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2019年 重建挑戰決賽選手已被選中和投票現在是開放的！ 這 一年，您可以每天投票一次，為您最喜歡的車輛 以下三類： 恢復構建 自定義構建 powersports構建 每個類別都將申請一名獲勝者會收到一個 $ 1,000現金獎品！ 然後，將選擇最好的展示獲勝者 三個比賽類別獲獎者並收到額外的1,000美元以及一個 達拉斯之旅，德克薩斯獎得獎勵！ 投票於2019年7月10日開始於今天，7月26日結束， 2019年。比賽獲獎者將於2019年8月30日宣布。 感謝您在今年參加比賽的人和 祝我們最終的幸運！ 地方 您的2019年重建挑戰表決現在>> 分享這個： Facebook 推特 linkedin 像這樣： 喜歡加載……

尋找2021年最佳的新手機，筆記本電腦，房屋，假期或其他必要消費產品？然後從我那裡拿走它，它更加昂貴，可能會變得更好，更令人滿意。當然不能保證 但是，一般指南是，您支付的次數越多，最終產品的質量就越高。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 但是，新汽車不再是這種情況。誰說？不是典型的嫌疑犯 – 道路測試專業人員，消費者組織或像我這樣的法官，陪審員和execution子手，他們坐在全球眾多汽車獎勵計劃的一個或多個面板上。不，這是更重要的現實世界中的消費者 – 買家和所有者將手放在陳列室的口袋裡，與生成的汽車住在一起 – 他們這樣說。他們現在通過我們的兩個最新的司機調查來說，今天，大聲而清晰。 “駕駛員的力量是新車購買者的重要指南” 兩者都完美地說明了低價汽車比他們更昂貴的競爭對手更好 – 其中很多不滿足消費者的需求和需求。 來自德國和英國的傳統，領導者（但也許再也不會）製造商 – 世界高級汽車首都 – 不在2021年擁有的十大新車中。 （分別有兩個條目），現代汽車，馬自達，豐田，沃克斯豪爾，更多的高檔沃爾沃和越來越合法的座位。

一項由汽車數據專業上限進行的研究的研究表明，徵稅的費用現在約為其總體價值的三分之一。 CAP指出，它認為該問題源於對汽車運動任務（VED）樂隊的修改，該頻段是在2006年引入的，以懲罰更高的CO2車輛。 廣告 – 帖子繼續以下 這表明，考慮到2006年3月23日，註冊的車輛，排放量在226之間，255克/公里現在的費用為475英鎊。 2006年雷諾拉古納（Renault Laguna）3.0 Initiale Automobile現在的237克/公里現在的稅款為475英鎊 – 近35％的價值35％ – 而2006年的雪鐵龍C5 3.0特殊汽車同樣稅收稅額為475英鎊，稅率為475英鎊它的價值。 根據CAP的說法，風險是，儘管產生相當低的排放量，但這種車輛將迅速最終變得毫無價值，因為較老，成本效益較低的汽車往往會減少驅動。 CAP呼籲政府降低秋季臨床L的VED費率，並在特定年齡的購買年齡降低M，以阻止對環境造成相當損害的汽車浪費的浪費。 CAP的發言人說，為稅收盤的利益“嘲笑”環境稅，因為車主已經傾向於限制其行駛里程，因為車輛相當不經濟。 他說：“我們現在處於瘋狂的情況下，完全出色的車輛最終是不經濟的，因為對他們徵稅的費用可能很快就可能使他們的汽車價值一半了。 “這表明更多的車輛最終會變得不穩定，並且必須在其有益的生活結束之前就被報廢。”