大眾集團與Microsoft合作開發了自動駕駛汽車和卡車

大眾集團以及微軟建立了合作夥伴關係,這將使兩家業務共同建立新的自動駕駛技術。
大眾集團的軟件應用公司稱為Car.Software組織,將與Microsoft合作,生產一個“基於雲的自主駕駛平台”,這可能會使建立司機支持系統的建立更加容易。

自我灌輸Toyota GR Supra屏幕新的自動安全技術

大眾汽車以及微軟一直在大眾汽車雲上共同努力,因為2018年,該系統側重於集成數字服務,例如播放數字服務。
廣告 – 簡短的文章繼續以下

除了與Microsoft建立合作夥伴關係以協助建立自動駕駛技術的同時,它是大眾集團的承諾的一部分,該集團在2025年之前將270億歐元(237億英鎊)投資於2025年,從而提高了房屋中在家庭中建立的軟件申請的比例今天約為10%,達到60%。
由於美國計算機的報價龐大在整個集團範圍內,它將涵蓋其他品牌,例如斯柯達,座位,奧迪和保時捷。
大眾汽車的汽車雲機隊將於今年開始測試,直到2022年全面生產推出,並將隨後整合自動駕駛平台,但是品牌尚無指標,即何時發生。
大眾汽車在最近的第一個定制電動汽車ID.3家用掀背車中受到軟件應用程序的開發中的困擾,這並不是近來在某些軟件應用系統中掙扎的技巧。
汽車首席執行官德克·希爾根伯格(Dirk Hilgenberg)在評論合夥企業時說:
“微軟在可擴展雲服務領域具有重要的專業知識。我們從中受益。相反,該平台需要自動駕駛功能的進步經驗來進行系列生產。
“同樣,我們已經在大眾汽車雲上與微軟合作,其中包括大眾的數字服務以及將來的移動性產品。我們正在做出巨大的發展。我們希望利用這一勢頭擴大我們的合作。”
在這裡查看有關蘋果汽車和卡車的最新信息…

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

1,184BHP Hispano Suiza Maguari HS1 GTS揭開了生產形式1,184BHP Hispano Suiza Maguari HS1 GTS揭開了生產形式

Hispano Suiza名稱沉浸在歷史中,具有迷人的戰前模型和客戶群,包括Albert Einstein的喜歡。如今,兩家公司正在梳理品牌的權利,每個公司都在同名下製作了一流的高級。 我們已經與Hispano Suiza Carmen接近了近距離,但現在另一個眾所周知的西班牙蘇崎名為Automobile公司的新產品型號:符合Maguari HS1 GTS。 Hispano Suiza的電動更新 HS1 GTS已經在管道中超過十年者,前奧迪設計師Erwin Leo Himmel為2010年日內瓦電機展首亮的汽車開發了一個概念。 廣告 – 簡短文章繼續下面 12年後,生產版本與那輛車相同的時尚剪影,但具有現代化的超強侵略性設計,從一個張大的前格柵開始。它跨越汽車的整個前端,並與一組窄大燈和尖頭鼻子集成。 有深深的側面通風口切成了令人驚嘆的中間發動機的門,似乎是一對數字門鏡。對比的銀色發動機罩,屋頂系統和後甲板延伸到錐形後端,其具有全寬燈條,深擴散器和方形橫向排放尾部。尾燈下方的一套速度似乎提取了雙渦輪增壓v10發動機產生的熱量。 4. 它是5.5升的單位,它通過帶有槳式轉換器操作的7速自動變速箱驅動器。 1,184BPP的最大功率輸出到達8,400rpm,猛獁頂部扭矩為1,100nm。原來的日內瓦概念配有蘭博基尼衍生的5.2升V10,因此生產汽車可能正在使用該發動機的起義版本,增強容量。驅動器被送到後輪,但即使沒有四輪驅動,由於一對大小的335段後輪胎,HS1 GTS也可以在小於2.8秒內擊中62mph。它可以為224英里每小時的電子有限的頂速。然而,其創造者表示可能是249英里34.5克。 一套碳陶瓷製動器揭示了所有速度,但儘管矽砂和碳纖維車身板,但HS1 GTS重1890kg – 遠遠超過其他非雜交高級。 它說,Hispano Suiza並沒有全面的成本,但為每個客戶提供定制選項,包括獨特的內飾室內裝潢,油漆和“金錢可以買的最好的材料”。 現在閱讀我們的最快加速汽車列表……

2018 Ford Mustang將包括“好鄰居模式”2018 Ford Mustang將包括“好鄰居模式”

福特展示了其2018年歐洲野馬的發動機管理系統,該系統可以在一天中的不同時間設置不同的發動機量。 這項創新被稱為“好鄰居模式”,在野馬在9月的法蘭克福Motot展覽會上進行了討論。它使野馬車主能夠選擇什麼時候可以終止肌肉大眾汽車和卡車,以及其全部咆哮的前瞻性,以及什麼時候可以將其設置為悄悄地開始而不會受到鄰居的抱怨。可以使用儀表夾中的“切換”菜單訪問該功能。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •有史以來十大肌肉大眾汽車和卡車 這個概念是福特工人史蒂夫·馮·福斯特(Steve von Foerster)的創意,他的鄰居不斷向他抱怨他的野馬在早上開始。 雖然排氣管理系統已經在某些跑車上是一種功能,但Great Nighend模式是第一個可以分配的排氣系統,可以分配到靜靜地開始汽車和卡車,而無需野馬V8的雷聲大喊。根據Ranker.com的一項民意調查,Engine Reving是鄰居發出的最令人沮喪的噪音之一,僅被早晨的院子割草機擊敗。 寧靜的排氣模式以及和平的開始功能都將成為新野馬的一部分,在軌道模式下,它能夠達到多達82分貝。 自從2015年美國肌肉大眾汽車和卡車正式在歐洲正式發售以來,福特提供了近30,000個第六代模型的例子。 “好鄰居模式”是一個好主意嗎?告訴我們您在下面相信什麼!