新的保時捷911傳統俱樂部雙門轎跑車一次性暴露

的最糟糕的原因，公路公司揭露了10個不當理由，為駕駛者停止在高速公路上的艱難攜帶中停止。 有人在聽阿黛爾的曲調“終止雨水”，並宣布將“火”一詞誤認為，因為它在顯示屏上閃爍，以發出警報的光線，告知他他的車輛燃燒。 廣告 – 帖子繼續以下 其他原因包括試圖提供汽車的人，選擇野花的人以及一名駕駛者甚至停下來續簽車輛保險範圍，因為他們意外地知道它將用完。 •道路憤怒以及背後的科學 該公司暴露於去年7月和9月之間，當沒有緊急情況（非法的緊急情況）時，總共有2,062名駕駛者在困難中停止了。 同樣，它暴露在紅色X標誌下行駛，這在關閉的車道關閉時會顯示出來。 公路公司國家執法協調員傑米·哈薩爾（Jamie Hassall）說：“每天，數以百萬計的人都在利用我們的高速公路。他們中的許多人都可以正確地使用困難攜帶，並且不要忽略紅色X，但是我們對少數人，其他道路使用者以及從事高速公路處於危險中的人來說很有吸引力。 “如果困難攜帶在高度時間時被用作額外的網絡交通車道，則只有在速度限制上限制它的情況下才能在其上開車。當在任何類型的車道上顯示紅色X時，它是基本的 – 不要驅動它。” ileeagal困難的10個最壞原因 在非緊急情況下，在困難的情況下停止在困難的情況下向網絡交通官提供的十個最不適當的原因是… 廣告 – 帖子繼續以下

保險業已製定一套標準，以供政府定義自動駕駛汽車時遵循的標準。 擔心駕駛員可能會誤解新車上不同級別的自主權，英國保險公司協會（ABI）以及撒查姆研究，已經列出了10輛自動駕駛汽車的要求，並敦促政府和汽車首長確保任何汽車提及任何汽車隨著自主符合這些標準。 廣告 – 文章繼續以下 •您需要了解的有關自動駕駛汽車 ABI和Thatcham建議一輛自動駕駛汽車應遵守所有英國的交通法，應安全地“自行管理所有合理的預期情況”，如果需要人類的投入，它應該為駕駛員提供明確的交換，並且應該記錄“記錄”並報告事故發生時有哪些系統。” 這些行業建議是在政府的自動和電動汽車法案之後加熱的，該法案於10月首次閱讀了議會。該法案規定了許多針對自動駕駛汽車的建議法律 – 包括要求保險公司在自動化系統造成事故的情況下承擔責任的法律 – 但它沒有明確定義自動駕駛汽車的實際含義。