星期五快速事實5/17/2019

斯柯達首席執行官詳細介紹了該品牌的雄心勃勃的新產品計劃，包括一輛更經濟的電動汽車，沿著Enyaq遵循。 該公司的老闆宣布，斯柯達（Skoda）將於5月透露其新一代的法比亞超級米尼（Fabia Supermini） – 捷克品牌還在製作該模型的房地產版。 新的2022 Skoda Fabia現已銷售，現在價格從14,905英鎊起 當前的Fabia是大眾集團Superminis的最後一個，可以轉移到更現代的MQB A0平台上 – 從當前的馬球到Seat Arona和Audi A1，都可以使用。斯柯達先前曾嘲笑汽車的偽裝版本，並允許記者在幾週前嘗試原型。 廣告 – 文章繼續以下 該公司的首席執行官托馬斯·施·弗（Thomas Schafer）在斯柯達（Skoda）的年度新聞發布會上說，新的法比亞（Fabia）是該品牌最激動人心的2021年發射。“法比亞（Fabia）的世界首映將於5月舉行，”他說，我”’我已經期待它了。” Schafer還宣布，目前的Fabia莊園（被稱為歐洲大陸的Combi）將獲得繼任者，使行業趨勢偏離小貨車。它將在2023年開始銷售，並將在斯柯達的Kvasiny Plant中建造，這是改組的一部分，其中還包括新一代的Supperb。 Schafer說，工作已經開始擔任斯柯達旗艦掀背車的繼任者，並且正在與下一代大眾帕薩特一起開發。斯柯達計劃在2023年到達新版本時移動傑出的生產，並在布拉迪斯拉娃（Bratislava）建造它，以釋放Kvasiny設施中的空間。

英國三個最大的超級市場連鎖店中的三個削減了在奔跑中與聖誕節一樣多的燃料費用。 塞恩斯伯里（Sainsbury）和莫里森（Morrisons）的阿斯達（Asda）都將無鉛的費用降低了每升2p。莫里森（Morrisons）將柴油的費用削減了完全相同的費用，ASDA以及塞恩斯伯里（Sainsbury）的柴油機將柴油降低了1p。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •汽油成本攀升至三年高 宣布是隨著賣家在忙碌的聖誕節期間的撐起，並且由於最近的新聞，燃油的費用已達到三年，因此很可能受到駕駛者的歡迎。 11月的一升無鉛的典型成本為120.19p，完全相同的柴油量為122.59p。 據說這些創紀錄的成本是因為由於暴風雨破壞了美國的產量，近幾個月來石油在每桶65美元中。雖然石油成本由於下降而降低了，但使用前院泵運行的燃料尚未顯示出來。同時，歐佩克和俄羅斯最近發表的聲明 – 確認他們將在2018年底之前保留較低的石油生產率 – 可能會加強未來的價格。 RAC燃料發言人西蒙·威廉姆斯（Simon Williams）表示，應該為超市汽油和柴油成本提供“對於典型的汽油成本增加3便士的駕駛者，因為風暴哈維（Storm Harvey）擊中了典型的汽油費美國墨西哥灣海岸線以及破壞煉油廠。” AA的盧克·博斯德（Luke Bosdet）評論說：“阿斯達（Asda）再次關注英國司機的營救，因為其他燃料銷售商等待誰將首先搬遷，這是幾天前應該發生的削減成本。” 燃料成本會降低您這個聖誕節的誘惑嗎？讓我們在評論中理解！

享受奧迪，寶馬和梅賽德斯，就在這裡…好吧，本周是DS。在幾週內，這將是創世紀的，我們可以保證，不久之後別人追求高級包裝。 多年來，士兵德國品牌一直是目標，從薩博（Saab）到英菲尼迪（Infiniti）（不太成功）到沃爾沃（Volvo）以及雷克薩斯（Lexus），更不用說英國自己的捷豹了。除了誰能責怪世界的汽車和卡車製造商，當您說服購買者說帽子上的徽章表明您可以收取更多費用時，利潤率更大。 “耐心將對創世紀至關重要的“歐洲成功”至關重要 本週，我駕駛了新的DS 9，也是一輛出色的汽車。 DS – 以及它的母公司Stellantis-都知道這是一場漫長的遊戲，不僅在建立適當的優質產品方面，而且當它與高級買家的品牌接受有關時，這也是如此。 廣告 – 帖子繼續以下 因此，DS與奧迪，寶馬和梅賽德斯都在產品和品牌方面仍然是某種方法。 但是，我不確定其圍繞商人的方法是正確的。我最近剛剛檢查了西倫敦西部的新DS商店 – 這是一家出色的陳列室，但是它夾在其星座姐妹，雪鐵龍和標致之間。 我相信，對於高級品牌而言，一個獨立的選擇 – 甚至絕對是在House或Office上看到的互聯網體驗以及在Swank購買中心的“品牌中心” – 都更好。雷克薩斯並沒有花很長時間才意識到它的陳列室不應該是豐田經銷商隔壁的理想之選，而創世記沒有計劃與現代共享地面區域。 為了接近三個德國大型品牌，DS和Genesis之類的人都必須首先與雷克薩斯，沃爾沃和捷豹相提並論。購買者中肯定有一種嘗試嘗試不同的東西，尤其是通過電氣化會帶來的修改。但是，整個品牌體驗對於高級獲獎者和失敗者的身份至關重要。 在此處查看我們對新DS 9的評估…