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擁有汽車的樂趣的一部分是要自定義它 – 你可以畫出它，更新內部或換掉車輪，以便更多“你”。在這本定制101博客系列中，我們通過個性化您的車輛來表達自己的不同方式。 我們今天的重點將被探索“自定義輪輞”的想法，並澄清令人驚訝的複雜車輪周圍的一些誤解。 什麼是一個輪輞？ 當人們說他們想要“自定義輪輞”時，他們經常指輪盤。這是一個常見的誤解，即輪輞是指構成車輪的完整金屬部分，但它實際上是裝飾涼爽的塊。輪輞是指將輪胎上的輪胎保持在車輪上。它可以確保輪胎保留空氣。 什麼是輪盤？ 輪盤連接邊緣和軸集線器，但是簡單的谷歌搜索顯示，即使在技術上是正確的，也不是首選的搜索項。大多數結果都涉及自行車。所以，為了讓事情簡單，我們將在這個博客（Sans輪胎）中作為一個整體引用輪子。 自定義輪子是否會影響性能？ 現在我們都在關於車輪的同一頁面，讓我們談談定制。在視覺上，定制輪子看起來很棒，為您的車輛添加運動或豪華的感覺。但效率怎麼樣？定制輪可以影響您的汽車的表現嗎？ 根據Reference.com，答案是肯定的。明顯升高的輪輞可以將汽車的燃料效率降低到10％，並將性能降低4％。這是因為附加的重量將額外的應變放在車輛上，這導致效率的犧牲。 但是，您仍然可以在不犧牲效率的情況下獲得定制輪子，只需確保您的尺寸相應。 得到右輪 為確保您有右輪，請與製造商檢查特定規模指令或與汽車專業人士交談。漫畫等網站有很好的選擇來查看（包括肌肉汽車，豪華車和經典的輪子）。如果您想要一個留下印象的東西，我們會推薦嘗試旋轉器/漂浮物。 在獲得定制輪子時有些需要考慮的事情： 金屬差異（鉻車輪重量超過鋁，影響性能）。 並非所有定制輪子都是街頭法律（注意您的州法律）。 事情可能會很高興地關注您的預算。 關於獲得定制輪子的唯一壞事是你很少看到他們的行動（除非你看別人駕駛你的車）。但這是表達你的個性的一種很酷的方式。 如果您需要一輛汽車以打開一些新輪子，請在共同拍賣中查看選擇。 分享這個： Facebook 推特 linkedin 像這樣： 喜歡加載……

喜歡汽車和背後的故事？加入我們在本周星期五的快速事實中的汽車啟蒙的驅動器！ 羅傑先生被盜了 Impala以書面道歉返回 根據 在他身上的電視導遊，弗雷德·羅傑斯駕駛了一個普通的舊羚羊 年。一天，他的汽車從電視台附近偷來。新聞 羅傑斯報告給當局盜竊後快速旅行。在他之前 知道它，盜竊在城鎮周圍的所有主要媒體網點上播出。 根據CNN，在48之內 汽車返回了確切的時間 它被盜了。附著在汽車上是一個道歉筆記，說明“如果 我們知道這是你的，我們從來沒有採取過。“ 你知道嗎 那個開發巡航控制的人是盲目的嗎？ 根據Mangesh Hattikudar的說法，Mantalfloss.com，Ralph Teetor，工程師，誰 在5歲時在店內發生法律蒙蔽，發達了巡航控制和 也負責大量的車輛改進，包括自動 過渡。靈感 在第二次世界大戰期間，巡航控制襲擊，當時政府設定了35英里/小時 節約氣體和輪胎的限速。買來規範速度，他 發明了1958年克萊斯勒模型中首映的“汽車飛行員” 我們沒有稱為“巡航控制”。 瑞士交通法 你不會相信！ 在408條官方交通法中，有幾個奇怪的 當它涉及汽車時。根據Newlyswissed.com的Dimitri Burkard，猛拉汽車是非法的 晚上10點之後。那有多瘋狂？另一個奇怪的是，如果你切換

開發新的X-bow，以摩托車製造商在世界各地聞名，該摩托車製造商以田徑為中心的X-Bow對汽車和卡車世界進行了難忘的企業，但是現在是奧地利的企業計劃與德國賽車服裝重申工程聯合起來，以開發新的賽車車，如這張官方預告片中所示。 廣告 – 文章繼續以下 鐵桿X-Bow是KTM的第一輛車，但是通過與Reiter Engineering合作（對不同的GT1和GT3 Racers負責），它將嘗試再次嘗試。新型田徑車和卡車的設計旨在在世界各地的比賽系列賽中競爭。 這張官方圖片並沒有提供太多的空間，但是顯示出與現在的無屋頂X桿的根本不同的汽車和卡車 – 儘管前面仍然存在一些Familar造型特徵。如果後方通風面板可以使用，則封閉的木匠賽車手很可能會得到新的，更強大的發動機。 詳細信息尚未稀缺，但是，重新設備的工程將處理“車輛的建造以及所有物流，包括銷售以及備件的供應”。 KTM擁有自己的X-Bow Race系列，該系列可能會延長這輛車，儘管個人比賽團隊將成為主要客戶。 團隊所有者漢斯·雷特（Hans Reiter）最初向KTM提供了這一概念，他說：“現在是將革命性新車創意引入全球客戶賽車運動的合適時機。美國接下來的幾年。 現在檢查我們2014年最好的田徑汽車和卡車