Day: October 25, 2022

能源成本上限:電動汽車房屋充電成本增加200英鎊能源成本上限:電動汽車房屋充電成本增加200英鎊

電動汽車所有者可能會看到他們的房屋充電成本每年增加200英鎊,具體取決於其能量關稅,在Ofgem將其能源成本上限增加54之後百分。 據章魚電動汽車稱,該公告將使能源服務提供商能夠將客戶的費用付出,這可能意味著房屋收費為每月16英鎊 – 相當於每年192英鎊 – 對於具有基本可變關稅的電動汽車所有者而言,昂貴的費用更高。 政府揭露了“標誌性”電動汽車收費點的風格 該公司的首席執行官Fiona Howarth告訴Auto Express:“對於有車道的三分之二的英國駕駛員來說,向您的車輛充電就像為手機充電一樣簡單。可以理解的是,駕駛員可能想知道能源成本上限對他們意味著什麼,但是在引擎蓋下更好地看,這些數字並不令人生畏。 廣告 – 文章繼續以下 “基本可變關稅上的典型駕駛員可能會使其成本提高到每月16英鎊以上。但是,當我們入睡時能量充足時,許多驅動程序也以低成本的過夜費用(例如章魚GO)以低成本的過夜費用填充。典型的英國駕駛員每月只需每月12英鎊,為您的車輛供電。 “與用舊機構汽油燃燒車輛相比,每年節省超過1,000英鎊,使EV更具吸引力。”

新的2023 Hyundai Ioniq 5 N提供真正的熱艙口侵略新的2023 Hyundai Ioniq 5 N提供真正的熱艙口侵略

現代的現代將採用即將出現的Ioniq 5 N設計,以使其成為大型EV熱艙口,以使其成為更具侵略性的底盤技術,Automobile Spears了解到。 我們的衛冕式汽車和年度卡車的熱門版本預計將於2023年首次亮相,並且在現代紐伯格林(Nurburgring)現代測試基地附近的增強頻率受到監視。通常,它具有與起亞的新EV6 GT相同的雙運動配置,該配置具有577bhp。 新的Hyundai Kona N 2021評論 但是接近這份工作的高級消息人士告訴汽車,儘管兩輛汽車可能會在E-GMP平台上共享動力總成,但目標是使他們的性格極大不同。我們的內部人士說:“有了N,您可能不會在電源方面看到太多修改,但是底盤將大不相同。在IONIQ 5的情況下,我們在身體管理方面一直在工作特別困難 – 籃板率等。”同樣,現代的n個工程師與起亞上所接受的差速器相比,正在為電子限差速器差異設置更具侵略性的設置。 廣告 – 帖子繼續以下 這似乎表明N部門正在努力擺脫Ioniq 5的固有EV量,並與原始N型號,I20 N和i30 N保持特色,它們的身體也更緊密敏捷性比傳統穩定者高。 現代IONIQ 5 N間諜射擊 現代已經確定了多次測試新的Ioniq 5。這些間諜鏡頭似乎顯示了一個神秘的Ioniq 5原型,可以將其與汽車的常規版本分開。唯一的贈品是與高性能倍耐力P零輪胎的輕質合金輪套裝。