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Ferrari Portofino，這是一種新的入門級可轉換GT汽車，以取代加利福尼亞T，在2017年Frankfurt車展上首次看到金屬。它具有更大的動力，新的，更輕的底盤和侵略性的外觀，更具空氣動力的車身，使即將離任的加利福尼亞T上的賭注更加壯大。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •法蘭克福車展2017：最新新聞 在引擎蓋下，坐落在其前身中發現的相同的3.9升渦輪增壓V8引擎，儘管法拉利已使用新組件和重新校準發動機管理軟件進行了調整。新的活塞，連接和重新設計的進氣系統暗示發動機現在產生592bhp – 健康增長40bhp。 16 額外的力量意味著從汽車的0-62英里 /小時的時間剃光了十分之一 – 現在它將在3.5秒內進行破折號，而最高速度則超過了199mph。法拉利（Ferrari）聲稱，調整可變的增加管理意味著整個REVBAND的加速度更高，與加利福尼亞T相比，燃油消耗較低。 在皮膚下，汽車從法拉利說的重新設計的底盤中受益，這更輕，更剛性。法拉利尚未說過Portofino與加利福尼亞T的比較輕，但考慮到0-62英里 /小時的時間的較小改善，它應該僅是適度的減少。 在其他地方，Portofino獲得了法拉利的最新一代電子後差，稱為E-D​​IFF3。這也是法拉利系列中的第一款GT汽車，配備了電子轉向，而懸架已更新以減少身體滾動並改善阻尼。 16 在設計方面，Portofino將法拉利的最新設計精神引入了公司範圍的起點。 488 GTB啟發的LED大燈，汽車的前端更具侵略性，而傾斜的剪裁和線條雕刻了汽車的側面，並在背面發現了新的後擴散器和尾燈設置。 同時，內部設有新的信息娛樂活動，帶有新的10.2英寸觸摸屏，新的方向盤，新的座椅，重新設計的靠背為後座乘客打開額外的腿部空間以及乘客側信息娛樂屏幕。 您對法拉利的新Portofino做了什麼？讓我們在評論中知道！

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關於此任務的絕妙特權之一是在將它們提供給更廣泛的機會之前，有機會看到新車或新車的照片 – 或新車的照片世界。當我們打開筆記本電腦上的圖片，並註視著全新模型的第一張官方照片時，期待總是具體的。 廣告 – 文章繼續以下 我們本周有一個時刻之一，當團隊擠在計算機上檢查新的勞斯萊斯幻影。以及那張第一張圖片在我們眼前打開的反應嗎？ “哦。” •最好的高端車輛2017 因為，讓我們在這裡說實話，它看起來很像最後一個，不是嗎？這不是最近第一次發生。寶馬5係以及奧迪Q5也沒有精確地重新發明輪子。 設計師Alex Innes在解釋Rolls-Royce的位置時承認：“就血統而言，它類似於舊車輛。我們希望新車無疑是“幻影”的現代化。” 你明白什麼？我明白了。幻影對勞斯（Rolls）取得了巨大的成功，所以為什麼要弄亂一個獲勝的公式呢？在許多方面，生產一輛需要在樣式更新方面對其進行一些需要做的汽車是客觀的。客戶都會購買它，無論它是什麼外觀（以及這位貧窮的評論員的想法）。 因此，基本原理是可以理解的，而且我承認幻影是您期望的。但是，作為車輛迷們最重要的是，當企業在更新其新型號方面受到限制時，在汽車揭示辦公室中總會有一種反高潮的感覺。 在一個有點獨立的主題上，再一次說是汽油頭，我對主流媒體的一些歇斯底里的頭條新聞感到困惑，這些標題與上週的汽油和柴油’Ban’的聲明一樣，在到2040年，英國。我們為您帶來真正的故事。 你不同意格雷厄姆嗎？讓我們在下面的評論部分中理解。