Copart在北德克薩斯提供日

菲亞特·克萊斯勒（Fiat-Chrysler）首席執行官塞爾吉奧·馬爾基昂（Sergio Marchionne）透露，該品牌將其全球總部轉移到倫敦，因為它也為現在的新設計做準備，從現在開始AS 2018。 在英國經濟的好消息中，菲亞特·克萊斯勒（Fiat-Chrysler）最近合併的董事會將在倫敦開設商店，作為克萊斯勒（Chrysler）在美國的房屋市場與菲亞特（Fiat）的都靈基地之間的“中立地”。克萊斯勒目前位於美國密歇根州奧本山。 廣告 – 文章繼續以下 在2009年全球經濟事故之後，利用了76億美元（45億英鎊）的政府援助（45億英鎊）的政府援助（45億英鎊）的政府援助後，將從北美轉移到美國納稅人。 同時，由於其相對較高的業務稅率，意大利將在財務上損失。倫敦是菲亞特·克萊斯勒（Fiat-Chrysler）的一個吸引人的基礎，不僅是因為它在品牌的兩個最大市場之間的中心位置，而且因為倫敦是大公司的家庭成員避稅天堂。 2015年，英國的業務稅率將從21％降至20％，這可能對菲亞特·克萊斯勒的資產負債表產生非常健康的影響。意大利向企業收取31.4％的業務稅率，可以預見地推遲了注重貨幣意識的菲亞特·克萊斯勒（Fiat-Chrysler）的服裝，該公司的目標是與上週揭示的雄心勃勃的“五年計劃”一倍加倍收入。 菲亞特·克萊斯勒（Fiat-Chrysler）正在對其設計範圍進行激進的重新思考，以挽救其命運以及到2018年的速度增加61％。670億美元（396億英鎊）的總體規劃包括將菲亞特品種轉變為兩個熊貓，以及以500個主題的線條，使用後驅動平台來對抗寶馬的後驅動平台，加上吉普車和瑪莎拉蒂的重要新大型SUV。

英國房主在2021年淨獲得了2600萬英鎊的價格。 如下表所示，是倫敦人從這個停車繁榮中受益的許多人，佔了超過1,100萬英鎊的出色總數。 萊斯特徵收商務停車場的稅收 該網站稱，該網站與預期的停車位保持聯繫，預期的後鎖後增長將表明房主有更多機會可以使停車場的意外收穫。 廣告 – 帖子繼續以下 網站首席執行官哈里森·伍茲（Harrison Woods）說：“全國各地的精明房主正在收穫貨幣上的利益，將他們的空車輛租給尋找停車場的駕車者。” “尤其是，靠近機場，火車站和辦公區等忙碌的地方的車道可能是嚴重的款項。” 不過，這不僅是倫敦要賺錢的地方。伍茲說：“在英國各地的車道租金收入都很高，頂級賺錢的地方遍布全國。” “隨著英國像往常一樣重返服務和享受，工人回到辦公室以及湧向酒吧和餐館的人們，我們希望隨著我們繼續進入2022年，對停車場的需求激增。” 城市 收入（2021） 倫敦 £11,565,297 曼徹斯特 £1,474,753 布里斯托爾 £772,526 利物浦 £588,884 伯明翰 £561,269 布萊頓 £561,155 利茲 £424,622 格拉斯哥 £350,427

草圖在本週晚些時候在LA車展上的正式揭幕之前在線浮出水面。素描被認為被稱為序言概念，描繪了一輛俯衝的兩門轎跑車，而不是時尚的四門跑道。 新概念的開發是為了預覽該品牌的新設計語言，最近被任命的設計負責人馬克·利希特（Marc Lichte）掌管。機艙還將以奧迪的新內部造型方向為特色。 在本月早些時候揭示了一個預告片視頻之後，這些草圖現在讓我們最好地看一下這個概念如何塑造。低和細長的兩門雙門轎跑車採用與當前的奧迪A7 Sportback相似的輪廓，其細節更加豪華，突出的輪轂構造和長長的傾斜引擎蓋。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 然而，在寬口格柵，鋒利的LED大燈和張開的進氣口味道中發現了商標奧迪設計線索。我們知道轎跑車長5.1米長，高1.95m，高1.39億，據報導，該概念基於較大的MLB平台，該平台還基於奧迪A8和A7等模型。 儘管純粹是洛杉磯車展的設計研究，但到2017年，A9概念可能會發展成為生產汽車，其範圍頂級模型可能具有RS6 Avant的4.0升雙渦輪增壓V8的更新版本。 在本週晚些時候在LA車展上，我們將為您帶來更多信息和圖像。