新日產葉NISMO為日本市場透露

Rolls-Royce已經完成了新的全電視鏡頭的冬季測試，使其在專家中低至40攝氏度的溫度低至低於40攝氏度瑞典的設施。即將到來的設計將在2023年在其有組織發布之前進入下一個進步階段。 工程師分析了幽靈的噪音水平，振動，氣候管理系統以及在這些極端條件下的橡膠元件的指定，以及其處理以及動力總成性能。電動機的校準以及底盤系統在雪中以及冰上進行了測試，以確保幽靈在超出極限方面是良性的。 新想法梅賽德斯 – 邁巴赫eqs高端電動suv透露 幽靈乘坐適用於品牌的高端平台鋁製空間框架設計的適應版本，稱為ROWS-ROYCE 3.0。它是平台最具技術上的先進迭代，而在其內部燃燒引擎模型中僅超過一英里的佈線相比，超過四英里的佈線。有趣的是，特殊設計的佈線通道的選擇使工程師能夠利用電池組以及電源作為聲音消退。 廣告 – 文章繼續下面 關於電動建築，勞斯萊斯首席執行官Torsten Muller-Otvos說：“沒有任何類型的小組平台共享策略，我們能夠將我們的電動動力驅動計劃整合到建築的初步設計中。”然而，雖然平台是勞斯萊斯自己的手，但它可能仍然集成了BMW設計的電動機。

展示的Brabus-tuned Stunech Aston Martin DB11 SP610如果您的Aston Martin DB11 V8不夠強大，那麼德國調音公司Startech擁有Aston Martin db11：sp610”的服務。由布拉布斯（Brabus）”。名稱的Brabus部分很重要，因為Startech是Brabus Tuning公司的非培訓分支。通常，它為Jaguar，Land Rover，Bentley和Maserati車型提供了樣式修改，但是由於Aston Martin現在使用梅賽德斯發動機的範圍，Startech已將其手轉向了英國跑車製造商。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 除了典型的樣式調整範圍外，它也意味著Startech可以通過修改發動機的注入，點火和渦輪增壓的壓力來為DB11提供功率。 Grand Tourer現在擁有602bhp，比標準級高99bhp，而扭矩已從675nm提高到800nm的肉類，並且該頂部的價格從2,000rpm到5,000rpm。這種功率的增加意味著現在為0-62mph的時間為3.8秒 – 比標準車快十分之一，比DB11 V12快十分之一 – 最高速度為193mph，在標準V8上為6mph。 •2018年日內瓦車展新聞 24 關於我們的廣告廣告 如果您希望您的DB11大聲喊叫其性能升級，那麼Startech還為DB11提供了一系列樣式更新，並且它們也可以安裝到V12型號中。有一個碳纖維前分離器，帶空氣動力葉片的新碳纖維窗台和碳纖維後擴散器，而Startech還提供了額外的皮革，Alcantara和木質內飾。為了完成一切，有Monostar M

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