KTM計劃為賽車運動

開發新的X-bow,以摩托車製造商在世界各地聞名,該摩托車製造商以田徑為中心的X-Bow對汽車和卡車世界進行了難忘的企業,但是現在是奧地利的企業計劃與德國賽車服裝重申工程聯合起來,以開發新的賽車車,如這張官方預告片中所示。
廣告 – 文章繼續以下

鐵桿X-Bow是KTM的第一輛車,但是通過與Reiter Engineering合作(對不同的GT1和GT3 Racers負責),它將嘗試再次嘗試。新型田徑車和卡車的設計旨在在世界各地的比賽系列賽中競爭。
這張官方圖片並沒有提供太多的空間,但是顯示出與現在的無屋頂X桿的根本不同的汽車和卡車 – 儘管前面仍然存在一些Familar造型特徵。如果後方通風面板可以使用,則封閉的木匠賽車手很可能會得到新的,更強大的發動機。
詳細信息尚未稀缺,但是,重新設備的工程將處理“車輛的建造以及所有物流,包括銷售以及備件的供應”。 KTM擁有自己的X-Bow Race系列,該系列可能會延長這輛車,儘管個人比賽團隊將成為主要客戶。
團隊所有者漢斯·雷特(Hans Reiter)最初向KTM提供了這一概念,他說:“現在是將革命性新車創意引入全球客戶賽車運動的合適時機。美國接下來的幾年。
現在檢查我們2014年最好的田徑汽車和卡車

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

一項新的科學研究研究表明,流量不是空氣污染的重要因素,研究發現一項新的科學研究研究表明,流量不是空氣污染的重要因素,研究發現

道路網絡交通並不是導致外部空氣污染的重要貢獻者。 在鎖定的第一個月,蘇格蘭的汽車數量減少了65%,但這並沒有導致任何類型的外部空氣質量增強。 公眾交付限制將在高峰時段將更多的汽車和卡車在道路上增加 斯特林大學社會廣告研究所的研究人員以及健康與健康分析了蘇格蘭的細顆粒污染水平 – 通常稱為PM2.5,科學家認為是對人類最大影響的空氣污染類型健康。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 從2020年3月24日(英國鎖定後的第二天)到2020年4月23日,從蘇格蘭各地的70個路邊跟踪站進行了分析。結果與2017年2017年31天的數據進行了比較,以及2019年的結果。 。 在整個蘇格蘭,幾何意味著在2020年期間,PM2.5的濃度為每立方米的空氣6.6微克。這與2017年和2018年確定的6.7級別以及7.4的水平和7.4的水平大致相似,儘管道路上的汽車和卡車數量差異很大。 在2019年,PM2.5水平在12.8時高得多,但是研究人員表示,這一結果並不相似,因為這與氣象事件有關,該事件引發了撒哈拉沙漠的細顆粒粉塵以實現英國空氣質量。從等式中消除這一事件,2019年期間的水平約為7.8。 但是,研究研究確實指出,2020年的氮二氧化碳水平降低了。儘管如此,研究人員表示,在鎖定期間,個人接觸潛在有害空氣可能確實有所增強。這是因為人們在家中花費更多的時間,烹飪煙霧以及二手煙草煙霧可能是因素。 領導這項研究的魯阿拉德·多布森(Ruaraidh Dobson)博士說:“據推測,道路上的汽車和卡車較少可能導致戶外空氣污染水平下降,進而減少了病態健康狀況的數量與這種污染有關的健康。 英國高速公路可能被污染隧道覆蓋以捕獲煙霧 “但是,我們的研究 – 與來自中國武漢(Wuhan)等地點的研究相反,以及米蘭(Milan)的研究 – 沒有發現自鎖定以來蘇格蘭以來細節空氣污染的跡象。 “這表明汽車並不是蘇格蘭這種極其有害的空氣污染類型的重要原因,而且人們可能面臨自己家中空氣高質量的危險,尤其是在烹飪和吸煙的地方位於封閉式和通風不良的空間中。” 尋找零排放車?檢查現在最好購買的最好的電動汽車和卡車…

“能源配給可能很快成為明智的計劃”“能源配給可能很快成為明智的計劃”

能量及其提供方式。我們要為此付出多少。為什麼我們必須比以往任何時候都更有效地使用它。我們是否可以考慮將日益珍貴的,已經昂貴的東西進行配給? 我在這裡說的是出售給公路車輛驅動因素的燃料:汽油,電動,柴油,液化石油氣或氫。事實是,我們已經受到能源供應商的擺佈,可以提供我們選擇的運輸燃料。 “準備2英鎊每升汽油” 得益於許多乾燥的預測泵和使電動汽車電荷無用的電力停電,去年是一個爛的,這是最近記憶中最糟糕的。並增加了對傷害的侮辱,能源行業通過屋頂向汽油,柴油和電力派出了零售價,從而破壞了年度通貨膨脹率。 廣告 – 文章繼續下面 請記住,這是在冬季開始時,當時我在這條專欄中透露,一些主要石油公司的預測正在認真對待駕駛者,每升高達1.77英鎊(或每加侖8.04英鎊)的駕駛者乘車。 然而,在俄羅斯令人震驚的烏克蘭入侵之前,這筆8英鎊以上的加侖到達。近東的悲慘戰爭不可避免地將進一步打擊燃料供應和價格,很可能會在未來幾年內進行。 另一個巨大的,經常被遺忘的噩夢是當前和未來的交付以及天然氣的價格。英國能源公司承認,我們國家的大部分電力都是由燃燒化石燃料(主要是天然氣)產生的。但是毫無疑問,我們對國家和公司為我們提供天然氣的依賴,將天然氣轉變為“乳糖,以及最終提供我們無鉛和柴油的石油,使英國駕駛者現在充滿了極大的脆弱性;在最壞的情況下,將來面臨更多的停電和空燃油泵。

新的4萬英鎊福特Focus RS Heritage Edition標記了生產端新的4萬英鎊福特Focus RS Heritage Edition標記了生產端

福特的Focus RS Hot Hatch將於今年4月停止生產,但是該品牌尚未完成。發行了新的遺產版,具有更多功能,其他設備以及一種特殊的“深橙色”外觀。 價格為39,985英鎊,只有50個Heritage Edition RS將開發,並在右手驅動器中提供。在德國Saarlouis的生產停止之前,它們將是英國最受歡迎的焦點的最後一個界限。 除了引人注目的油漆外,遺產版還受益於灰色制動器卡鉗,坐在黑色合金後面,與黑色門鏡以及黑色後擾流板形成對比。內部,部分皮革式的Recaro座椅,天窗,加熱的方向盤以及隱私玻璃是套裝的亮點。 廣告 – 帖子繼續以下 但這不僅是化妝品升級,因為福特已經在全輪驅動RS的前軸上安裝了Quaife限量滑移差速器,該速度是為了增強牽引力以及在困難轉彎中的管理而創建的。限量運行的設計同樣可以使經銷商配備的“ FPM375” Mountune升級,從而將最大功率從345bhp提高到370bhp。由於經過重新校準的渦輪和感應套件,扭矩同樣可以上升30nm至510nm。 遺產版的成本識別比基本RS的成本要高得多,但是可能會驗證一些以更好的轉售價值作為最後一個模型的推動力。它同樣紀念了50年的護送銘牌,這是一種在整個歷史上具有許多RS設計的代名詞。 今天最好的熱艙口是什麼?在這裡發現我們的前十名…