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保時捷保時捷在歐洲召回了近60,000輛歐洲的SUV，應德國當局的要求，與實驗室測試相比，他們可能會發出較少的氮氧化物（NOX） 。 此次召回影響了3.0升V6柴油Macan以及4.2升V8柴油Cayenne，這兩種功能引擎都由奧迪建立。 廣告 – 帖子繼續以下 •大眾排放醜聞：大多數當前新聞 德國聯邦汽車管理局（KBA）在發現“不可接受的失敗裝置”後提出了要求，這可能會在公路駕駛過程中與實驗室測試相比，在公路駕駛過程中可能會增加NOX的排放。 保時捷發言人解釋說，該業務“收到了召回德國聯邦電動機交付機構（KBA）的召回通知（KBA），影響了Cayenne 4.2升V8柴油以及Macan 3.0升V6柴油車輛”，並補充說，它與KBA進行了討論。考慮到今年三月的問題。 儘管保時捷迅速陳述了“接受對客戶的全部義務”，但它解釋了“沒有建立或製造柴油發動機本身”。 保時捷經銷商將聯繫受影響的汽車的所有者，以及“軟件應用程序更新類型的技術選擇”，將在“短次車間訪問”期間與他們的汽車和卡車一起使用。 保時捷目前未向英國買家提供任何類型的柴油設計。銷售的下降觸發了它在今年早些時候拉動Macan S柴油機的插頭，而目前的Cayenne和Panamera目前都沒有提供柴油發動機。 去年7月，德國當局顯然在3.0升柴油保時捷凱恩（Cayenne）中發現了一種“失敗裝置”，導致召回了22,000輛汽車。 當時，德國的牧師亞歷山大·杜布林特（Alexander Dobrindt）表示，當局將購買保時捷，以解決在歐洲註冊的22,000 cayennes的強制召回。 該小工具是在德國交付當局進行的測試後發現的。測試汽車和卡車時，觸發了一種“熱身策略”，限制了氮氧化物的排放。據說當汽車和卡車在路上時，排放量要高得多。 Dobrindt說：“沒有關於該軟件應用程序在這輛車中的原因沒有解釋。”牧師繼續描述，由於Cayenne包括一個能夠滿足排放標準的現代排放系統，因此保時捷必須能夠快速創建一個自定義的軟件應用程序系統。 您相信保時捷對排放操作的前瞻性參與嗎？在評論打擊中告訴我們…

福特在社交媒體上獲得了275,000名粉絲的幫助，以設計新的限量版PUMA ST，並於2021年晚些時候出售。 福特粉絲被稱為PUMA ST Gold Edition，一直在社交媒體平台Twitter和Instagram上進行投票，以選擇許多定制細節，以創建該品牌的小型Performance SUV的新限量版版本。 豐田GR Yaris vs Ford Fiesta St Edition 其中包括外部油漆，貼花和徽章，最終產品無意間迴盪了蓮花F1團隊使用的經典黑色和金色制服多年。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 球迷在黑色的身體上選擇了緞面金輪和金色細條紋。紅色的製動調試器也被扔進去。 公眾在汽車的“黃金版”銘牌中也有發言權，細節延續了內部，並沿著金縫線，座椅沿著金條紋和碳纖維儀表板裝飾進行。 黃金版本沒有機械上的更改。它仍然使用197bhp 1.5升的渦輪增壓三缸汽油發動機，並將驅動器發送到前輪，0-62mph在6.7秒內升高，最高時速為137mph。 福特歐洲的設計老闆Amko Leenarts說：“為了為我們的忠實表演迷創造一些特別的東西，我們已經轉向了一種前瞻性方法，與他們共同創建了Puma St Gold Edition。選票的數量表明，我們的客戶的熱情是多麼的熱情 – 他們的品味出色。這一切都在細節上，並且有了這個特別版，我們的粉絲配置了一個非常理想的產品。” 這不是福特與球迷開發汽車的第一次合作。

大眾集團以及微軟建立了合作夥伴關係，這將使兩家業務共同建立新的自動駕駛技術。 大眾集團的軟件應用公司稱為Car.Software組織，將與Microsoft合作，生產一個“基於雲的自主駕駛平台”，這可能會使建立司機支持系統的建立更加容易。 自我灌輸Toyota GR Supra屏幕新的自動安全技術 大眾汽車以及微軟一直在大眾汽車雲上共同努力，因為2018年，該系統側重於集成數字服務，例如播放數字服務。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 除了與Microsoft建立合作夥伴關係以協助建立自動駕駛技術的同時，它是大眾集團的承諾的一部分，該集團在2025年之前將270億歐元（237億英鎊）投資於2025年，從而提高了房屋中在家庭中建立的軟件申請的比例今天約為10％，達到60％。 由於美國計算機的報價龐大在整個集團範圍內，它將涵蓋其他品牌，例如斯柯達，座位，奧迪和保時捷。 大眾汽車的汽車雲機隊將於今年開始測試，直到2022年全面生產推出，並將隨後整合自動駕駛平台，但是品牌尚無指標，即何時發生。 大眾汽車在最近的第一個定制電動汽車ID.3家用掀背車中受到軟件應用程序的開發中的困擾，這並不是近來在某些軟件應用系統中掙扎的技巧。 汽車首席執行官德克·希爾根伯格（Dirk Hilgenberg）在評論合夥企業時說： “微軟在可擴展雲服務領域具有重要的專業知識。我們從中受益。相反，該平台需要自動駕駛功能的進步經驗來進行系列生產。 “同樣，我們已經在大眾汽車雲上與微軟合作，其中包括大眾的數字服務以及將來的移動性產品。我們正在做出巨大的發展。我們希望利用這一勢頭擴大我們的合作。” 在這裡查看有關蘋果汽車和卡車的最新信息…