Mountune釋放360bhp的福特Focus ST

日產揭示了葉子NISMO – 電動車的首批版本，從日本品牌的賽車手臂接受關注。 外面，葉子NISMO採用更具侵略性的車身套件，包括更深的保險槓，更寬的側裙和一個更具侵略性的後擴散器，全部用紅色亮點完成。電動機波動的後霧燈坐落在後保險槓的中心。 廣告 – 文章繼續下面 •今天出售最好的電動汽車 黑色門鏡上有進一步的紅色飾邊，而屋頂可選地以對比度的黑色光潔度可用。共有九種外觀顏色可供選擇。 14. Nismo騎在擠出的懸架和18英寸合金輪子上纏繞在格式輪胎中。電力轉向器接收獨特的曲調，標準汽車的智能跟踪控制具有運動偏差。 儘管對旨在提供塑料響應的節流映射，但NISMO不會獲得比標準葉的更多電力。換句話說，它製作了148bbp，並且應該在大約7.9秒內覆蓋0-62mph基準。 通風口和入門按鈕周圍的紅色修剪閃爍，添加了內部的運動性。座椅和部分alcantara修剪方向盤以及紅色12點標記有進一步的紅色縫合。 儀表段的部件以碳效應修剪完成，並且驅動選擇器有一個銅鉻效應結束。 新型號將於7月31日銷售，但只有一個問題：現在，它只能在日本購買。 你想在英國看到日產葉·納米嗎？告訴我們以下…

歐盟高級官員宣布柴油汽車“完成”，預測它們將在幾年內從歐洲的道路上消失。 歐盟內部市場，工業，企業家精神和中小型企業（中小型企業）歐盟專員Elzbieta Bienkowska表示，柴油醜聞為消費者提供了“突破性的時刻”，極大地影響了“社會上的情緒朝向發放和清潔汽車”。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •新的WLTP/RDE燃油經濟性和排放測試仍然可能是不現實的 波蘭前副總理比恩科夫斯卡（Bienkowska）告訴彭博社：“柴油汽車已經完成……我認為幾年後它們將完全消失。這是過去的技術。”她的評論是因為汽車製造商面臨2020年的艱難新排放法，儘管來自博世的新氮氧化物（NOX）燃料系統可能會使汽車幾乎可以將這些系統削減90％。 但是，Bienkowska認為“人們已經知道，我們永遠不會完全乾淨 – 沒有NOX – 柴油車”，並補充說，汽車製造商對排放的態度表現出了“傲慢”。 歐盟酋長最近公佈了將歐洲置於電動汽車電池生產的最前沿的計劃，該行業目前由亞洲和美國公司主導。 Bienkowska表示：“我們希望在歐洲生產第一台電池，但也要製作整個價值鏈”。 新的歐盟法律目標是避免另一個柴油醜聞 歐洲議會最近批准了旨在避免發生另一個“柴油”排放醜聞的新法律。

現代將在2024年推出一款大型全電動的三排SUV，稱為Ioniq 7 – 以及我們的特別圖片預覽如何準確從韓國公司的Ioniq子品牌中看，可能會看起來。 現代IONIQ 7將是該品牌的Ioniq電池電動汽車陣容中的第三台設計，當時它首次亮相，符合Ioniq 6 Saloon，該轎車應在2022年推出，以及Ioniq 5 Crossover – Automobile Express – Automobile Express的現在現在年度汽車和卡車 – 已經在陳列室裡。 現代IONIQ 5評論 現代的一張先前發布的陰影預告片圖片顯示了三輛汽車和卡車一起，中間的Ioniq 5提供了一種準確的感覺，即6和7個設計的樣式和尺寸都會有所不同。 廣告 – 帖子繼續以下 IONIQ 7將基於現代-KIA的電動汽車E-GMP可擴展平台，模塊化建築的寬度和軸距長度相當免費。由於對這些參數的限制更少，因此大型SUV需要回家的電池尺寸將是一個巨大的弄清因素。作為參考，IONIQ 5 Crossover的軸距為3,000mm，已經比現代自己的七座SUV（聖塔菲）長235毫米。 4