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中發現了另一個主要的車展，這是沃爾沃的另一輛轟動性概念汽車。在日內瓦車展上看到的概念莊園是一系列節目汽車中的第三次，其中包括概念轎跑車，2013年法蘭克福展覽會，以及一月份在底特律車展上揭示的概念XC Coupe。 廣告 – 帖子繼續以下 這次，沃爾沃（Volvo）圍繞著它最著名的是房地產汽車 – 儘管其設計師已經旋轉了扭曲，雕刻了射擊制動器車身而不是標準的四門貨車。這三個概念的目的是預覽將在全新的XC90 SUV中首次亮相的設計和技術，該XC90 SUV將於9月在巴黎車展上打破蓋子，以及其他未來模型。 沃爾沃概念莊園：機艙設計 儘管前兩個概念通常集中在外部樣式上，但莊園的小屋在這裡講述了大故事。它展示了一種嶄新的室內建築，將整整整整整整鋪設到一個新的水平。除了音量控件外，幾乎所有按鈕，危險警報和窗戶加熱器開關都已刪除，其功能已集成到實質性的平板電腦風格，面向肖像的中央觸摸屏。 •2014年日內瓦車展：預覽 沃爾沃室內設計總監羅賓·佩奇（Robin Page）表示：“不必處理越來越多的功能的按鈕和控件就像擺脫了一對手銬。” “概念汽車展示瞭如何將該用戶界面集成到我們的新汽車生成中。”

Hispano Suiza名稱沉浸在歷史中，具有迷人的戰前模型和客戶群，包括Albert Einstein的喜歡。如今，兩家公司正在梳理品牌的權利，每個公司都在同名下製作了一流的高級。 我們已經與Hispano Suiza Carmen接近了近距離，但現在另一個眾所周知的西班牙蘇崎名為Automobile公司的新產品型號：符合Maguari HS1 GTS。 Hispano Suiza的電動更新 HS1 GTS已經在管道中超過十年者，前奧迪設計師Erwin Leo Himmel為2010年日內瓦電機展首亮的汽車開發了一個概念。 廣告 – 簡短文章繼續下面 12年後，生產版本與那輛車相同的時尚剪影，但具有現代化的超強侵略性設計，從一個張大的前格柵開始。它跨越汽車的整個前端，並與一組窄大燈和尖頭鼻子集成。 有深深的側面通風口切成了令人驚嘆的中間發動機的門，似乎是一對數字門鏡。對比的銀色發動機罩，屋頂系統和後甲板延伸到錐形後端，其具有全寬燈條，深擴散器和方形橫向排放尾部。尾燈下方的一套速度似乎提取了雙渦輪增壓v10發動機產生的熱量。 4. 它是5.5升的單位，它通過帶有槳式轉換器操作的7速自動變速箱驅動器。 1,184BPP的最大功率輸出到達8,400rpm，猛獁頂部扭矩為1,100nm。原來的日內瓦概念配有蘭博基尼衍生的5.2升V10，因此生產汽車可能正在使用該發動機的起義版本，增強容量。驅動器被送到後輪，但即使沒有四輪驅動，由於一對大小的335段後輪胎，HS1 GTS也可以在小於2.8秒內擊中62mph。它可以為224英里每小時的電子有限的頂速。然而，其創造者表示可能是249英里34.5克。 一套碳陶瓷製動器揭示了所有速度，但儘管矽砂和碳纖維車身板，但HS1 GTS重1890kg – 遠遠超過其他非雜交高級。 它說，Hispano Suiza並沒有全面的成本，但為每個客戶提供定制選項，包括獨特的內飾室內裝潢，油漆和“金錢可以買的最好的材料”。 現在閱讀我們的最快加速汽車列表……

福特展示了其2018年歐洲野馬的發動機管理系統，該系統可以在一天中的不同時間設置不同的發動機量。 這項創新被稱為“好鄰居模式”，在野馬在9月的法蘭克福Motot展覽會上進行了討論。它使野馬車主能夠選擇什麼時候可以終止肌肉大眾汽車和卡車，以及其全部咆哮的前瞻性，以及什麼時候可以將其設置為悄悄地開始而不會受到鄰居的抱怨。可以使用儀表夾中的“切換”菜單訪問該功能。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •有史以來十大肌肉大眾汽車和卡車 這個概念是福特工人史蒂夫·馮·福斯特（Steve von Foerster）的創意，他的鄰居不斷向他抱怨他的野馬在早上開始。 雖然排氣管理系統已經在某些跑車上是一種功能，但Great Nighend模式是第一個可以分配的排氣系統，可以分配到靜靜地開始汽車和卡車，而無需野馬V8的雷聲大喊。根據Ranker.com的一項民意調查，Engine Reving是鄰居發出的最令人沮喪的噪音之一，僅被早晨的院子割草機擊敗。 寧靜的排氣模式以及和平的開始功能都將成為新野馬的一部分，在軌道模式下，它能夠達到多達82分貝。 自從2015年美國肌肉大眾汽車和卡車正式在歐洲正式發售以來，福特提供了近30,000個第六代模型的例子。 “好鄰居模式”是一個好主意嗎？告訴我們您在下面相信什麼！