Whiplash鎮壓將為駕駛員每年節省35英鎊的保險

Euro NCAP剛剛發布了最新的崩潰測試結果離合器，並分配給英國六輛新車的恆星收視率。福特野馬也已經重新測試過 – 今年早些時候，肌肉車成為頭條新聞，當時它獲得了令人失望的兩顆星級評分，但此後，福特已經對其進行了更新並再次通過手套。 廣告 – 文章繼續以下 新的Ibiza（最近在我們的2017年新汽車獎中被任命為最佳Supermini）獲得了完整的五星級評分。這要歸功於刷新的Euro NCAP標準，不僅強調汽車在事故中的行為，而且還在安全設備上。自主緊急制動是SEAT的新超級米尼的標準配置，獲得了最高五星級的得分。 •2017年在英國出售的最安全新車 Euro NCAP秘書長Michiel van Ratingen說：“這些新技術的安裝程度越大，我們道路上的安全性進步越快，就會受益。” 向上移動，兩名新的B段參與者已經通過他們的步伐進行了。現代的新i30在每個關鍵領域都獲得了五星級的評分。新的本田思域（Honda Civic）獲得了四個，原因是預期的兒童保護。 新的大眾Arteon和Vauxhall Incignia Grand Sport都達到了五星級的全部收視率，Alfa Romeo Stelvio也是該公司的首款公路生產SUV，為成人乘員保護提供了97％的速度。 最近改建的福特野馬已更新，以提高其低兩星級。額葉安全氣囊的更改已與增加自主緊急制動和車道協助的標準配合，從而獲得了經過修訂的三星級評級。 雖然三顆星仍然沒有引人注目，但Michiel Van Ratingen歡迎了這些變化，並解釋說：“很高興看到20年後，Euro NCAP的安全提高呼籲，仍然與福特這樣的負責任公司引起了共鳴。” 購買汽車時，歐元NCAP分數對您有多重要？在評論中告訴我們。

Bentley為Bentayga SUV添加了插電式混合動力總成選件，使其成為品牌的第一輛電動車輛。該公司表示，這是它的“邁向全電動化的第一步”，並且與Bentayga的W12，V8和V8柴油版本並排排隊。 在Bentayga Hybrid的皮膚下，是一種新的渦輪增壓3.0升V6汽油發動機，與電動機和發電機配對。本特利尚未釋放新車型的任何電力或性能數字，但要求二氧化碳排放量為75克/公里，而在新的歐洲駕駛週期測試中衡量的是，僅宣稱僅宣稱電力31英里。為電池組充電將需要7.5小時的三個針線插頭，並為具有適當連接器的人提供2.5小時的充電時間。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •市場上最好的混合動力SUV 雖然Bentayga Hybrid保留了相同的運動，Bentley，Comfort和定制的駕駛模式，但機艙中的停止開關已被三個僅新混合功能的控件所取代 – EV驅動器，混合模式和保持模式。這些模式中的每一個都會改變汽車對電池和電動機的依賴，而電動汽車驅動器僅將汽車切換到電力上，並保持模式以保持充電並更多地依賴V6發動機。 26 信息娛樂系統和儀器也已更改，以反映汽車的混合動力源。例如，Rev計數器已通過一個專門用於使用多少電力的新段進行了更改，而電池狀態撥打了冷卻液溫度計。現在，在信息娛樂屏幕和儀表板中間的TFT顯示屏上可用實時流量圖。

億萬富翁仍然很少見，但是繁殖速度更快。八年前，不到800美元，總值約為200萬億美元。如今，存在超過2,000個，實際上價值8億美元。 能源，財務，物業，製藥，技術以及其他“傳統”領域都有很多。然後，還有其他人從貴族醬，羊絨，豬飼或尿布等古怪產品中製作了數十億美元。誠實的。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 但是，令人驚訝的是，相對較少的汽車和卡車人獲得了億萬富翁的身份。 Continental的Georg Schaeffler（實際上價值210億美元）是最好的例子，德國人Susanne Klatten（20億美元）以及BMW的Stefan Quandt（180億美元）。可以說，這是世界上三個最富有的人，但是特斯拉的埃隆·馬斯克（Elon Musk）（140億美元）是美國的許多鑄造，而吉利/沃爾沃（Geely/volvo）的李·舒夫（Li Shufu）（70億美元）以及現代的Chungai’s Chungai的Chung Mong and Chundai的Chung Mong完全相同-Koo（50億美元）的韓國。 日本和法國培養了本田，標致和其他氏族的眾多企業家。然而，汽車億萬富翁的個人在這片土地上的缺席都顯著。 阿諾德·克拉克（Arnold Clark）（11億美元）是英國在汽車和卡車遊戲中最富有的傢伙，但是上個月去世，享年89歲。小楔子。瑪莎·福特（Martha Ford）（15億美元），威廉·福特（William C Ford）的遺ow也是如此。 地球儀上散佈著千里萬富翁的自動零件，例如Vivek Chaand Sehgal，他們幾乎在澳大利亞積累了40億美元。然而，德國似乎是世界上許多大型富裕零件人士的房子。汽車和卡車交易也是一款有利可圖的遊戲，與美國的一家一家Marque經銷店Dan Friedkin幾乎積累了40億美元。即使是來自小阿曼的穆罕默德·巴萬（Mohammed Bahwan）也從他的經銷商處賺了10億美元。布魯斯·哈雷（Bruce Halle）的鳳凰兄弟（Phoenix Dude），他的輪胎轉移了6.5美元。