新的蓮花Eletre全電動SUV標誌著英國品牌的新時代

剛剛看到了一些最新的數字，顯示了去年世界領先的汽車生產國的表現如何。現在，我不明白是要笑，哭還是訴諸於懷疑的懷疑。 中國去年生產的7200萬輛汽車中有2400萬輛嗎？如果是真的，這意味著中國人在德國，美國（570萬），美國（390萬）以及韓國（390萬）的合併中籌集了數百萬日本（790萬）。難以置信的。 廣告 – 文章繼續以下 印度（370萬）是下一個巨大的事情，並且有望超越韓國，美國，甚至德國，從而在2020年在全球範圍內的前三名中產生東方鎖定。 •全球車輛產生工資差距 但是，西班牙和墨西哥，分別創造240萬和2m的車輛，是其他新星，而巴西（1.8m）在第九位的表現不佳。經過2016年的旋風之後，英國以170萬輛汽車為第十大生產商而陷入了令人印象深刻的環境。 值得注意的是，我們領先於補貼法國（160萬），黑暗馬捷克共和國（130萬）以及苦惱的俄羅斯（110萬）。伊朗，斯洛伐克，印度尼西亞以及土耳其製造了100萬馬達；泰國和加拿大各有800,000。悲慘的是，當何時強大的意大利在世界上被降低到低於第20位，每年只創造70萬輛汽車。但是，西班牙與座位（由意大利和八十年代的院子孤立）一起笑了。現在，他們擁有包括法拉利（Ferrari）在內的許多著名品牌的意大利發展四倍。 在規模的底端，飽受戰爭torn的烏克蘭以某種方式處理了4,340輛汽車以及委內瑞拉製造的849.但是孟加拉國（仍然被列為擁有16輛汽車製造商），但嘗試並未能將一輛車的輸出推向兩輛車，每天。根據一家樂觀的福特汽車公司的說法，尼日利亞是由於2015年開發的藍色橢圓形產品，但在2016年有零汽車，貨車或公共汽車的官方生產數字。 在完全相同的大陸上，阿爾及利亞現在是世界上任何地方創造國家的增長最快的車輛 – 這在很大程度上要歸功於法國巨人的投資，他們了解阿爾及利亞人可以被支付那種低工資（每小時1至2英鎊）的印第安人以及墨西哥人賺錢。 法國醫學院的汽車工人的每小時售價不可持續30英鎊。因此，他們可以期望將更多的“他們的任務”出口到北非超低工資 – 這可能會建立您的下一個標致，雪鐵龍或天堂禁止，沃克斯霍爾。 您如何看待英國的立場？讓我們在下面的評論部分中理解…

梅賽德斯SL敞篷車現在受益於升級規格以及價格下降。為了標記更改，SL 350和SL 500現在都被理解為SL350 AMG運動以及SL500 AMG Sport。 汽車和卡車都受益於其他普通設備，梅賽德斯宣布的價值為6,625英鎊。這包括用於內部的AMG運動捆綁包以及外部，電動玻璃天窗，以及帶有主動公園輔助設備的Parktronic。 廣告 – 帖子繼續以下 AMG Sports捆綁包具有19英寸合金，運動懸架，具有修訂後的阻尼器設置，並將汽車和卡車掉落10mm，更具侵略性的前部以及後保險槓以及不同的側斜紋窗台。該套件同樣包括灰色彩繪的製動卡鉗以及SL 350升級後製動器。 七速7G-tronic Plus汽車變速箱同樣在其時尚的“ S”模式下得到了修訂。 在內部，SL獲得了上升的皮革內飾，帶有銀色變速桿槳和AMG地板墊的運動方向盤。 買家同樣可以選擇六種常見的油漆飾面，並選擇兩種添加顏色，包括新的風信子紅色（690英鎊）。 黑色皮革現在是標準配置，但是購買者可以選擇孟加拉紅色或瓷皮革（710英鎊），以及普通的裝飾，現在是在輕質清潔的鋁中，黑灰木的價格為345英鎊。 儘管SL350和SL500都引起了很多關注，但梅賽德斯同樣增加了電動全景玻璃天窗以及帶有主動公園的Parktronic對SL 63的幫助。套裝價值1,500英鎊。 SL65 AMG的規格沒有任何修改。 儘管有額外的設備，但梅賽德斯同樣降低了SL範圍的成本。新的SL350 AMG Sport的價格為69,960英鎊至2,390英鎊，而SL500 AMG Sport的價格為79,970英鎊 – 下跌3,520英鎊。