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這是全新的BMW X3 – 德國品牌在最近引入的腳趾上蓋章的最新嘗試以及重新啟動的Audi Q5和Volvo XC60在高級中型SUV市場中。 它於11月開始銷售，價格為38,880英鎊 – 比當今的入門級型號收取了幾乎4,500英鎊的費用。該陣容最高的價格為51,280英鎊，但是後來出現了頂級規格的X3 m以及具有250英里品種的完全電動版本。 廣告 – 文章繼續以下 這款第三代X3比替換的汽車和卡車輕55公斤，以及在寶馬的新CLAR平台上，它與新的5系列轎車共享。自從90年代後期，寶馬與X5一起使用了BMW在SUV上使用的完全相同的外觀 – 大量的肌肉曲線以及升起的房地產汽車般的比例。不過，這絕對是即將離任的模型的發展，品牌選擇不疏遠該汽車的忠實購買者。自2003年以來，已經提供了超過150萬X3。 32 從介紹中將在英國提供三種設計：一個由187bhp 2.0升柴油提供動力的XDRIVE20D，這是一個XDRIVE30D，它利用262bhp 3.0升六缸柴油，再加上M性能設計，這是首次使用M性能設計。 M40i在帽子下方帶有355bhp渦輪增壓的3.0升六缸汽油。
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，明年RS設計的新設計的奧迪R8和2015年初的Mercedes-AMG GT也可以銷售，您可能會原諒寶馬M的感覺。但是，表演部門產品開發負責人卡斯滕牧師（Carsten Priest）透露，他的子品牌內有強烈的願望，可以建立自己的獨立超級跑車。 廣告 – 帖子繼續以下 他說：“如果您打電話給BMW M的550名員工中的任何人，並說您會收取該項目的費用，我們總是會說：‘是的，讓我們選擇理想的選擇’。但是大型公司必須看到整體背景。我們總是比預算更多的想法要多得多 – 我們必須看看將根據哪些優先事項做出決定。” 儘管在寶馬i8上方顯然有空間，以更快，更極端的汽油驅動的超級跑車，但對i8的巨額投資顯然是對其生產前景的障礙。一位發言人透露，作為拇指的政策，一種全新的型號的發展成本為10億歐元，而i3和i8的價格更像是2億歐元。 Priest補充說：“我們必須是前瞻性的思考，已經決定建立寶馬I，包括其陣容中的i8超級跑車類型的模型，這無疑是一項巨大的投資。” 他還保持了猜測的活力，暗示隨著周年紀念日的即將到來，一切皆有可能：“我仍然記得M1的日子。 36年前，這輛車被引入了。問題是您在什麼時候需要一些東西來重新激活您的建立？” 11 寶馬早在2008年就引入了M1 Hommage概念（請參閱畫廊），但沒有透露技術細節，此後該模型一直沒有進展。牧師告訴我們：“這個名字清楚地表明了什麼是主要目的是什麼，沒有指出任何人的手臂。” “我很高興看到反應是什麼樣的，而且絕大多數是積極的，但是M在M中沒有人感到驚訝。每個人都會做好準備，如果給出項目購買，他們甚至可能會在業餘時間做到這一點。”