“停電無助於激發對潛在的電動汽車購買者的信心”

最後,政府擊中了我們的幾個公司(目前),我們可以在仔細計劃我們的日記中進行刷新的日期,然後謹慎地計劃我們期貨。
到目前為止,這個故事是:在2020年代中期至2030年代中期,尚未由尚未當選的政府確認,最新的提議是,全新的純汽油和純柴油汽車將在死囚牢房九級 – 從現在到2029年12月31日 – 執行日期。有點苛刻?

“到2030年全部電動?沒問題 – 但這將需要一些工作”

因此,從2030年1月1日起,這種最先進的車輛的銷售將被宣佈為完全非法,同時,不可避免的較舊,更臟的二手馬達/轟炸機的銷售將是完全合法的。我想知道 – 然後有些 – 是否正確考慮了所有這些。
廣告 – 簡短的文章繼續以下

此外,還有一個計劃,即將殺死工廠新鮮的混合動力車(汽油 – 電動或柴油 – 電信) – 有些從2029年12月31日起,有些則是2034年12月31日起的。
這些是否被認為是政府頂端的“建議”和“計劃”?我不相信。通常,感覺就像我們的領導人在豪華轎車中大放異彩時,他們的領導者會彌補,很清楚他們中的大多數人都會失去權力,在接下來的十年半內(也許是所有三個),當EV之後,退休或已故(也許是全部三個)革命應該適當地到達。

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

新的Aston Martin DB11 AMR曝光了630bhp新的Aston Martin DB11 AMR曝光了630bhp

阿斯頓·馬丁(Aston Martin)已暴露了DB11 AMR,這是該品牌GT系列的新旗艦。現在出售的價格從174,995英鎊起,AMR取代了陣容中的普通V12 DB11,並獲得了微妙的機械和造型改進。 5.2升雙渦輪增壓已修改以創建630bhp,增加30bhp,但峰值扭矩在700nm處完全相同。除了8速自動變速器的改進的換檔校準外,額外的功率已經從0-62次擊中0.2秒,現在需要3.7秒,而最高速度的速度已上升到208英里 /小時(上升8mph)。對排氣狀態阿斯頓·馬丁(Aston Martin)進行微調,使AMR噪音“稍微發聲”。 15 修訂後的懸架配置以及一組輕巧的20英寸輪子被宣布提供更清晰的駕駛體驗,而不會損害旅行舒適性。 廣告 – 文章繼續以下 這些合金是對AMR造型的各種微妙調整中最明顯的。屋頂和支柱以黑色完成,尾燈熏制,以及黑色光澤的混合物以及受試者的碳纖維飾邊,用於周圍的大燈,前格柵以及尾管。 RACIER選擇包括發動機蓋,排氣技巧以及同樣在碳纖維中完成的可部署擾流板。 在內部,AMR具有石灰色條紋,該條紋與每個座椅的中心以及屋頂襯裡一起運行。同樣添加了碳纖維方向盤以及槳式變速桿。 阿斯頓同樣也引入了100個限製版本的AMR版本。稱為簽名版,每個版本都具有環保和石灰外表面以及內部和外部概述的碳纖維。限制性設計的成本從201,995英鎊起。 在這裡閱讀我們對阿斯頓·馬丁DB11 V8的評估…

“幻影已經成功,那麼為什麼要修改獲勝的公式?”“幻影已經成功,那麼為什麼要修改獲勝的公式?”

關於此任務的絕妙特權之一是在將它們提供給更廣泛的機會之前,有機會看到新車或新車的照片 – 或新車的照片世界。當我們打開筆記本電腦上的圖片,並註視著全新模型的第一張官方照片時,期待總是具體的。 廣告 – 文章繼續以下 我們本周有一個時刻之一,當團隊擠在計算機上檢查新的勞斯萊斯幻影。以及那張第一張圖片在我們眼前打開的反應嗎? “哦。” •最好的高端車輛2017 因為,讓我們在這裡說實話,它看起來很像最後一個,不是嗎?這不是最近第一次發生。寶馬5係以及奧迪Q5也沒有精確地重新發明輪子。 設計師Alex Innes在解釋Rolls-Royce的位置時承認:“就血統而言,它類似於舊車輛。我們希望新車無疑是“幻影”的現代化。” 你明白什麼?我明白了。幻影對勞斯(Rolls)取得了巨大的成功,所以為什麼要弄亂一個獲勝的公式呢?在許多方面,生產一輛需要在樣式更新方面對其進行一些需要做的汽車是客觀的。客戶都會購買它,無論它是什麼外觀(以及這位貧窮的評論員的想法)。 因此,基本原理是可以理解的,而且我承認幻影是您期望的。但是,作為車輛迷們最重要的是,當企業在更新其新型號方面受到限制時,在汽車揭示辦公室中總會有一種反高潮的感覺。 在一個有點獨立的主題上,再一次說是汽油頭,我對主流媒體的一些歇斯底里的頭條新聞感到困惑,這些標題與上週的汽油和柴油’Ban’的聲明一樣,在到2040年,英國。我們為您帶來真正的故事。 你不同意格雷厄姆嗎?讓我們在下面的評論部分中理解。

新的保時捷911傳統俱樂部雙門轎跑車一次性暴露新的保時捷911傳統俱樂部雙門轎跑車一次性暴露

保時捷已將封面取下了996年911的獨特restomod版本。叫做911傳統俱樂部轎跑車,這是最近完成的保時捷經典賽的最新特殊工作最近在德國擴大了Sonderwunsch計劃。 由美國保時捷俱樂部(Porsche Club of America)委託,傳統俱樂部雙門轎跑車基於1998年911 Carrera,該Carrera被發現被忽視,並且在美國弗吉尼亞州的經銷商前院的情況不佳。還恢復了德國斯圖加特的保時捷經典的研討會,在兩年和半年的時間裡進行了廣泛的恢復。 官員:保時捷Boxster以及Cayman將於2025年電動 911傳統俱樂部雙門轎跑車與2009年911 Sport Classic共享許多外部風格,這又向著名的1973 911 Carrera Rs 2.7致敬。黑色的18英寸富克斯鍛造輪輞以及鴨尾固定的後擾流板是最明顯的新增功能,以及運動灰金屬油漆,以及從帽子到擾流板的雙條紋。 “俱樂部藍色”(Club Blue)中同樣有很多細節 – 保時捷俱樂部的美國標誌性顏色。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 在風隧道調整的擾流板下方是第二代911 GT3發動機,泵出376bhp-76bhp-76bhp遠遠超過了新時提供的普通Carrera。 GT3動機並不能隨著發動機而停止,因為變速箱,底盤以及製動器同樣來自以軌道的特殊功能。尚未透露性能細節,但是預計0-62英里 /小時的時間約為4.5秒,最高時速超過180英里 /小時。 11 內部,黑色皮革與座椅以及門卡上的houndstooth材料插入材料形成對比。常見的三輻方向盤添加了俱樂部藍色縫線,而樂器儀表則具有“ 911傳統俱樂部雙門轎跑車”徽標以及賽車條紋。為了強調汽車的獨特地位,儀表板上坐著“ 911傳統俱樂部轎跑車001/001”牌匾。