獨家新的454bhp BMW M3 CS Saloon釋放

符合M4 Coupe的ON,BMW已將CS處理使用到更實用的M3 Saloon。新人將於1月開始銷售,100個單位到達英國,每個單位的價格為86,380英鎊。這比配備了可選競賽套餐的普通M3售價24,800英鎊。
廣告 – 文章繼續以下

M3 CS受益於3.0升雙渦輪直六引擎的10bhp功率增強功率,將總輸出達到454bhp。扭矩同樣增加到600nm,遠高於普通型號的550nm。由於增加了碳纖維引擎蓋和屋頂,重量也減少了62公斤至1,585公斤。
15

結果,0-62mph的時間比M3競爭套件快十分之一,而最高速度是數字限制的174mph。
•新寶馬M4 CS 2017評論
M3 CS上的標准設備包括BMW M的七速雙離合器變速箱。自適應懸架源自M3競爭包,也是動態穩定性管理以及主動M差速器的功能。還包括在米其林飛行員運動杯2輪胎中包裹的鍛造輕質合金輪。
英國的第一個客戶交付將於明年3月到期。
您喜歡具有454bhp的寶馬M3的概念嗎?讓我們在下面的評論部分中理解…

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

改裝的Suzuki Swift Supermini啟動改裝的Suzuki Swift Supermini啟動

Suzuki推出了標準Swift Supermini的改頭換面版,緊隨更新的Swift Sport的高跟鞋。修訂後的掀背車現在在英國銷售,價格從入門級SZ-L車型的14,749英鎊起,攀升至範圍超高的SZ5 Allgrip變體的18,749英鎊。 廣告 – 帖子繼續以下 翻新的Suzuki Swift的化妝品升級包括新的前保險槓,刷新的散熱器格柵和修訂的前照燈設計。該品牌現在還採用了三種可選的兩色配色方案的選擇,這些配色方案完成了Supermini的門柱和與黑色珍珠油漆相比的屋頂。 獲得2022年的十大最佳超級小米 迅速的陣容分為三個裝飾級。鈴木(Suzuki)提高了入門級SZ-L型號的標准設備水平,該型號現在具有16英寸的合金輪轂,LED前照燈,前霧燈和後隱私玻璃。 在內部,買家可以獲得皮革方向盤,空調,前電窗和七英寸觸摸屏信息娛樂系統,並支持Apple Carplay和Android Auto。還有改進的標準安全設備,包括自適應巡航控制和自動緊急制動。 中程SZ-T型號的價格從16,249英鎊起,並增加了16英寸的合金輪轂,後停車傳感器和許多額外的安全設備,包括車道出發警告,後方交叉交通警報,盲點監控和交通標誌識別系統。

“沙灘正在快速轉移汽車和卡車業務”“沙灘正在快速轉移汽車和卡車業務”

沃爾沃很長時間以來一直在敲門品牌的大門,但是新的XC40 Little SUV的引入毫無疑問地證明了這一點是現在在世界高級汽車和卡車製造商中牢固地建立。 這是一輛汽車和卡車滴入式的,因為它的風格,創新和質量以及基於書籍訂閱的所有權計劃的結合,因此具有可取性。它符合Auto揭示屢獲殊榮的XC90以及XC60型號的符合元素,並且可能會提供使競爭對手Wince的數字。 廣告 – 文章繼續以下 •自動揭示驅動力結果 因此,保費部門的啄食順序正在震撼,但是主流製造商中發生了什麼?最近的法蘭克福演出再次證明了中國品牌最終將出現。同時,兩個現有品牌最近真正吸引了我關注的產品,以及使它們更具吸引力的計劃。同時,一些主要球員似乎停滯不前。 本週,我們揭露了斯柯達(Skoda)的計劃,以創建電氣化的熱SUV。長期以來,斯柯達的增長已在Auto Express中記錄下來,但是真正可觀的是該品牌現在如何在某些領域領導大眾集團 – 當該集團的主要品牌仍然有些困擾時,這可能是明智的舉動。 同樣的座位。經理盧卡·德·梅(Luca de Meo)揭露了席位領導創新的計劃,這是當今汽車和卡車界最大的戰場之一。他告訴我:“我們想贏得鏈接的汽車。” “汽車和卡車將是手機之後的下一個技術平台。” 座位偷走了與亞歷克薩(Amazon)Alexa Integration一起參加競爭對手的遊行,而下一個Leon將首次亮相新的Infotainment Tech。汽車和卡車業務的修改速度是如此瘋狂,“你打sn,你輸了”一詞從未如此適用。 您是否相信沃爾沃可以推翻大眾汽車的銷售?讓我們在下面的評論中理解。

新的2023 Hyundai Ioniq 5 N提供真正的熱艙口侵略新的2023 Hyundai Ioniq 5 N提供真正的熱艙口侵略

現代的現代將採用即將出現的Ioniq 5 N設計,以使其成為大型EV熱艙口,以使其成為更具侵略性的底盤技術,Automobile Spears了解到。 我們的衛冕式汽車和年度卡車的熱門版本預計將於2023年首次亮相,並且在現代紐伯格林(Nurburgring)現代測試基地附近的增強頻率受到監視。通常,它具有與起亞的新EV6 GT相同的雙運動配置,該配置具有577bhp。 新的Hyundai Kona N 2021評論 但是接近這份工作的高級消息人士告訴汽車,儘管兩輛汽車可能會在E-GMP平台上共享動力總成,但目標是使他們的性格極大不同。我們的內部人士說:“有了N,您可能不會在電源方面看到太多修改,但是底盤將大不相同。在IONIQ 5的情況下,我們在身體管理方面一直在工作特別困難 – 籃板率等。”同樣,現代的n個工程師與起亞上所接受的差速器相比,正在為電子限差速器差異設置更具侵略性的設置。 廣告 – 帖子繼續以下 這似乎表明N部門正在努力擺脫Ioniq 5的固有EV量,並與原始N型號,I20 N和i30 N保持特色,它們的身體也更緊密敏捷性比傳統穩定者高。 現代IONIQ 5 N間諜射擊 現代已經確定了多次測試新的Ioniq 5。這些間諜鏡頭似乎顯示了一個神秘的Ioniq 5原型,可以將其與汽車的常規版本分開。唯一的贈品是與高性能倍耐力P零輪胎的輕質合金輪套裝。