限量運行的阿斯頓·馬丁DB5 Junior推出了新詹姆斯·邦德電影

遵守洩露的圖片，本週早些時候，斯巴魯傳統的轎車已在芝加哥車展上正式透露。自從最初引入該傳統以來，這項美國規格的第六代設計也標誌著25年。 斯巴魯宣布這種全新的設計將“肌肉與敏捷性”結合在一起，選擇了陡峭的擋風玻璃，以進行更具運動外觀以及帶有新外觀的六角形格柵的鑿子前端。 Angular前保險槓房屋更大的進氣口以及傾斜的WRX啟發的大燈（同樣可以反映了尾燈） – 總體上是新外觀。 廣告 – 文章繼續以下 去年東京車展上的傳統想法預覽了製作版本，不幸的是，轎跑車和雕刻的套頭盤已被替換為更傳統的外觀。 •有關斯巴魯遺產的更多信息 但是，內部已經採用了一種更具運動風格的風格，重新設計的儀表板隱藏在新的方向盤設計後面。現在，該中心控制台採用集成的6.2英寸導航以及媒體系統，以及Sliver環境照明現在將清潔的鋁和光澤黑色塑料構成。 將為北美客戶提供兩種不同的發動機選項，即173bhp 2.5升四缸拳擊手或更強大的254bhp 3.6升六缸汽油電機。兩者都通過六速CVT變速箱以及長期的全輪驅動將電源傳遞到道路上。 為了提高性能以及更好的處理Subaru，同樣可以提高人體的剛性並修改懸架設置。同樣有新的動力轉向以及主動的扭矩矢量系統，該系統有助於更均勻地分配電源。 第六代的傳統將在夏季在美國發售，其價格可以更好地揭示車輛的推出。不過，該轎車不會在英國發售 – 但是，英國客戶將獲得遺產版本 – 由萊沃格（Levorg）的想法在去年11月的東京展覽會上預覽。

在進步方面道歉，因為這可能會咆哮。 在英國成本一年後，我回到印度。我有一種熟悉的恐懼感，徹頭徹尾的憤怒，以及我從孟買的全球航班終端以及進入汽車和卡車帶我回家的刺痛絕望的刺痛絕望。人們只是在這個國家的究竟不了解如何駕駛。未記得簡單的禮貌，就像讓競選網上流量與之謹慎使用或利用喇叭。孟買道路上的許多司機都不符合車道，始終如一地跳躍信號，也不要停止行人過境道路。在高速公路上駕駛眾多利用難以超越艱難的移動流量，看到令人難以置信的腹部流量阻擋所有車道，以及同樣地看到了在可怕的危險速度之間卡車之間的柴胡杰克。 如果我完全誠實，那麼有一種靈活性，人們可以在印度的道路上做任何事情以及逃脫它。但是，這是良好的成本。道路部提供除了去年暴露的高速公路，舉行超過50萬歲的日教徒，其中146,133是致命的。這意味著有400人在印度的道路上每天都死亡以及高速公路！ 從頂部順時針方向：維護不良，貨車，危險車以及無效的執法是導致致命和印度道路上的誤區的幾個元素。 （圖片來源：Wikipedia Commons） 這種病態統計數據有很多原因。元素包括糟糕的道路設施以及規劃，一些真正危險的車輛，一般缺乏執法，以及實際上沒有關於駕駛的教育。剛下，政府大大加強了對不同網絡交通違規行為的處罰，一些罰款增長1000％。雖然這可能有助於在公共道路上遏制一些過度駕駛的過度駕駛，但它不應有助於潛在的問題。 沒有人教導正確駕駛，正是如何將汽車和卡車放入非常第一的裝備以及搬遷，而無需停止發動機。 （圖片來源：Wikipedia Commons） 製造商的大量責任。直到2014年到2014年，汽車和卡車製造商的責任歸咎於死亡人數，具有很大的原因。許多汽車和卡車沒有提供安全氣囊以及ABS，而眾多汽車和卡車失敗（並繼續失敗）基本的事故測試。雖然消費者正在慢慢獲取對汽車和卡車安全的了解，但這領域已經有所了解。然而，人力車仍然是常用的大規模運輸運輸。它最有可能在道路上運行的最小無風險車。暗示整合節儉以及使用四輪車的旅行者能力的兩個載體的多功能性，這三輪威脅堵塞道路以及在20mph（32kmph）以上的任何東西都是絕對危險的行駛。 2014年首次發布印度汽車，全球NCAP結果表明，每年都有更多危險的汽車和卡車。 （圖片來源：全球NCAP Flickr） 腐敗的道路承包商以及忽視的政治家導致全國各地的道路少於良好的道路。這種情況略微改善，但是佔據了不足的維護不足的道路上的純粹數量意味著道路仍然不如划痕。汽車和卡車以及自行車轉型，以防止意外的逢低以及道路的裂縫以及事故的裂縫。某些區域的照明不足是一個觸發Web流量的問題，不必要地遲鈍以及導致事故。除此之外，水日誌記錄，Web交通信號發生故障，以及沒有規劃或預測的建築物是所有主要問題，導致Web交通咆哮和事故中的提升。 道路的深淵條件更容易發生。 （圖片來源：Twitter以及今天在線） 即使在所有這些問題中，印度的駕駛問題的核心也在培訓以及許可證的採購方面。我記得在2011年推動我的駕駛考試，我被要求在我提供許可證之前直接在一條空曠的路上駕駛400米。一位女士同樣在完全一天提供測試的一天，撞到了兩個停放的汽車和卡車以及將發動機停滯三次，以及遞交了她的許可證。它只是為了展示駕駛這些道路上的人們的口徑。 在駕駛學校時，他們指導人們究竟如何利用他們的汽車，而不是適當的方法變成交通，等待行人，進入以及退出一個環形交叉路口，甚至耐心等待在沒有鳴響的情況下耐心等待。利用隧道中的危險燈在必要時利用該標誌，以及在保證它的條件下利用高光束以及霧燈的情況下進行錯誤;這些是他們應該教授的那種東西。沒有人談論兒童座椅，DIY發動機檢查，甚至簡單輪胎檢查的用法。 汽車輪胎生產商協會（ATMA）以及印度輪胎技術諮詢委員會（ITTAC）的報告公開了40％的事故，其中佔據了Yamuna Expressway的位置（被認為是該國最佳高速公路之一）是因為輪胎爆裂。在較低的額定輪胎上過度超速，輪胎壓力不准確，以及在一輛車上使用不同種類的輪胎是其中的原因。 有一種簡單而繁重的方法可以修復這一點。去年年底，目前政府在該國發布了一個極其意外的召回具體的貨幣。這導致了幾個月的不穩定以及經濟地造成嚴重破壞。雖然可以花費更長時間才能理解，如果由於惡魔化而存在任何類型的增長，但類似的通知也可能有助於這個問題。政府應該發出通知，“到2020年，所有目前的駕駛執照將過期。在通過適當的理論和有用的駕駛考試後，將發出新的駕駛執照（類似於日本或英國舉行的那些）。“這將保證，使用道路的人將完全理解如何正確利用它們。

俄羅斯拖拉機建造者Zil提出了這種未來派悍馬風格的軍人工人運營商的奇怪想法。尚未透露姓名的製造商看起來完全不同於我們以前在世界各地看到的任何類型的武裝力量汽車，淺傾斜的屋頂使前端看起來像一架大飛機。車身看起來有目的，而且具有出色的大格柵，並且可以看到車身下方的工作底盤。 7 根據標準發行的美軍幽默的底盤，該車輛據說能夠將10人帶入不同的座位位置。槍手可以利用卡車後角的兩把椅子，用艙口門部署武器。我們理解了這一奇怪的Zil想法是由俄羅斯軍隊委託的，目前，俄羅斯軍隊需要4×4次，介於2.5噸之間。較低的kerbweight表明，裝甲板可能是輕量級的，但是傾斜的車身底部是為了偏轉地雷的爆炸而創建的。 7 該Zil由康明斯Inline-4柴油發動機提供動力，帶有183bhp，所有四個車輪都有五速手冊變速箱。儘管具有未來派的樣式，但它還是利用標準的葉彈簧和鼓式製動器。希望在未來幾年內看到俄羅斯寡頭的奢侈私人版本。