以增加燃油消耗。這兩種設計都包括標準配置的六速手冊變速箱，而大眾的七速DSG自動變速箱都可以作為兩輛汽車的選擇。 1.4 TSI在整個Passat範圍內提供，包括首次使用時尚的R線裝飾。 在範圍內，還有1.8 TSI 180PS，具有178bhp，以及2.0 TSI 220PS的217bhp。 1.8 TSI配備了六速手冊或七速DSG自動，而六速DSG汽車變速箱在2.0升發動機上很常見。這兩個引擎僅在GT和R線裝飾中提供。 汽油盤設計的價格比同等柴油的價格低約1,900英鎊，而所有發動機均以轎車和房地產樣式提供。汽油品種現在可以購買，費用從1.4 TSI 125PS S轎車的21,610英鎊到2.0 TSI 220PS DSG R-Line Estate的34,255英鎊。 汽油發動機品種也被開發出吸引公司用戶。 1.4