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Ferrari Portofino，這是一種新的入門級可轉換GT汽車，以取代加利福尼亞T，在2017年Frankfurt車展上首次看到金屬。它具有更大的動力，新的，更輕的底盤和侵略性的外觀，更具空氣動力的車身，使即將離任的加利福尼亞T上的賭注更加壯大。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •法蘭克福車展2017：最新新聞 在引擎蓋下，坐落在其前身中發現的相同的3.9升渦輪增壓V8引擎，儘管法拉利已使用新組件和重新校準發動機管理軟件進行了調整。新的活塞，連接和重新設計的進氣系統暗示發動機現在產生592bhp – 健康增長40bhp。 16 額外的力量意味著從汽車的0-62英里 /小時的時間剃光了十分之一 – 現在它將在3.5秒內進行破折號，而最高速度則超過了199mph。法拉利（Ferrari）聲稱，調整可變的增加管理意味著整個REVBAND的加速度更高，與加利福尼亞T相比，燃油消耗較低。 在皮膚下，汽車從法拉利說的重新設計的底盤中受益，這更輕，更剛性。法拉利尚未說過Portofino與加利福尼亞T的比較輕，但考慮到0-62英里 /小時的時間的較小改善，它應該僅是適度的減少。 在其他地方，Portofino獲得了法拉利的最新一代電子後差，稱為E-D​​IFF3。這也是法拉利系列中的第一款GT汽車，配備了電子轉向，而懸架已更新以減少身體滾動並改善阻尼。 16 在設計方面，Portofino將法拉利的最新設計精神引入了公司範圍的起點。 488 GTB啟發的LED大燈，汽車的前端更具侵略性，而傾斜的剪裁和線條雕刻了汽車的側面，並在背面發現了新的後擴散器和尾燈設置。 同時，內部設有新的信息娛樂活動，帶有新的10.2英寸觸摸屏，新的方向盤，新的座椅，重新設計的靠背為後座乘客打開額外的腿部空間以及乘客側信息娛樂屏幕。 您對法拉利的新Portofino做了什麼？讓我們在評論中知道！

環境和能源研究所確定了一些增加車輛燃料效率的方法，即使您不駕駛綠色汽車也是如此。通過技術的混合，駕駛行為和適當的維護，司機可以在其下一次汽車（或對他們當前的汽車進行修改）中尋找最佳燃料效率。因為誰不想充分利用每次填充？ 發動機技術 可能是來自渦輪增壓器的最重要的改進，這不僅增加了發動機功率，而且還創造了在汽車中安裝較小發動機的能力，而無需犧牲性能。在“輕型車輛的成本，有效性和燃料經濟技術部署，”國家科學院估計，如果與較大的大小相比，如果在汽車中使用縮小發動機，則效率提高了8％。雖然，這也認為對汽車的任何重量減輕都會提高其燃油效率。 同樣的出版物還引用了額外的發動機技術，如氣缸停用，氣門正時和提陞技術以及汽油直接注射。由於性能優化，這些技術的組合可能具有約9-10％的總效率。 傳輸技術 通常，您添加到汽車的更多齒輪增加了速度的效率（因此導致您的燃油效率）。美國能源部報告說，只有六個齒輪（2％效率）的效率與八個齒輪（3-4％效率）相比，估計總節省高達700美元的效率之間存在明顯的效率車輛。 除了影響燃料效率的齒輪的數量之外，由於洩漏了變化齒輪的張力，還可以通過和估計3-4％的燃料效率增加燃料效率和估計的燃料效率。 混合技術 值得慶幸的是，您可以更改發動機或改變您的傳輸以提高燃油效率。混合動力汽車使用一種止動系統，再生製動和較大的電池來優化燃料的使用，這可以提高效率高達35％。較大的電動機無疑將使對燃料的依賴性最大限度地減少對燃料的依賴，而且具有自己的挑戰，可能對農村地區的駕駛者不起作用。 其他方法 如上所述，最小化汽車重量可以提高燃料效率。這並不總是可行的，具體取決於你如何使用你的車輛，但是讓我們說你不利用頂部的安裝機架 – 在需要它以獲得額外的效率，可以將其刪除。較輕的金屬和材料的發現也會隨著時間的推移幫助這個問題。隨著技術的不斷發展，製造汽車的過程將繼續精製和改進。 如果您受到此博客中的一些想法的啟發，可能是時候考慮試圖找到更多節能汽車（或汽車零件）。 想成為綠色嗎？從CopArt.com回收汽車。 分享這個： Facebook 推特 linkedin 像這樣： 喜歡加載……

大多數高速公路碰撞以及輪胎故障觸發的故障可能會通過更緊密地跟踪其輪胎的驅動器來阻止。 一項長達18個月的研究，分析了五個高速公路的1,035塊輪胎碎片，發現近四分之三的失敗輪胎具有缺陷，這些缺陷可能會發現更多常規的輪胎檢查。 廣告 – 文章繼續以下 •最好的車輪胎2017/18 來自英格蘭高速公路的研究人員以及輪胎商業普利司通研究了汽車，摩托車，貨車以及在M1，M6，M40，M5以及M42高速公路上發現的卡車。 他們發現56％的輪胎由於碎屑的滲透而失敗，18％的輪胎由於不正確的膨脹而失敗，而8％的輪胎由於維護不良而失敗，包括不准確的位置以及不正確的維修。另外1％的人由於產生缺陷而失敗，而完全相同的比例由於過熱而失敗。 16％的失敗可能不會被分類。 雖然在高速公路上可能發生了碎片滲透引起的一些故障，但研究人員發現表現出的輪胎消除了歷史損害的證據。例如，由螺栓或指甲觸發的輪胎橡膠中的刻有烙印，建議長期的輪胎損壞。 該報告的作者同樣也指出，“假定穿透性經歷的許多輪胎滲透了一段時間是合理的”，因為“穿透性物品經常會部分堵塞孔”，從而導致漸進的通氣可以用常規輪胎檢查發現。 英格蘭高速公路的官方數字顯示，2016年由於“非法，有缺陷或充氣的輪胎”，32人在高速公路上喪生或嚴重受傷。 該組織的道路安全負責人理查德·倫納德（Richard Leonard）說：“道路個人必鬚髮揮更大的功能，並養成檢查輪胎壓力，胎面深度，以及尋找指甲以及其他碎屑以及其他碎屑的習慣。輪胎前旅行。這些簡單的檢查可能會挽救生命。” 研究人員檢查了2016年和2017年之間的輪胎碎片，並發現了許多“令人震驚的”損壞例子，包括節省空間的輪胎（不應該以高速公路速度使用），這些損壞已被“運行到高速公路速度）。破壞”以及許多“字符串”維修，這些修理並不考慮長期使用的風險。 普利司通的技術經理加里·鮑威爾（Gary Powell）表示，該研究包括“在18個月內收集輪胎碎片的艱苦過程，並在此之後進行深入分析。”鮑威爾補充說：“通過適當的車輛檢查以及維護計劃，應及時可檢測到的許多故障技術。” 哪些是互聯網輪胎零售商最好的？我們測試了最好的，但是只有一個贏家…