豐田以及塔米亞（Tamiya）每天都會開發小型氫氣的Mirai RC汽車和卡車

我們的間諜專業攝影師已經抓住了明年的Fackifted Porsche 911敞蓬車出敞篷測試。儘管它偽裝了，但對新的減少頂部的修改是刪除的，以便與德國品牌一起看，旨在對目前汽車的外表進行微妙的開發。 超越偽裝，也可以看到敞篷跑車將獲得與轎跑車完全相同的前端治療，我們在今年早些時候進行評估。可能被指定為992.2，它的整體911將獲得一定的主人格柵，並提供新的集成LED日間運行燈，而後擴散器已被重新設計成用於新中心出口排氣系統的區域。我們同樣期待一些不同的合金輪式和油漆選擇。 新保時捷911傳統俱樂部轎跑車透露 由於在2023年的英國出現，刷新的911同樣可以從某些機箱調整中受益，並且可能很多很多，這是一個完全數字化的艙，該機艙溝通本模型的模擬Rev-Counter。 廣告 – 簡短文章繼續下面 同樣在卡片上是一款未被淘汰的Safari模型，我們已經捕獲了正在進行的評估。這種高騎行裝置將在粗糙地形上駕駛時功能塑料機身包層，以協助保護面板從粗糙的地形上刮擦，除了GT3式的帽通風口。 內部，預計Fackifted 911將保持與現有汽車完全相同的基本設計。它同樣可以從保時捷的最新PCM 6.0信息娛樂系統中受益，該系統最近剛剛更新，以包括Spotify音樂流，無線Android汽車以及改進的語音助手。 29. Porsche的新911 Safari同樣看起來有GT3式的帽子通風口的任何一側的徽章，但他們沒有出現在我們最新的獨立原型上的真相表明他們將成為越野設計的怪癖而不是常見的夾具穿過陣容。

英國使用的車輛市場在不禮貌的健康和保健中保持了強勁的2017年數字，2017年810萬二手設計改變了雙手。 2016年的美分以及與新車輛市場的形成鮮明對比，該市場比同一時期下降了5.7％。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 這些數字是由汽車生產商，交易員（SMMT）以及從DVLA唱片中獲得的數據，同樣顯示出利用電動汽車的受歡迎程度很大。這些需求增長了77.1％，2017年購買了10,199輛二手電動汽車。 •2017年最佳使用的車輛 儘管供應商在最後一個季度經歷了5.1％的秋季銷售額，但這還不足以阻止2017年成為使用車輛銷售的第二年，僅在2016年才能超過2016年。 除了電動汽車的日益普及外，2017年的二手混合動力車的銷售額增長了22.2％。與此同時，2017年利用柴油市場確實增長了3.3％，與去年的新車相反。銷售數據顯示，柴油需求減少了約17％。 使用的SUV同樣在2017年騎高高的銷售額增長了9.5％，而SuperMinis的受歡迎程度則增加了4.3％。不過，這個消息並不是很棒，除了二手執行車市場的分數提升（0.02％）外，所有其他利用的細分市場的受歡迎程度都下降了。 英格蘭東南部看到了最大的利用車輛改變手，去年在那裡提供了120萬輛利用的車輛。銀是二手市場上最突出的顏色。 SMMT首席執行官邁克·霍斯（Mike Hawes）在評論這些數字時說：“儘管如此健康的需求令人放心，以保持這種方法以及在整個車隊中加速續約 – 提高空氣高質量的最快方法 – 政府現在應該帶來將信心回到新的車輛部門。 “鑑於最近的經濟和財政不確定性，尤其是在柴油機上，消費者以及公司要求清晰地要求他們從較舊的汽車中搬遷到較新的，較低的排放車輛中，無論其燃料類型如何。” 現在檢查我們的2017年使用車輛獎的獲獎者…

蘭博基尼和法拉利之間的競爭是世界上許多故事和吸引力的戰鬥之一。它與紅襪隊和洋基，蘋果和微軟，哈特菲爾德和McCoys排名第一。雙方都被廣泛認為是他們班上的頂部，一個層面的一級。兩者都有自己的風格：法拉利爭取軌道上的速度和整體性能，而蘭博基尼被驅動以生產純粹的電力。這兩個人從事了識別熱情的意大利超級廠家的永恆鬥爭。很多人都知道原點故事;由MátéPetrány在墨西哥吉克的簡短文章中解釋，“讓我們看看一輛使競爭中如此偉大的汽車。 Lamborghini Gallardo. 像許多Lamborghini模型一樣，Gallardo名字有一個鏈接 鬥牛。 Gallardo是一種打擊公牛的品種。 Gallardo譜係是 富人，其後代包括Miura品種 – 名稱 蘭博基尼的第二輛車和法拉利帝國的第一個真正的風險。這 Gallardo收到了溫暖的接待，因為蘭博基尼生產了超過14,000 2003年至2013年的Gallardos，佔所有單位的近一半 由公司生產。根據一個頂級插座 文章由Vijay Pattni每年推出約250輛汽車 從1963年開始於2003年的第一個Gallardo。“從2003年到2013年， 這一數字每年飆升到2,000輛汽車。“ 該設計 Gallardo是驚人的，仍然是標誌性的。 “嬰兒蘭博”的概念 在仍提供良好的情況下，可提供細長的罩和中風佈局 全面的可見性。由母公司奧迪提供的鋁製身體幫助 最大限度地減輕重量以提高整體性能。 這 Gallardo的內部很緊湊，而巴里溫菲爾德在審查汽車和 司機，“一個空間 這是親密但不是幽閉恐懼症。“溫菲爾德討論了這一點 內部寬敞考慮車輛，較高的司機可能傾向於 選擇最初提供的劃足式傳輸。