新的戈登·默里（Gordon Murray）全電動SUV計劃

Genesis是現代集團的高級衍生品牌，宣布其純電動GV60 Coupe-SUV將於今年晚些時候在歐洲銷售。該公司尚未給出我們何時在英國看到它的時間表，但我們希望它將在2022年底之前進行。關鍵競爭對手包括奧迪Q4 E-Tron，Tesla Model Y和Jaguar I-步伐。 廣告 – 文章繼續以下 Genesis GV60建立在與起亞EV6和Hyundai ioniq 5的同一E-GMP基礎上。它由77.4kWh的電池組供電，該電池組的最大範圍為280英里，帶有入門級，單摩托車，後部 – 後部 – 車輪驅動模型。但是，創世紀尚未闡明該數字是否在WLTP條件下記錄。 新的創世紀G70射擊制動器2022評論 最便宜的GV60高級電動機可產生225bhp和350nm的扭矩，但買家將有另外兩種動力總成可供選擇，這兩種動力總成都是雙運動器，全輪驅動系統。 SUV陣容中所有三種型號的價格將在歐洲發射日期內得到確認。 坐在陣容中間的是Genesis GV60 Sport，該運動在後橋上具有215bhp電動機，前面具有99bhp電動機，其組合輸出為314bhp和605nm的扭矩。額外的性能將汽車的最大範圍降低到248英里，儘管Genesis已安裝了一個在不需要時脫離前電動機的系統，從而最大程度地提高了效率。

內，即將推出的BMW 7系列在明年年初在英國引入之前，首次瀏覽了BMW 7系列。畫廊中的照片同樣為我們提供了我們對高端豪華轎車內部的首次瀏覽，預覽了偽裝的室內設計以及覆蓋的儀表板設計。 寶馬似乎在新的7 Saloon上的久經考驗和評估的配方中，具有類似的儀表板風格，並且熟悉的設計與您在即將離任的汽車上發現的設計相似。有一個大的中央屏幕以及iDrive滾動輪，它與中央控制台上可識別的操縱桿風格的變速桿一起坐在一起。也沒有傳統的手剎，暗示新7將運行電子配置以節省機艙內的區域。 8 從這些圖片中很難看出，但是似乎7係將使用可自定義的儀器雙核，類似於在Merc的旗艦S級級別上發現的儀表。儀表板的頂部以及內部的整個旅行者側已被測試車中的深色材料覆蓋，但是預計明年高質量的木材，金屬以及塑料可以在明年的生產設計上運作。我們可以看到一些明智的鋁開關設備以及整潔的氣候管理按鈕 – 但是，BMW顯然希望通過其新的7系列發揮風險。 廣告 – 簡短的文章繼續以下

Rolls-Royce已經完成了新的全電視鏡頭的冬季測試，使其在專家中低至40攝氏度的溫度低至低於40攝氏度瑞典的設施。即將到來的設計將在2023年在其有組織發布之前進入下一個進步階段。 工程師分析了幽靈的噪音水平，振動，氣候管理系統以及在這些極端條件下的橡膠元件的指定，以及其處理以及動力總成性能。電動機的校準以及底盤系統在雪中以及冰上進行了測試，以確保幽靈在超出極限方面是良性的。 新想法梅賽德斯 – 邁巴赫eqs高端電動suv透露 幽靈乘坐適用於品牌的高端平台鋁製空間框架設計的適應版本，稱為ROWS-ROYCE 3.0。它是平台最具技術上的先進迭代，而在其內部燃燒引擎模型中僅超過一英里的佈線相比，超過四英里的佈線。有趣的是，特殊設計的佈線通道的選擇使工程師能夠利用電池組以及電源作為聲音消退。 廣告 – 文章繼續下面 關於電動建築，勞斯萊斯首席執行官Torsten Muller-Otvos說：“沒有任何類型的小組平台共享策略，我們能夠將我們的電動動力驅動計劃整合到建築的初步設計中。”然而，雖然平台是勞斯萊斯自己的手，但它可能仍然集成了BMW設計的電動機。