註冊2019年重建難度

Polestar創建了其2台電動汽車的一次性，賽車風格的版本。 Snow and Ice Rally Car被稱為“北極圈”版，具有顯著的機械升級，以提高不均勻，低握持表面的性能。儘管Polestar確認北極圈版將無法發揮生產，但也從雙電動機設置中解放了更多的功率。 廣告 – 帖子繼續以下 在外部，Polestar 2北極圈保留了與公路型號相同的寬闊，簡約的設計，並具有一些集會啟發的添加，包括前面的一組四輪聚光燈，以及碳纖維滑板以固定在身體的底下。還有一個特殊的啞光灰色和白色塗料，車輪是白色的19英寸盎司賽車拉力賽物品，配有螺柱輪胎。 新的2022 POLESTAR 3：新圖像中顯示的電動SUV 底車是配備了性能包的Polestar 2的遠程版本。電源和扭矩數字已提高到469bhp和680nm（從402bhp和660nm提高），並且有一個新的發射控制系統。 我們甚至可以看到其中一些調整在某個時候進入了公路模型。根據Polestar的說法，啟動控制系統處於其“原型”階段，因此它可能正在為2的未來版本進行開發。

最後，政府擊中了我們的幾個公司（目前），我們可以在仔細計劃我們的日記中進行刷新的日期，然後謹慎地計劃我們期貨。 到目前為止，這個故事是：在2020年代中期至2030年代中期，尚未由尚未當選的政府確認，最新的提議是，全新的純汽油和純柴油汽車將在死囚牢房九級 – 從現在到2029年12月31日 – 執行日期。有點苛刻？ “到2030年全部電動？沒問題 – 但這將需要一些工作” 因此，從2030年1月1日起，這種最先進的車輛的銷售將被宣佈為完全非法，同時，不可避免的較舊，更臟的二手馬達/轟炸機的銷售將是完全合法的。我想知道 – 然後有些 – 是否正確考慮了所有這些。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 此外，還有一個計劃，即將殺死工廠新鮮的混合動力車（汽油 – 電動或柴油 – 電信） – 有些從2029年12月31日起，有些則是2034年12月31日起的。 這些是否被認為是政府頂端的“建議”和“計劃”？我不相信。通常，感覺就像我們的領導人在豪華轎車中大放異彩時，他們的領導者會彌補，很清楚他們中的大多數人都會失去權力，在接下來的十年半內（也許是所有三個），當EV之後，退休或已故（也許是全部三個）革命應該適當地到達。

的新立法，以保護機械師免受混合汽車和卡車的高壓電氣系統以及電動汽車（EV）的影響。進入領先的市場機構。 汽車市場研究所（IMI）對交付部門（DFT）感到滿意，需要修改目前的法規，這對從事最新工具（AFV）的車庫人員幾乎沒有指導。 廣告 – 文章繼續以下 •現在最好的電動汽車和卡車 電動汽車中的電線，電動機以及電池以及混合動力車通常以數百伏的速度運行，這為從事其工作的人提供了很大的風險。 IMI說：“未經訓練的’have-go’個人試圖修復工作以及保存電動和混合動力車，將生命置於危險之中。” 該組織每年通過其培訓計劃認證100,000人，要求新的強制專家登記冊，以證明機械師“有能力，熟練和可識別”才能從事混合動力和電動汽車的工作。 IMI說，這將：“保留現代法規，以及根據汽車領域內的創新進行快速修改。” 根據IMI的說法，圍繞電氣安全的立法詳細介紹了《健康與保健法》，《工作法案》（1974年）以及《工作法規》（1989年）的電力（1989年），根據IMI的說法，“開放式”是“開放的”，只是指“系統”在車輛中”。