粉絲設計的福特Puma ST黃金版揭露

環境和能源研究所確定了一些增加車輛燃料效率的方法，即使您不駕駛綠色汽車也是如此。通過技術的混合，駕駛行為和適當的維護，司機可以在其下一次汽車（或對他們當前的汽車進行修改）中尋找最佳燃料效率。因為誰不想充分利用每次填充？ 發動機技術 可能是來自渦輪增壓器的最重要的改進，這不僅增加了發動機功率，而且還創造了在汽車中安裝較小發動機的能力，而無需犧牲性能。在“輕型車輛的成本，有效性和燃料經濟技術部署，”國家科學院估計，如果與較大的大小相比，如果在汽車中使用縮小發動機，則效率提高了8％。雖然，這也認為對汽車的任何重量減輕都會提高其燃油效率。 同樣的出版物還引用了額外的發動機技術，如氣缸停用，氣門正時和提陞技術以及汽油直接注射。由於性能優化，這些技術的組合可能具有約9-10％的總效率。 傳輸技術 通常，您添加到汽車的更多齒輪增加了速度的效率（因此導致您的燃油效率）。美國能源部報告說，只有六個齒輪（2％效率）的效率與八個齒輪（3-4％效率）相比，估計總節省高達700美元的效率之間存在明顯的效率車輛。 除了影響燃料效率的齒輪的數量之外，由於洩漏了變化齒輪的張力，還可以通過和估計3-4％的燃料效率增加燃料效率和估計的燃料效率。 混合技術 值得慶幸的是，您可以更改發動機或改變您的傳輸以提高燃油效率。混合動力汽車使用一種止動系統，再生製動和較大的電池來優化燃料的使用，這可以提高效率高達35％。較大的電動機無疑將使對燃料的依賴性最大限度地減少對燃料的依賴，而且具有自己的挑戰，可能對農村地區的駕駛者不起作用。 其他方法 如上所述，最小化汽車重量可以提高燃料效率。這並不總是可行的，具體取決於你如何使用你的車輛，但是讓我們說你不利用頂部的安裝機架 – 在需要它以獲得額外的效率，可以將其刪除。較輕的金屬和材料的發現也會隨著時間的推移幫助這個問題。隨著技術的不斷發展，製造汽車的過程將繼續精製和改進。 如果您受到此博客中的一些想法的啟發，可能是時候考慮試圖找到更多節能汽車（或汽車零件）。 想成為綠色嗎？從CopArt.com回收汽車。 分享這個： Facebook 推特 linkedin 像這樣： 喜歡加載……

，以奧迪RS E-Tron GT的形式推出了新的Pure-Electric Grand Tourer。它創建的是與現有的E-Tron SUV和競爭對手的汽車（例如Tesla Model S和Porsche Taycan）坐在一起。它可以從5月開始購買，價格從110,950英鎊起。 廣告 – 帖子繼續以下 奧迪RS E-Tron GT的動力總成具有三個電動機 – 一個用於前軸，一個用於每個後輪。結合在一起，它們提供了590bhp和830nm的扭矩，儘管EV的發射控制系統可以在短時間內將系統的輸出提高到637bhp。這表明RS僅在3.3秒內從0-62mph衝刺，並且可以達到155mph的有限最高速度。 新的2021奧迪E-Tron GT到達競爭對手Tesla模型S 與標準的E-Tron GT一樣，RS具有85kWh的電池組，但是由於其強大的電動機，電動汽車的最大範圍從295英里下降到280英里。不過，它具有相同的充電體系結構，這表明買家可以在使用11kW家用壁箱時在一夜之間充分充電系統。 DC快速充電也得到了支持。提供的您可以訪問270kW充電器，RS E-Tron GT的電池在短短23分鐘內就可以從平坦到80％的容量。這相當於每五分鐘的充電範圍約為62英里。 12 為了應對更強大的動力傳動系統，奧迪已將RS與標準E-Tron GT相比，為RS提供了一系列底盤改進。升級包括碳化鎢塗層式製動盤，十活塞固定卡鉗，自適應空氣懸架，更複雜的後差速器和四輪轉向。碳陶瓷製動盤也可以將其指定為可選的額外功能。 廣告 – 帖子繼續以下

已對2022年的Enyaq IV系列進行了一些修訂，這有望使EV更舒適地享受。改進包括額外的安全技術，更多的便利功能和支持整個陣容的更快充電速度的支持。 Enyaq IV 60的價格從34,850英鎊起，遠程Enyaq IV 80的價格從34,850英鎊開始。 廣告 – 文章繼續以下 2022年型號Enyaq的最大更新是Skoda的充電系統調整。現在，入門級ENYAQ IV 60可以接受高達120kW的充電速度，這比舊型號的100kW系統有很大的改進。頂層的Enyaq IV 80的充電架構也從125kW提高到135kW。這是在2021年12月的一次更新之後，該更新使DC充電標準使Enyaq 80型號的充電容量從50kW提高到125kW。這意味著Enyaq在最近幾個月中大大提高了遊戲。 熱電話Skoda Enyaq Coupe IV VRS現在從51,885英鎊開始銷售 新的電氣系統已經對Enyaq的充電速度有了明顯的改進。作為參考，它過去花費了38分鐘的125kW充電，使IV 80的電池最高為80％，但是斯柯達的新135kW系統將其削減至29分鐘。 4 為了補充改進的充電系統，斯柯達在Enyaq上引入了新的電池護理模式。在汽車到達充電站之前，它將電池設置為最佳溫度，該公司表示將有助於延長電池的壽命。該系統通過汽車信息娛樂系統上的新菜單進行控制。 買家也可以從汽車的信息娛樂系統中訪問更多數據。現在，SAT-NAV系統將在編程路線時顯示估計的電池剩餘範圍，斯柯達說，這將使駕駛員更容易計劃充電站。 還有一些額外的驅動程序輔助技術，其中最有趣的是雙電機四輪驅動Enyaq IV 80X的新“牽引模式”設置。斯柯達說，該系統會自動管理進入前後電軸的扭矩量，​​以最大程度地在濕滑的條件下抓地力。 斯柯達（Skoda）的輔助驅動程序包加上（捆綁了一系列輔助技術，例如自適應巡航控制和巷道輔助工具），也收到了更新。該公司的半自治旅行輔助功能現在帶有新的狹窄車道輔助設置，可以識別高速公路上的臨時車道標記。