5月

汽車製造商可能已經操縱了新的WLTP排放和經濟測試。 製造商已經任務，最大限度地減少了2020年和2025年間的15％，但EC表示，有一個“明顯的風險”汽車製造商在2020年的排放數據中設定了“人工增加”，使得減少更容易到2025年。 廣告 – 帖子繼續下面 •介紹了WLTP和RDE排放測試 “我們不喜歡詭計”米格爾·阿里亞··庫特告訴金融時報，補充說：“我們已經看到了我們不喜歡的東西。我們將要做所有必要的工作，以便起點是真實的工作。“金融時報聲稱已從委員會聯合研究中心（JRC）的簡要介紹，其中顯示了114個數據集，該數據集表示汽車製造商是“配置其測試汽車的方式，即測量的WLTP膨脹的方式。” 雖然沒有個別公司被命名，但EC相信製造商正在用故意耗盡的電池提交汽車，表示“在測試期間消耗額外的燃料即可為電池充電。” 還據說汽車的停止啟動系統已被禁用，而JRC也表示他們正在齒輪中被驅動，這將導致二氧化碳排放量“重大”。 JRC表示汽車製造商的“宣布的WLTP排放值”平均比獨立測試產生的4.5％，而一些排放人數較高13％。 WLTP（全球協調輕型汽車測試程序）取代了過時的NEDC測試，將更嚴格的限制放置到位，包括一條道路RDE（實際駕駛排放）元件。汽車製造商以前提醒WLTP遠非完美，梅賽德斯的認證頭部先前告訴汽車錶達常規在測試的RDE部分中必須進行齒輪變化時不規定。 尋找一個低排放的汽車？這些汽車現在是最逼真的理想…

Alfa Romeo在今年的日內瓦車展上可能沒有任何類型的全新金屬，但是展示了一系列特別版。朱利亞（Giulia），斯特爾維奧（Stelvio）和4C的新變化將介紹看台，儘管尚未刪除這與英國有關。 廣告 – 帖子繼續以下 Stelvio和Giulia nring版本均基於兩輛汽車的四邊形版本，旨在慶祝其各自的頭銜作為最快的生產SUV以及在德國賽馬場周圍的四門轎車。 它們都起作用的特殊電路灰色油漆，碳在格柵和門鏡上概述。黑色車輪也隱藏了標準合適的碳陶瓷製動器。內部，帶有紅色對比縫線的碳殼Sparco運動座椅，以及碳邊緣插入物，編號的開發斑塊以及皮革/Alcantara方向盤。 Harmon Kardon音頻系統完成了包裝。 20 基本的Stelvios也提供了新的選擇包。設計將在屏幕上使用皮革飾面的儀表板和門板，同樣將提供新的性能包。這包括Alfa的自適應懸架，鋁製槳式變速器以及鎖定後差速器。 同樣，Alfa的4C運動車也提供了一些新的特別版。 4C Competizione基於基本的雙門轎跑車，其中包括Vesuvio Gray油漆，碳屋頂以及碳尖端的後擾流板。灰色合金輪轂，Akrapovic的排氣系統以及紅色的製動調速器總體外觀，而在紅色的點綴和微纖維內部則添加了。 4C Italia Special是基於4C蜘蛛，添加了Misano Blue Paint和Yellow Brake Calipers，以及門後面的新“蜘蛛意大利”貼花。 Akrapovic的排氣同樣具有特徵，機艙中的黃色對比鮮明縫線以及高山優質音頻系統。 單擊此處，以獲取2018年日內瓦車展的所有當前…

符合M4 Coupe的ON，BMW已將CS處理使用到更實用的M3 Saloon。新人將於1月開始銷售，100個單位到達英國，每個單位的價格為86,380英鎊。這比配備了可選競賽套餐的普通M3售價24,800英鎊。 廣告 – 文章繼續以下 M3 CS受益於3.0升雙渦輪直六引擎的10bhp功率增強功率，將總輸出達到454bhp。扭矩同樣增加到600nm，遠高於普通型號的550nm。由於增加了碳纖維引擎蓋和屋頂，重量也減少了62公斤至1,585公斤。 15 結果，0-62mph的時間比M3競爭套件快十分之一，而最高速度是數字限制的174mph。 •新寶馬M4 CS 2017評論 M3 CS上的標准設備包括BMW M的七速雙離合器變速箱。自適應懸架源自M3競爭包，也是動態穩定性管理以及主動M差速器的功能。還包括在米其林飛行員運動杯2輪胎中包裹的鍛造輕質合金輪。 英國的第一個客戶交付將於明年3月到期。 您喜歡具有454bhp的寶馬M3的概念嗎？讓我們在下面的評論部分中理解…