引入的新本本·本塔伊加(New Bentley Bentayga)外部追求收藏

本特利

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斯巴魯的傳統2015年在芝加哥斯巴魯的傳統2015年在芝加哥

遵守洩露的圖片,本週早些時候,斯巴魯傳統的轎車已在芝加哥車展上正式透露。自從最初引入該傳統以來,這項美國規格的第六代設計也標誌著25年。 斯巴魯宣布這種全新的設計將“肌肉與敏捷性”結合在一起,選擇了陡峭的擋風玻璃,以進行更具運動外觀以及帶有新外觀的六角形格柵的鑿子前端。 Angular前保險槓房屋更大的進氣口以及傾斜的WRX啟發的大燈(同樣可以反映了尾燈) – 總體上是新外觀。 廣告 – 文章繼續以下 去年東京車展上的傳統想法預覽了製作版本,不幸的是,轎跑車和雕刻的套頭盤已被替換為更傳統的外觀。 •有關斯巴魯遺產的更多信息 但是,內部已經採用了一種更具運動風格的風格,重新設計的儀表板隱藏在新的方向盤設計後面。現在,該中心控制台採用集成的6.2英寸導航以及媒體系統,以及Sliver環境照明現在將清潔的鋁和光澤黑色塑料構成。 將為北美客戶提供兩種不同的發動機選項,即173bhp 2.5升四缸拳擊手或更強大的254bhp 3.6升六缸汽油電機。兩者都通過六速CVT變速箱以及長期的全輪驅動將電源傳遞到道路上。 為了提高性能以及更好的處理Subaru,同樣可以提高人體的剛性並修改懸架設置。同樣有新的動力轉向以及主動的扭矩矢量系統,該系統有助於更均勻地分配電源。 第六代的傳統將在夏季在美國發售,其價格可以更好地揭示車輛的推出。不過,該轎車不會在英國發售 – 但是,英國客戶將獲得遺產版本 – 由萊沃格(Levorg)的想法在去年11月的東京展覽會上預覽。

Polestar在Mira設施Polestar在Mira設施

Polestar的英國研究與開發團隊加倍,通過擴大其英國研發團隊的發展,加強了其在英國的工程運營,並在其MIRA測試基地的沃里克郡(Warwickshire)的新設施進行了新的設施。 在過去的一年中,瑞典品牌將其在英國的研發團隊擴大到250名成員 – 增長了兩倍 – 並承諾在未來幾年還會增長。該團隊將在即將到來的Polestar戒律的發展中發揮重要作用,該戒律將在2025年之前開始生產。 新的2024 Polestar 5競爭保時捷Taycan和Audi E-Tron GT 這一消息象徵著Polestar對英國市場的承諾,因為該品牌希望贏得英國人才來發展其未來模型。因此,其MIRA測試和開發設施位於Midlands的Motorsport Valley內,該地區以其工程能力而聞名。 Polestar正在尋求利用這一專家技術人員和汽車工程師。 廣告 – 帖子繼續以下 Polestar的目標是將來擴展到500名Strong的研發團隊,該團隊將可以使用Mira的許多關鍵設施。其中包括高級電池測試中心和專門創建的測試軌道,以磨練即將到來的Polestars的動態。 作為提供體育電動汽車駕駛體驗的專業品牌,對英國研發的投資可以很好地為英國客戶的乘車和管理未來的Polestar車型,而汽車對英國道路進行了優化。 Polestar首席執行官Thomas Ingenlath在宣布這一消息時說:“英國工程人才和瑞典人的熟練程度的結合將確保我們的汽車在路上表現最高,並且在旅途中是可持續的。” 成長中的團隊將開始在即將到來的Polestar戒律上工作,這是一款由概念汽車在去年2月預覽的激進的四門雙門轎跑車。 “在設計,技術和可持續性方面,戒律是該品牌的意圖聲明,” Pete Alle說,他是Polestar UK R&D的負責人。 “生產汽車將在邁向氣候中立的旅程上邁出至關重要的一步,而我們的車隊將成為提供這一目標的團隊。” 英國研發擴張是Polestar更廣泛地鞏固自己作為全球電動汽車製造商的野心的一部分。這位製造商最近宣布,即將推出的SUV Polestar

Car Express可以透露,TVR的10年模型計劃顯示Car Express可以透露,TVR的10年模型計劃顯示

復興的英國體育汽車品牌TVR將推出一系列新車型,包括未來十年的第二次全新汽車,Car Express可以透露。 在接下來的10年中,TVR將推出其新的Griffith的性能衍生品,以及可轉換版本。新車型將由賽車汽車計劃和整個歐洲的銷售和服務網絡不斷擴展的支持。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •新的TVR Griffith透露了500bhp 公司董事長萊斯·埃德加(Les Edgar)告訴Car Express,新的格里菲斯(Griffith)在本週的古德伍德(Goodwood)復興中推出並不是一個“一次性”幻想項目,而是著名的體育汽車製造商的續訂,並擁有已經制定了全面的公司計劃。 最初,這家恢復的公司將專注於Griffith作為其主要產品,主要用於英國市場,並在服務網絡後支持的歐洲市場出售右手驅動汽車。 但是,根據埃德加(Edgar)的說法,“一旦時間正確”,TVR將開發格里菲斯(Griffith)的衍生品,以將品牌擴展到更多客戶並提高知名度。 埃德加告訴Car Express:“格里菲斯敞篷車的基礎工作已經完成。” “如果您查看公司計劃的線性類型,那麼途中的模型將會更快。” 敞篷車將是下一個Model TVR推出,但距離到達汽車Express的理解約兩年。隨後將是熱的“ S”和“ R”雙門轎跑車和可轉換型號,可能是2+2變體。 Griffith使用Cosworth開發的自然吸氣福特野馬5.0升V8,可泵出500bhp。由於發動機的靈活性和調整的胃口,“ S”和“ R” Griffiths可以輕鬆提供600bhp的功率數字。 作為10年計劃的一部分,埃德加(Edgar)透露,這些模型的整容版本將在及時“期望”,然後是一個全新的模型,以加入格里菲斯(Griffith)範圍。新汽車是否會較小,保時捷開曼大小或更大的GT仍在討論中。 埃德加還說,作為擴展的格里菲斯範圍的一部分,該模型可能會配備一系列發動機,可能小於5.0 V8。 TVR還“仔細觀察”運動汽車製造商的當前趨勢,希望使用電動動力總成,但只能提供混合綠色的griffith,“當時是最適合品牌的時候”。 您很高興看到TVR回來嗎?在下面的評論部分中讓我們知道…