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Jaguar的工程師正在研究是否使用四缸發動機來形成F型。捷豹高級官員本周承認，他們正在考慮在當前生命週期結束之前提供雙門轎跑車和跑車四缸動力。 儘管F-Type Coupe直到現在才在西班牙引入帶有增壓V6以及V8功率以及186mph的最高速度，但其計劃總監Russ Varney建議四缸發動機是有道理的。 廣告 – 文章繼續以下 Varney先生承認：“只要我們能提供對汽車的角色和性能，我們就可以向四缸使用。” “這些天，我不認為發動機配置很重要。這是功率，扭矩以及它提供的方法很重要。” Jaguar有一個正在開發的新型渦輪增壓四缸發動機，該發動機安排在9月份出現在巴黎車展上的XE轎車。 Varney先生同樣承認，其對性能混合動力總成的研究正在進行中，但是，與較小的傳統四缸發動機相比，F型的關注點要較低。 Varney先生說：“我們喜歡提供350bhp的任何類型的發動機配置的噪音，而且它並不重要，它用來提供多少圓柱體。” “只要我們可以對F型的性能提供誠實和合法性，那麼我們就可以利用我們喜歡的任何動力總成。如果它帶來了其他一些好處，例如重量減輕和較低的消費，那麼我們為什麼要避免這樣做呢？” 除了重量，用法以及二氧化碳排放：價格外，四缸F型還會有其他相當大的優勢：價格。基本V6 F型雙門轎跑車的上市價格為51,235英鎊，低於跑車的7,285英鎊，但對於四缸型號的售價遠低於50,000英鎊。

草圖在本週晚些時候在LA車展上的正式揭幕之前在線浮出水面。素描被認為被稱為序言概念，描繪了一輛俯衝的兩門轎跑車，而不是時尚的四門跑道。 新概念的開發是為了預覽該品牌的新設計語言，最近被任命的設計負責人馬克·利希特（Marc Lichte）掌管。機艙還將以奧迪的新內部造型方向為特色。 在本月早些時候揭示了一個預告片視頻之後，這些草圖現在讓我們最好地看一下這個概念如何塑造。低和細長的兩門雙門轎跑車採用與當前的奧迪A7 Sportback相似的輪廓，其細節更加豪華，突出的輪轂構造和長長的傾斜引擎蓋。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 然而，在寬口格柵，鋒利的LED大燈和張開的進氣口味道中發現了商標奧迪設計線索。我們知道轎跑車長5.1米長，高1.95m，高1.39億，據報導，該概念基於較大的MLB平台，該平台還基於奧迪A8和A7等模型。 儘管純粹是洛杉磯車展的設計研究，但到2017年，A9概念可能會發展成為生產汽車，其範圍頂級模型可能具有RS6 Avant的4.0升雙渦輪增壓V8的更新版本。 在本週晚些時候在LA車展上，我們將為您帶來更多信息和圖像。

全新的歐元NCAP測試結果尚未出現，英國汽車購買者的大新聞已經過去了 – 英國最暢銷的汽車的全新版本已經通過歐元NCAP進行了手套。 福特的新第七代嘉年華僅通過常規設備獲得了完整的五星級評級，並加入了最新的伊比薩（Ibiza）作為今年第二次超級米尼（Supermini），以獲得最高分數，而無需可選的安全包。 廣告 – 文章繼續以下 •EURO NCAP測試：您需要了解的一切 Euro NCAP 9月份成績上唯一出版的Supermini是最新的起亞Picanto，獲得了帶有傳統設備的三星級評級，但是當可選的“高級駕駛輔助包”安裝在汽車上時，這四個。同樣，較大的起亞里約（Kia Rio）獲得了傳統的三星級評級，可選安全包最高可達五個。 結果中也包括了一系列新鮮的SUV，全面有完整的標記 – 新的馬自達CX-5，雷諾·科洛斯，吉普指南針和沃克斯霍爾grandlandland X僅使用常規設備獲得了最高分數。 EURO NCAP渴望指出，指南針在側面影響測試中的表現可能會更好。 同樣，梅賽德斯C級Cabriolet也獲得了五星級的評分，儘管碰撞測試機構指出了對汽車在側面撞擊測試中的性能的擔憂，而兒童後乘員的安全性在聚光燈下。 Euro NCAP秘書長Michiel Van Ratingen表示：“無論是成年駕駛員還是坐在後方的孩子，所有乘員都應受到同樣的保護。去年我們的測試中採用了10歲的兒童假人，即使在五輛星汽車中，我們也可以突出改進領域。” 歐元NCAP的結果在購買新車時會影響您的選擇嗎？在評論中告訴我們。