汽車和卡車的現金進入德國作為Cashforcars.de

外國大使館欠英國，欠英國超過8200萬英鎊的未付罰款，他們的汽車在我們的道路上造成的無償罰款。聯邦辦公室以及為倫敦（TFL）提供服務。 外交官在2003年2月推出的倫敦交通擁堵費用為82,001,682英鎊的財務義務。國家大使館。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •英國卡車從2015年開始增加的速度限制 TFL表示，外交官並不豁免，而三分之二的使館確實付出了“頑固的少數派”垃圾。 TFL充血總經理Paul Cowperthwaite表示：“我們和英國政府都將交通擁堵費是服務的費用，也不是稅收的費用。 “我們將繼續追求所有未繳納的指控以及相關的費用通知，並推動在全球法院提出此事。” 擁堵費罰款：誰欠最多的？ 大使館 出色的CC罰款 美國大使館 £8,775,965 日本大使館 £6,006,215 俄羅斯聯邦大使館 £5,222,380 尼日利亞聯邦共和國的高薪酬 £4,920,385 德國聯邦共和國大使館 £3,992,900 •英國在高速公路停止的最糟糕的理由 2013年英國大使館的汽車停車費為344,176英鎊，罰款超過5,000。尼日利亞是最糟糕的罪犯，也是汽車停車罰款和擁堵費債務的前五名。

斯柯達首席執行官詳細介紹了該品牌的雄心勃勃的新產品計劃，包括一輛更經濟的電動汽車，沿著Enyaq遵循。 該公司的老闆宣布，斯柯達（Skoda）將於5月透露其新一代的法比亞超級米尼（Fabia Supermini） – 捷克品牌還在製作該模型的房地產版。 新的2022 Skoda Fabia現已銷售，現在價格從14,905英鎊起 當前的Fabia是大眾集團Superminis的最後一個，可以轉移到更現代的MQB A0平台上 – 從當前的馬球到Seat Arona和Audi A1，都可以使用。斯柯達先前曾嘲笑汽車的偽裝版本，並允許記者在幾週前嘗試原型。 廣告 – 文章繼續以下 該公司的首席執行官托馬斯·施·弗（Thomas Schafer）在斯柯達（Skoda）的年度新聞發布會上說，新的法比亞（Fabia）是該品牌最激動人心的2021年發射。“法比亞（Fabia）的世界首映將於5月舉行，”他說，我”’我已經期待它了。” Schafer還宣布，目前的Fabia莊園（被稱為歐洲大陸的Combi）將獲得繼任者，使行業趨勢偏離小貨車。它將在2023年開始銷售，並將在斯柯達的Kvasiny Plant中建造，這是改組的一部分，其中還包括新一代的Supperb。 Schafer說，工作已經開始擔任斯柯達旗艦掀背車的繼任者，並且正在與下一代大眾帕薩特一起開發。斯柯達計劃在2023年到達新版本時移動傑出的生產，並在布拉迪斯拉娃（Bratislava）建造它，以釋放Kvasiny設施中的空間。

菲亞特·克萊斯勒（Fiat-Chrysler）首席執行官塞爾吉奧·馬爾基昂（Sergio Marchionne）透露，該品牌將其全球總部轉移到倫敦，因為它也為現在的新設計做準備，從現在開始AS 2018。 在英國經濟的好消息中，菲亞特·克萊斯勒（Fiat-Chrysler）最近合併的董事會將在倫敦開設商店，作為克萊斯勒（Chrysler）在美國的房屋市場與菲亞特（Fiat）的都靈基地之間的“中立地”。克萊斯勒目前位於美國密歇根州奧本山。 廣告 – 文章繼續以下 在2009年全球經濟事故之後，利用了76億美元（45億英鎊）的政府援助（45億英鎊）的政府援助（45億英鎊）的政府援助後，將從北美轉移到美國納稅人。 同時，由於其相對較高的業務稅率，意大利將在財務上損失。倫敦是菲亞特·克萊斯勒（Fiat-Chrysler）的一個吸引人的基礎，不僅是因為它在品牌的兩個最大市場之間的中心位置，而且因為倫敦是大公司的家庭成員避稅天堂。 2015年，英國的業務稅率將從21％降至20％，這可能對菲亞特·克萊斯勒的資產負債表產生非常健康的影響。意大利向企業收取31.4％的業務稅率，可以預見地推遲了注重貨幣意識的菲亞特·克萊斯勒（Fiat-Chrysler）的服裝，該公司的目標是與上週揭示的雄心勃勃的“五年計劃”一倍加倍收入。 菲亞特·克萊斯勒（Fiat-Chrysler）正在對其設計範圍進行激進的重新思考，以挽救其命運以及到2018年的速度增加61％。670億美元（396億英鎊）的總體規劃包括將菲亞特品種轉變為兩個熊貓，以及以500個主題的線條，使用後驅動平台來對抗寶馬的後驅動平台，加上吉普車和瑪莎拉蒂的重要新大型SUV。