“英國祇是在生活記憶方面最大的分娩困境”

重建或恢復救助車的樂趣之一終於在開放的道路上駕駛它。 （這是我們整個過程中最受歡迎的部分。）但不幸的是，你不能只是在夕陽下趕出身體店鋪，並在新重建的車輛中享受樂趣。相反，您必須得到適當檢查的，更改標題和（與所有汽車）進行保險。 這可能是在救助車輛上工作的最不樂趣的部分，但不要擔心 – 作為我們的一部分，你已經得到了救助車！怎麼辦？系列，我們正在通過讓您在路上獲得救助汽車的過程，並弄清楚整個“街道法律”的東西。不幸的是，在固定器上的救助車上完成工作並不表明您可以合法地驅動它。您仍然需要重建標題。 什麼是街頭法律？ 如果這是您的第一個救助車，或者您只用於在私人財產上駕駛您的汽車，術語“街道法律”一直可能有點令人困惑。基本上，在購買開車在公共道路上，需要滿足一些標準化的標準。 （這就是為什麼我們沒有看到高爾夫球車上的車輛。） 由於不同的國家和國家有不同的法律，我們將介紹一些將您的救助汽車放在美國的道路上的一般準則（如果您不在美國，則可以查看這些資源，了解如何去關於在加拿大和歐洲駕駛救贖車。如果您位於其他地方，您的特定政府網站應該能夠幫助您。）我們的第一步是識別您所在地區公共道路上的汽車的某些國家法律並確保您的構建符合法律。 評估你的建造 買入以確保您的汽車適合開車，您需要一些通用部分： 剎車 保險槓 發動機罩 喇叭 車牌 燈 鏡子 反射器 安全帶 方向盤 輪胎 擋風玻璃 擋風玻璃刮水器 這些單獨的作品構成了至關重要的安全要求，可以保護您或警告其他驅動因素。但不幸的是，個人國家傾向於獲得關於這些設備的放置的技術。 例如，您無法在汽車上的頭燈過低或過高（以及一些狀態甚至限制您可以用於頭燈的顏色範圍）。同樣，在某些狀態中，您不能在前擋風玻璃上有任何窗口。在其他州，你可以，但只到達一定程度。 美國的人可以檢查聯邦汽車汽車安全標準，以查看製造商的標準。如果您使用來自多個救助車輛的汽車零件創建自定義構建，這將是特別有益的。 讓您的汽車檢查並改變標題 一旦找到了您的汽車符合在公共道路上駕駛的要求，您將不得不妥善檢查和測試。這將確保您的車輛滿足公共道路的適當要求（包括排放標準）。檢查完成後，您將能夠將救助標題更改為重建標題。 賣方繼續進行，您的救助汽車將不得不通過救助車輛檢查。您當地的機動車部將有適當的文書工作填寫。但是準備好

數百萬英鎊的政府贈款，以鼓勵在2015年之前購買“超低排放”汽車可能會無人認領。 該計劃於2011年成立，當時攜帶秘書菲利普·哈蒙德（Philip Hammond）迄今未能實現最初的預測。預留了4億英鎊，以資助任何購買合格的混合動力或電動汽車的個人，最多可提供5,000英鎊的贈款。但是，這些汽車的攝入速度緩慢迫使政府接受2015年截止日期實際上只能發放2.3億英鎊，剩下1.7億英鎊的無人認領。 廣告 – 帖子繼續以下 •很多經濟的汽車 道路部長羅伯特·古德威爾（Robert Goodwill）表示：“超低排放汽車的銷售量逐年提高，但比最初預期的速度要慢。我們目前預計在此期間將花費2.3億英鎊。 “ 2013年的贈款比2011年高335％，2014年1月的贈款處於創紀錄的水平，比2013年的同等月份高679％。” Carry Department的最新數據顯示，到2013年12月，只有6,709項索賠，耗資3350萬英鎊。需求還沒有政府在該計劃的第一年中預期的8,600項索賠。 鼓勵購買低排放貨車的類似贈款也未能起飛。符合條件的貨車的所有者最多可以獲得8,000英鎊的贈款，但考慮到2012年1月，只有404項索賠。 RAC基金會主任斯蒂芬·格萊斯特（Stephen Glaister）教授說：“電池供電的汽車很可能是未來，但是這些數字表明消費者對其能力和經濟學的懷疑持續。 •最好的小型汽車 “一筆巨大的信心投票將使車隊購買者和企業更加興趣。對於駕駛者來說，好消息是，綠色的駕駛者是，鍋中剩下大量的贈款，這些汽車的基礎價格逐漸逐漸跌倒。” 副總理尼克·克萊格（Nick Clegg）最近宣布了900萬英鎊的投資，以改善低排放汽車，這將有助於實現未來的排放目標。他還公佈了《超低》，這是一項宣傳運動，旨在消除有關電動和混合動力汽車的成本和可靠性的共同神話