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Bit Cars and Truck Business（LLC）已與無時間的生產商一起工作，以生產Aston Martin DB5 Junior的特別版版本，向整個系列詹姆斯·邦德（James Bond）驅動的全尺寸銀幕圖標致敬。 這個特別版的複製品比公司的普通DB5初中快一點，並且具有更長的80英里品種，以及持有的小工具，就像邦德電影中的汽車和卡車一樣。僅建造125個示例，每個示例花費90,000英鎊加上稅款。 廣告 – 文章繼續以下 同樣，現有的阿斯頓·馬丁DB5初級所有者將首先提供將汽車和卡車升級到新的詹姆斯·邦德規格的可能性，而停留的插槽則以先到先得的為基礎分配。 詹姆斯·邦德（James Bond）的阿斯頓·馬丁斯（Aston Martins）：我們駕駛007的DB5，DB，V8以及Valhalla DB5少年的車身是對全尺寸汽車的忠實複製，因為鑽頭汽車和卡車業務掃描了原始DB5以使其造型完美。像邦德的汽車一樣，微型複製品以銀色樺木油漆完成，並具有縮放的電纜輪。 不過，與電影車不同，LLC的複製品是可轉換的，而不是轎跑車 – 但這僅僅是為了使父母與孩子一起坐在一起。玩具的身體上也有各種各樣的“復活節彩蛋”，以及供業主找到的框架。 在幾乎所有其他方面，它都與邦德的汽車完全相同。因此，在大燈後面有一組可部署的蓋特林槍，一個煙屏系統，該系統帶有虛假的後排氣口以及邦德著名的旋轉數字板的數字版本。所有的小工具都是從旅行者門中的管理面板中操作的。 16 在內部，有一個快速釋放的木製的方向盤以及一組週期性的史密斯儀表，它們與玩具車的電動機一樣多。但是，燃油表已被調整為檢查汽車的電池費水平。 玩具的電力總成包括7.2kWh的電池組以及21.5bhp的電動機，該電動機具有足夠的咕unt電動機，可以將Dinky EV的速度推到45mph上。 80英里的品種是普通DB5初中獲得的兩倍，而最高速度則增加了15英里 /小時。 汽車世界中的一些大名字同樣出現了，以幫助增強玩具的底盤，而比爾斯坦提供了一套新的減震器以及線圈彈簧，以及布雷姆博提供了一些升級的盤式製動器以及卡鉗。 現在，檢查比特汽車和卡車公司的比例複製品250

現代的現代將採用即將出現的Ioniq 5 N設計，以使其成為大型EV熱艙口，以使其成為更具侵略性的底盤技術，Automobile Spears了解到。 我們的衛冕式汽車和年度卡車的熱門版本預計將於2023年首次亮相，並且在現代紐伯格林（Nurburgring）現代測試基地附近的增強頻率受到監視。通常，它具有與起亞的新EV6 GT相同的雙運動配置，該配置具有577bhp。 新的Hyundai Kona N 2021評論 但是接近這份工作的高級消息人士告訴汽車，儘管兩輛汽車可能會在E-GMP平台上共享動力總成，但目標是使他們的性格極大不同。我們的內部人士說：“有了N，您可能不會在電源方面看到太多修改，但是底盤將大不相同。在IONIQ 5的情況下，我們在身體管理方面一直在工作特別困難 – 籃板率等。”同樣，現代的n個工程師與起亞上所接受的差速器相比，正在為電子限差速器差異設置更具侵略性的設置。 廣告 – 帖子繼續以下 這似乎表明N部門正在努力擺脫Ioniq 5的固有EV量，並與原始N型號，I20 N和i30 N保持特色，它們的身體也更緊密敏捷性比傳統穩定者高。 現代IONIQ 5 N間諜射擊 現代已經確定了多次測試新的Ioniq 5。這些間諜鏡頭似乎顯示了一個神秘的Ioniq 5原型，可以將其與汽車的常規版本分開。唯一的贈品是與高性能倍耐力P零輪胎的輕質合金輪套裝。

Ferrari Portofino，這是一種新的入門級可轉換GT汽車，以取代加利福尼亞T，在2017年Frankfurt車展上首次看到金屬。它具有更大的動力，新的，更輕的底盤和侵略性的外觀，更具空氣動力的車身，使即將離任的加利福尼亞T上的賭注更加壯大。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •法蘭克福車展2017：最新新聞 在引擎蓋下，坐落在其前身中發現的相同的3.9升渦輪增壓V8引擎，儘管法拉利已使用新組件和重新校準發動機管理軟件進行了調整。新的活塞，連接和重新設計的進氣系統暗示發動機現在產生592bhp – 健康增長40bhp。 16 額外的力量意味著從汽車的0-62英里 /小時的時間剃光了十分之一 – 現在它將在3.5秒內進行破折號，而最高速度則超過了199mph。法拉利（Ferrari）聲稱，調整可變的增加管理意味著整個REVBAND的加速度更高，與加利福尼亞T相比，燃油消耗較低。 在皮膚下，汽車從法拉利說的重新設計的底盤中受益，這更輕，更剛性。法拉利尚未說過Portofino與加利福尼亞T的比較輕，但考慮到0-62英里 /小時的時間的較小改善，它應該僅是適度的減少。 在其他地方，Portofino獲得了法拉利的最新一代電子後差，稱為E-D​​IFF3。這也是法拉利系列中的第一款GT汽車，配備了電子轉向，而懸架已更新以減少身體滾動並改善阻尼。 16 在設計方面，Portofino將法拉利的最新設計精神引入了公司範圍的起點。 488 GTB啟發的LED大燈，汽車的前端更具侵略性，而傾斜的剪裁和線條雕刻了汽車的側面，並在背面發現了新的後擴散器和尾燈設置。 同時，內部設有新的信息娛樂活動，帶有新的10.2英寸觸摸屏，新的方向盤，新的座椅，重新設計的靠背為後座乘客打開額外的腿部空間以及乘客側信息娛樂屏幕。 您對法拉利的新Portofino做了什麼？讓我們在評論中知道！