新的柴油車輛稅收規則：2018年4月解釋

3D打印被譽為突破性技術，可能導致第二次工業革命。該概念足夠簡單：一台機器 – 3D打印機 – 用於根據計算機文件的設計創建對象，就像傳統打印機從文檔或圖像文件中放在頁面上的單詞或圖片一樣。 廣告 – 文章繼續以下 但是，這種技術的潛在用途令人震驚，尤其是對於汽車行業和汽車所有者而言。汽車和汽車零件的設計和製造方式可以永遠改變。因此，Auto Express決定進行一些挖掘，並發現3D打印對汽車行業的影響。 首先，讓我們從科學開始。 “打印” 3D部分中採用的方法以及所使用的材料取決於完成對象的複雜性和預期用途。在最基本的情況下，3D打印使用了一個添加劑過程，其中一根塑料的線軸未煮過的意大利麵條的直徑在打印頭上融化，與膠槍並非不同。在打印機將印刷床降低到大約的寬度之前，塑料一次將一個薄薄的層放在一個薄薄的層中，並重複下一層的過程。

第三方傷害聲明在十年來第一次下降了，並且可能有助於降低保險覆蓋費用。作為精算師的教師（IFOA）。 除了減少索賠管理公司的數量之外，該組織的保險覆蓋範圍宣布減少了2013年的法律修改。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •僅在道路上花費四分之一的道路稅 2013年，法律援助，量刑以及對罪犯法的懲罰（LASPO）提出了禁止推薦費的禁令。這些經常被用來激勵索賠的提取。該法案同樣保證了第三方法律費用減少，這可以作為第三方傷害索賠的一部分進行。 該報告是首次包括這些最近的更改，以及IFOA發現他們協助的第三方汽車保險覆蓋賠償索賠的數量減少了10％。這導致了宣布從3.54億英鎊降至2.38億英鎊的宣布下降33％。每位索賠人的典型收益從5,000英鎊降至4,750英鎊，而索賠管理業務的數量下降了35％。 •多樣性漫遊者所有者由於盜竊而拒絕保險 但是，IFOA警告說，該地區與這些業務最多的地區以及第三方主張的頻率之間仍然存在聯繫。 IFOA報告的作者之一戴維·布朗（David Brown）表示：“ 2013年的法律修改 – 許多LASPO的法律修改似乎對汽車保險覆蓋範圍傷害索賠產生了重大影響。但是，除了即將進行的鞭打改革等其他法律修改之外，我們還不確定其最終影響將是什麼。” 布朗同樣宣布，保險業務行業已經預期了修改的效果，以及截至2014年3月的一年中的成本下降了19％。 在哪裡最高傷害保險索賠表？ 下表顯示了英格蘭，威爾士以及基於第三方汽車保險覆蓋損傷（TPI）保險索賠頻率家庭成員的最糟糕的地區：人口密度： 位置頻率 1.東倫敦2.39％ 2.西北倫敦2.31％ 3. Southall，Middlesex2.31％ 4. Ilford，Essex2.26％ 5. Harrow，Middlesex2.22％ 6.北倫敦2.20％ 7. Liverpool2.03％